安慶駅

安慶駅（あんけいえき、）は、中華人民共和国安徽省安慶市宜秀区迎賓路に位置する、中国国鉄の鉄道駅である。

当駅は発着する旅客列車の客扱いとそれに付随する手荷物・小荷物の取扱といった旅客営業、専用鉄道を介した貨物営業を行っている中国铁道出版社组织编写. 《中国铁路地图集》. 第2版. 北京：中国铁道出版社. 2011年12月. ISBN 978-7-113-13840-0。

沿革 初代駅舎は1994年に建設された。東西の幅は144.5メートル、建築面積は3,770平方メートルで、入口付近にはA字型のモニュメントを配し、白い外壁タイルのほか、白いアルミサッシと青いガラスで覆われていた。屋根は鉄筋コンクリート構造および球形トラスのプレハブ板構造であった。

1995年10月1日、合九線の支線である安慶線の開通に伴い営業を開始した。開業当時に設定された旅客列車は、合肥西行きの302次と蚌埠行きの637/8次のみであった。1996年には川沿いの埠頭および発電所に通じる下河線が敷設され、同年10月1日より貨物営業を開始した。その後、1997年と1998年にそれぞれ上海行き及び九江行きの列車が運行を開始した。1999年4月には北京西行きの長距離列車(427/8次)の運行も開始された。2000年には合肥西行きが増発され(5092/5091次)、2002年10月には空調付きの列車へ格上げされた。2004年12月20日、発電所及び長江沿いの埠頭(馬窩港)へ通じる専用線が開通した。

2012年、安慶市政府は寧安旅客専用線の開通後に既存の設備では旅客に対応しきれないと判断し、駅舎と駅前広場の再整備を決定した。2014年5月23日、施工に伴い初代駅舎は使用を停止し、解体された。施工業者は改造工事中、駅広場の西側に仮駅舎を設置し、旅客の切符購入や待合に充てた。安慶駅の新駅舎は2015年12月3日に供用開始され、同月6日に寧安旅客専用線が正式に営業を開始した。

なお、開業当初より運行されていた在来線の客車列車は、2019年12月30日のダイヤ改正をもって最後の1往復が廃止となり、以降当駅を発着する旅客列車は全て動車組となった。2020年12月22日には京港高速鉄道の合肥-安慶間が開通し、当駅は連絡線を通じて京港高鉄の本線と接続した。

駅構造 駅舎 二代目駅舎は2015年12月に供用開始されたもので、面積は20,000平方メートルである。外観のデザインは黄梅戯で用いられる水袖をモチーフとし、ガラス張りの縦格子によって安徽省の伝統建築の特徴を表現している。切符売場は駅舎の東側に位置し、8名分の有人窓口と8台の自動券売機を備える。改札口と待合室は駅舎の中央部に位置し、計2,000席の椅子が設置されている。そのうち1階の待合室は面積4,500平方メートルで1,200席、2階待合室は面積4,000平方メートルで800席を備える。手荷物取扱所は駅舎の西側に位置する。 プラットホーム 安慶駅の構内には発着線5線、通過線2線、単式ホーム1面、島式ホーム2面が設けられている。駅舎とホームは跨線橋1基、地下通路1基、手荷物用地下通路1基で接続されている。また、発電所へ通じる専用線と接続しており、当駅を通過する貨物列車は主に石炭を輸送している。

隣の駅 中国国鉄 寧安旅客専用線 - 安慶駅 合安九旅客専用線 (連絡線) （竜山分岐点）- 安慶駅 安慶線 - 安慶駅

出典