豊田ケミカルエンジニアリング株式会社（とよたケミカルエンジニアリング、英: Toyota Chemical Engineering Co., Ltd.）は、愛知県名古屋市中村区に本社、同県半田市に工場を置く、産業廃棄物処理・リサイクル事業者である。豊田通商の完全子会社で、産業廃棄物の中間処理、車載用電池などのリサイクル、環境分析を手掛ける。
概要 1973年、工業用潤滑油の製造・再生・販売および産業廃棄物処理を目的として設立され、翌1974年に操業を開始した。設立当初は潤滑油の製造から廃油の再生、焼却処理までを一貫して行っていた。
1995年に塩ビ工業・環境協会の媒体で紹介された際には、月間約1万2,000トンの処理能力を有する「中京地区最大手」の産業廃棄物処理業者とされていた。
その後は産業廃棄物処理に加えて自動車関連の資源循環事業を拡大し、2009年にハイブリッド車用電池のリサイクルプラントを稼働させた。2019年には創業以来手掛けていた潤滑油事業を廃止し、豊通エネルギーへ移管した。
沿革
1973年 - 潤滑油の製造・再生・販売および産業廃棄物処理を目的として設立。 1974年 - 操業開始。 1992年 - 3号焼却設備「アスカ」が稼働。 2000年 - ISO 14001認証を取得。 2004年 - 環境分析に関する計量証明事業所として登録。 2008年 - 4号焼却設備「ベスタ」が稼働。 2009年 - HV電池リサイクルプラントが稼働。 2017年 - HV電池リサイクル用の2号還元加熱炉が稼働。 2019年 - 潤滑油事業を廃止し、豊通エネルギーへ事業移管。 2020年 - HV電池リサイクル用の3号還元加熱炉が稼働。 2023年 - トヨタ自動車との共同プロジェクトとして、車載用リチウムイオン二次電池を対象とする「燃やさない電池リサイクル」のパイロットラインを稼働。
事業
産業廃棄物処理 半田工場を主要な処理拠点とし、廃油、汚泥、廃酸、廃アルカリ、廃プラスチック類などの産業廃棄物を取り扱う。搬入前に廃棄物を検査し、その性状に応じて焼却、中和、濃縮などの処理を行っている。
1990年代には塩化ビニルを含む廃プラスチックなどの焼却処理も手掛けており、排ガス処理設備を備えた産業廃棄物焼却施設を運営していた。
車載用電池のリサイクル 2009年にハイブリッド車用ニッケル水素電池のリサイクルプラントを稼働させた。
2010年には、トヨタ自動車、住友金属鉱山、プライムアースEVエナジーと共同で、使用済みハイブリッド車用ニッケル・水素充電池から回収したニッケルを、新たな車載用電池の原料として利用するリサイクル事業を開始した。
この資源循環では、回収された電池について豊田ケミカルエンジニアリングが還元・選別工程を担当し、住友金属鉱山がニッケルを精製、プライムアースEVエナジーが電池を製造する仕組みが構築された。
リチウムイオン電池のリサイクル 2023年秋には、トヨタ自動車との共同プロジェクトとして、使用済み車載用リチウムイオン電池を対象とする「燃やさない電池リサイクル」のパイロットラインを稼働させた。
一般的な焼却による前処理を行わずに電池を処理し、ニッケルやコバルトなどの金属を含むブラックマスを回収する技術の実証を目的としている。焼却工程を省くことで二酸化炭素排出量を抑制するとともに、資源回収率の向上を図るとしている。
環境分析 産業廃棄物処理・リサイクルのほか、水や土壌、大気中の物質濃度に関する環境分析を行っている。2004年11月に愛知県の計量証明事業所として登録された。
脚注
外部リンク
豊田ケミカルエンジニアリング株式会社