9K121 (ミサイル)

9K121 ヴィーフリ（）は、ソビエト連邦で開発された対戦車ミサイルシステム。愛称の「ヴィーフリ」は「旋風」の意。西側諸国からはAT-16 スカリオン（AT-16 Scallion）のNATOコードネームで呼ばれた。

航空機搭載用の対戦車ミサイルとして開発され、主にKa-50/52攻撃ヘリコプターの搭載武装として運用されている。また、陸上発射型も開発されたとみられるほか、艦載用の対空ミサイルにも転用されている。

開発西側諸国の第三世代型主力戦車を撃破できる航空機搭載用対戦車ミサイルとして1980年から開発されたシステムで、開発はシプノフ設計局、製造はKBPが担当した。ロシア連邦軍では1985年から使用されており、1992年のファーンボロー国際航空ショーで初めて一般に公開された。

もともとはKa-50攻撃ヘリとSu-25T/TM攻撃機への搭載が予定されていたが、いずれも機体の方が大量生産に至らなかった。この影響から、ミサイルの開発も1990年代中旬に一度中断を挟んでいる。

設計目標に照射されたレーザーを使ったビームライディング方式のミサイルであり、照準用のレーザーは発射母機のほか、別の観測ヘリコプターや地上部隊から照射することもできる。主目標は敵戦車だが対空モードも用意されており、時速800キロメートル以下であればヘリコプターや航空機との交戦も可能で、近接信管により5メートル以内の目標を攻撃することが可能。

Ka-50/52の場合、ミサイルは6連装のAPU-6発射機に搭載され、「I-251 シュクヴァル」システムにより管制される。APU-6は下方に向けて10度まで角度を変えることができ、機体姿勢を変えることなく目標に指向できるようになっている。システムは30秒以内に2から4目標に対して攻撃が可能で、一目標に対して1または2発（確実撃破を期す場合）を発射する。

使用する9A4172ミサイルは固体燃料式で、飛翔速度はマッハ1.8（毎秒610メートル）に達し、射程は昼間で0.5から10キロメートル、夜間では5キロメートルである。弾頭は8から12キログラムのタンデム式成形炸薬弾で、爆発反応装甲（ERA）突破後に約1,000ミリ厚の装甲を貫徹できる能力を有する。また、破片スリーブと直撃/近接信管を備えており、戦車だけでなく範囲目標や対空目標との交戦も可能である。

派生型ヴィーフリ-S 地上発射式システム。ヴィーフリ-K 小型の艦対空ミサイルシステム。

運用国 - ロシア航空宇宙軍

脚注

注釈

出典

参考文献

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