アイ級潜水艦（）は、トルコ海軍の通常動力型潜水艦の艦級。全艦で艦名に「ay」が付くことからこの名があるが、ネームシップの艦名から単にアトゥライ級潜水艦（）とも称される。西ドイツの209型潜水艦の設計を採用しており、型式番号としては209/1200型となる。
来歴 オスマン帝国海軍は潜水艦の保有を試みたものの、最初にイギリスから購入した「アブデュルハミト」は実用可能なレベルではなく、その後の艦もいずれも就役に至らなかった。革命後のトルコ海軍では潜水艦を就役させており、当初はドイツの設計による艦を導入していたが、第2次世界大戦開戦直前にはイギリスにオルチ・レイス級を発注していた。
大戦前の潜水艦が1950年代から1960年代にかけて運用を終了する一方、1948年からは、アメリカ海軍を退役した艦隊潜水艦の引き渡しが開始され、まず10隻が就役した。しかしこれらの潜水艦は性能的に劣っており、旧式のセンサーしか装備していなかった。
トルコ海軍は、これらの問題を是正した潜水艦推力増強計画（GUPPY）改修艦の取得を図る一方で、1960年代末期からは、新造艦の取得についても検討し始めた。アメリカでは通常動力型潜水艦の建造が終了していたことから、トルコはかつて供給元であったドイツに目を向け、209型潜水艦の採用を決定した。まず1971年に2隻が発注されたのち、1975年に2隻、1979年に3隻、1984年に更に1隻が発注された。このうち、1975年発注分の片方と1984年発注分は部品の形で引き渡されて、トルコ国内で完成させる方式とされた。ただし実際には、7番艦以降は更に大型のプレヴェゼ級 (209/1400型)に振り替えられたため、本級の建造数は6隻となった。
設計 209型は、西ドイツのインジェニエーアコント・リューベック（IKL）社が設計、ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（HDW）が建造を担当するという分担であった。IKL社が自国の連邦海軍向けに設計した206型潜水艦を拡大したような設計であり、単殻構造の1軸推進艦で、2基のバラストタンクと艦首・尾のトリムタンクを備えている。これらの特徴は本級でも引き継がれている。本級は、209/1200型のなかでも、同時期にギリシャ海軍向けに建造されていたポセイドン級と同じく209/1型に属する。
機関はディーゼル・エレクトリック方式で、MTU 12V493 TY60ディーゼルエンジン4基（出力：計2,400 bhp）によって発電機4基（出力：計1.7 MW）を駆動して発電し、シーメンス社製の電動機（出力：4,600 hp）を駆動させるという構成である。ガラス繊維（GRP）式で120セル・11,500アンペア時の鉛蓄電池4基が搭載されており、冷却はハーゲン方式によって行われている。
装備 209型のソナーとしては、艦首にパッシブ用の円筒形アレイ、セイル前端にアクティブ用アレイを搭載するのが通例である。本級が竣工時に搭載したシステムはCSU-3と称され、アクティブ用のAN526、パッシブ用のAN407ASといったアレイを包括するほか、パッシブ測距用のDUUX-2も搭載された。
1990年代、艦齢の嵩んだ旧アメリカ海軍艦の除籍を控えて、本級全艦への近代化改修が計画された。これに伴い、3-6番艦ではソナーが換装され、CSU-90が搭載された。
武器管制システムとしては、初期建造艦では、同世代の同系列艦で標準的なMk.8魚雷発射指揮装置、後期建造艦ではこれを中核として発展させたSINBADが搭載された。
艦首に533mm魚雷発射管8門を備え、発射管内に搭載された魚雷のほか、予備魚雷6基を搭載できる。搭載魚雷としては、ドイツ製のSST-4およびSUT、あるいはアメリカ製のMk.37中魚雷が用いられる
同型艦一覧 # 艦名 建造所 起工 進水 就役 退役S 347 アトゥライTCG Atılay HDW 1972年12月1日 1974年10月23日 1975年7月23日 S 348 サルドゥライ TCG Saldıray 1973年1月2日 1975年2月14日 1976年10月21日 2014年11月14日S 349 バトゥライ TCG Batıray 1975年6月1日 1977年10月24日 1978年7月20日 S 350 ユルドゥライ TCG Yıldıray ギョルジュク海軍工廠 1976年5月1日 1979年7月20日 1981年7月20日 S 351 ドーアナイ TCG Doğanay 1980年3月21日 1983年11月16日 1985年11月16日 S 352 ドルナイ TCG Dolunay 1981年3月9日 1988年7月22日 1990年6月29日
脚注
注釈
出典
参考文献