錦江級哨戒艇（きんこうきゅうしょうかいてい、錦江級巡邏艦、）は、中華民国海軍と連合船舶設計発展センター（聯合船舶設計發展中心）が、税関（財政部関税総局）がオランダから購入した密輸取り締まり船「謀星」「福星」（現在は退役）の設計を参考に開発した近海哨戒用のミサイル哨戒艇である。海軍第131艦隊に所属している。本級は中華民国海軍が初めて設計した500トン級の軍艦であったため、設計初期には多くの欠陥が存在した。そのため、1番艦の竣工後の試験と改修には3年の歳月を要し、ようやく仕様が確定した。量産艦の建造が開始されたのは1997年以降のことである。改修を経た量産艦の性能は非常に安定しており、優れた耐久性を発揮した。また、その船体設計は中華民国海巡署（沿岸警備隊に相当）の巡視船「台北」「南投」にも流用されている。
発展起源 錦江型哨戒艇は、退役する龍江型ミサイル艇の代替を当初の目的として開発された。「光華3号」計画によって計12隻の建造が予定されていたが、1番艦「錦江」の完成後、設計上の欠陥を修正するために多大な時間を費やすこととなった。その結果、プロトタイプ（プロトタイプ艦）の試験期間は2年におよび、それが終了して初めて後続艦の入札が開始された。
しかし、後続艦の入札開始後、指定主機の調達をめぐる問題（ドイツのMTU社製エンジンとフランスのピルスティク社製エンジンの選定争い）が中華民国立法院で追及される事態となった。さらに、この問題は当初1番艦を建造した連合造船（聯合造船）を含むすべての民間造船所による共同ボイコットを招き、入札は4回連続で不成立（流札）となった。これにより、後続艦11隻・総額約80億新台湾ドルにのぼる建造計画の予算執行は完全に停滞した。
最終的に、本案件は「4回の流札」を理由に、中国造船公司（現：台湾国際造船）との個別交渉（特命随時契約）へと切り替えられて発包された（一説には、海軍が今回の発包において手付金を支払わない条件提示をしたため、民間業者が恐れて応札せず、最終的に中船のみが応札したとも言われている）。最終的な造船契約金額は約55億新台湾ドル、約165億円（計画全体の総予算は約78億新台湾ドル）となり、1997年6月30日に契約が締結された。
退役 後継艦の沱江型ミサイル哨戒艇が続々と就役することに伴い、海軍は「1対1の入れ替え（スクラップ・アンド・ビルド）」のペースで錦江級哨戒艇の退役を進める方針である。すなわち、沱江型が1隻就役するごとに、錦江型が1隻退役することになる。
歴史
開発 陽字号（駆逐艦）の艦齢退役に伴い、その「武進3号」近代化計画によって搭載されていた新兵装はまだ使用可能な状態にあった。中華民国海軍は、退役艦艇の武器システムを有効活用するため、陽字号から撤去されたオットー・メララ 76mm速射砲、雄風2型対艦ミサイル、W-160射撃統制レーダー、H-930 MCS戦術情報処理システムを、設計段階でアップグレードの余地を残していた錦江級哨戒艇へと移植し、本級の火力を大幅に強化した。この武器強化を経た錦江級の満載排水量は730トンにまで増加した。
改修 改修後の錦江級の兵装は、基本的には武進3号の「対艦戦闘ユニット」を流用したものであり、同計画の「防空戦闘ユニット」は済陽級フリゲート（ノックス級）へと移設された。武進3号のコンポーネント（改修キット）は数量が不足していたため、当時の改修ではすべての錦江級に適用されたわけではなかった。
しかし、2010年前後、対艦ミサイルを未搭載であった同型艦も順次ドック入りし、兵装強化が実施された。主砲が76mm速射砲へとアップグレードされたほか、対艦兵器として雄風3型超音速対艦ミサイル連装発射筒2基が装備された。また、速射砲とミサイルを誘導・管制する射撃統制システムには、国家中山科学研究院（CSIST）が開発した「CS/SPG-6N」射撃統制レーダーが導入された。これは、就役から20年以上が経過し、稼働率と性能が日増しに低下していたW-160射撃統制レーダーを代替するものであった。
攻撃火力の一方で、錦江級の電子戦システムは長期間にわたり空白状態が続いていた。極めて少数の艦艇に「衛江」（PGG-614）脅威警戒自動対抗電子戦システムが搭載されたものの、広く普及することはなかった。また、火力強化による排水量の増加は、航行速度の低下と艦体の復原性（安定性）悪化という問題をもたらした。哨戒艇として現在の錦江級の速力にはまだ余裕があり、限られた無意味な最高速力を追求するために高出力エンジンや燃料に過度な排水量を割く必要はないものの、艦体安定性の悪化は「必要悪」となり、結果として艦の耐用年数（寿命）を縮めることとなった。各艦の改修変遷量産型が兵装を強化していく中、長期にわたって雄風1型対艦ミサイルを配備し続けていた1番艦「錦江」の姿は、やや異質なものとなっていた。
雄風1型対艦ミサイルの運用期間は20年を超え、龍江級ミサイル艇が退役した後は錦江（PGG-603）のみが使用する状況となっており、運用効率の観点から海軍は雄風1型対艦ミサイルの退役を決定した。2013年6月、活字メディアの報道により、雄風1型対艦ミサイルを撤去して雄風2型対艦ミサイルへと換装した錦江の姿が捉えられた。この際、煙突後方の上層構造物も改造されたが、後部マストや射撃統制レーダーは設置されなかった。また、2014年には「湘江」（PGG-611）の艦首主砲シールドがステルス形状に変更されているのが目撃された。ただし、その外見はイタリアのオットー・メララ原形のものとは異なっており、後に中山科学研究院が独自に開発・製造したステルス砲塔シェルであることが判明した。この砲塔シェルは後に撤去され、沱江級哨戒艇「沱江」や康定級フリゲート「武昌」などの船艇に転用された。現在、錦江級の76mm速射砲に新型のステルス砲塔シールドは使用されていない。
電子戦艦への転用 電子戦艦への転用構想と退役はメディアの報道によると、沱江級哨戒艇の量産型が起工・建造された後、錦江級に搭載されていたオットー・メララ 76mm速射砲の一部は、コンポーネントや砲身の刷新、およびステルス砲塔の追加を経て沱江級へと移設される計画であった。これに伴い、錦江級は40mm機関砲へと兵装を縮小し、同時に雄風2型対艦ミサイルや雄風3型超音速対艦ミサイルなどの武器システムと装備一式を撤去することで、艇全体の排水量を500トンにまで軽量化する予定であった。中華民国海軍は、これら兵装を撤去した錦江級に電子戦装備を追加搭載し、「電子戦を主任務とする水上艦」へと再編することで、海軍の電子戦分野における作戦能力を強化する計画を立てていた【中國間諜船出沒九鵬基地】錦江艦將改裝為電戰艦 沱江艦則擔負作戰任務 上報 2019-05-28。しかし、その後2021年2月から錦江級の退役が次々と始まったため、電子戦艦へと転用する構想が実現することはなかった。
同型艦 艦番号艦名建造起工進水竣工除籍所属/説明プロトタイプ艦PGG-603錦江Ching Chiang高雄旗津聯合造船廠1993年12月1日1994年6月7日1994年12月1日2021年2月1日プロトタイプ艦。2022年5月24日に中華民国海軍の演習において標的艦として実弾射撃の標的となり、撃沈された。量産型PGG-605淡江Feng Chiang台灣國際造船公司高雄廠1997年8月31日1998年6月18日1999年9月7日2022年12月30日2023年8月15日に中華民国海軍の演習において標的艦として実弾射撃の標的となり、撃沈された。PGG-606新江Hsin Chiang1997年8月31日1998年8月14日1999年9月7日2023年5月1日2025年8月20日に中華民国海軍の演習において標的艦として実弾射撃の標的となり、撃沈された。PGG-607鳳江Feng Chiang1997年12月2日1998年10月16日1999年10月14日2022年11月1日2023年8月15日に中華民国海軍の演習において標的艦として実弾射撃の標的となり、撃沈された。PGG-608曾江Tzeng Chiang1997年12月2日1998年12月15日1999年10月14日2023年7月1日2026年3月18日に中華民国海軍の演習において標的艦として実弾射撃の標的となり、撃沈された。PGG-609高江Kao Chiang1998年5月4日1999年3月25日1999年11月17日2026年4月1日PGG-610金江Jin Chiang1998年10月1日1999年5月13日2000年1月5日中華民国海軍第131艦隊所属。雄風3型対艦ミサイル誤射事件を起こした。PGG-611湘江Hsiang Chiang1998年5月4日1999年7月16日2000年1月5日2026年1月30日ステルス砲塔シールド搭載のプロトタイプ艦。PGG-612資江Tzu Chiang1999年9月23日2000年2月18日2023年10月16日PGG-614鄱江Po Chiang1999年3月1日1999年12月22日2000年6月29日2026年4月1日電子戦プロトタイプ艦。PGG-615昌江Chang Chiang1999年3月1日2000年1月21日2000年6月29日2026年7月10日PGG-617珠江Chu Chiang2000年2月25日2000年6月29日2026年6月1日
雄風III型対艦ミサイル誤射事件（金江誤射事件）
2016年7月1日、中華民国海軍の錦江級哨戒艇７番艦「金江」（PGG-610）が雄風3型ミサイルシステムの点検・テストを実施していた際、雄風3型対艦ミサイル1発が誤って発射される事件が発生した。国防部が同日に開いた記者会見において、発射されたミサイルが高雄籍の漁船「翔利昇」の船体を貫通し、船長の黄文忠氏が不幸にも死亡、さらに乗組員3名が負傷したことが確認された。
当該ミサイルは左営港内から発射され、約40海里離れた澎湖群島の南東方海域にあるプリセット（予め設定された）目標地点へと飛行し、墜落した。ミサイルは超高速で漁船を貫通したのち、さらに約1.9海里飛行して海面に墜落した。発射から墜落までの全行程は約2分余りであった。
事件発生後、海軍は直ちにS-70Cヘリコプターのほか、錦江級哨戒艇、済陽級フリゲート、ミサイル高速戦闘艇など計6隻の艦艇を周辺海域に投入して捜索活動を展開した。当時の海軍司令部参謀長の梅家樹中将は、事故の初期判断として「人員の操作が正常な手順に従っていなかったこと」が原因である可能性が高いと述べた。
写真
脚注
出典
外部リンク