デイビッド・ゴギンズ（David Goggins、1975年2月17日 - ）は、アメリカの軍人、作家、モチベーショナルスピーカー、ウルトラランナー。アメリカ海軍特殊部隊SEALsの元隊員であり、米軍でネイビーシールズの訓練、陸軍レンジャースクール、空軍戦術航空管制官訓練を修了した唯一の人物として知られる。
2013年には17時間で4,030回の懸垂を行い、当時のギネス世界記録を更新した。
生い立ち 1975年2月17日、ニューヨーク州バッファローに生まれた。幼少期は父トルニスと母ジャッキー、4歳年上の兄トルニス・ジュニアと共に暮らしていた。父親はスケート場とバーを経営する実業家として成功していた一方、家庭では妻や子どもに対して日常的に激しい暴力を振るう人物であった。6歳頃から家族とともに父親の経営するローラースケート場で働き、夜間に清掃やスケート靴の貸し出しなどをさせられていた。
8歳頃、母親は父親からの虐待に耐えかねて、ゴギンズとともに実家のあるインディアナ州ブラジルへ移住した。移住後、月額7ドルの政府補助付きアパートに住み、フードスタンプによる食糧支援を利用するなど、厳しい貧困生活を送った。人口の大半を白人が占める小さな町で、KKK（クー・クラックス・クラン）などによる人種差別や学校でのいじめも経験した。
小学3年生になる頃にADHDと学習障害を指摘され、その後も学習面で大きな困難を抱えた。また、幼少期に受けた虐待や慢性的なストレスの影響から吃音を発症。学習上の困難を隠すため、小学校高学年から高校までカンニングを繰り返し、高校3年生時点で読解力は小学3～4年生程度、GPAは1.6にとどまっていた。
軍歴 空軍 高校在学中、アメリカ空軍への入隊を目指してASVAB（軍適性検査）を受験したが、最初の2回は不合格となった。その後、家庭教師による1時間の指導に対して6時間の自習を行うなど勉強を重ね、3度目の受験で合格を果たした。
当初は空軍のパラレスキュー（降下救助員）を目指していたが、水への恐怖を克服できず、最終的には鎌状赤血球形質の診断を理由に訓練を辞退した。空軍では戦術航空統制班（TACP）として1994年から1999年まで勤務した。
海軍 空軍除隊後は害虫駆除業者として働いていたが、暴飲暴食により体重が約135kgまで増加した。テレビで海軍特殊部隊の訓練を扱ったドキュメンタリーを見たことをきっかけに、ネイビーシールズを目指すことを決意。3か月足らずで約48kg減量し、海軍予備役に再入隊した。
2001年、BUD/S（基礎水中爆破訓練）に1年間で3度参加した。1度目はヘルウィーク中に肺炎を発症し離脱。2度目はヘルウィークを完遂したものの、膝蓋骨を骨折して再訓練となった。3度目は両脛の疲労骨折を抱えながら訓練を続け、BUD/S第235期を卒業した。海軍ではSEALチーム5に配属され、マレーシアでの訓練やイラク派遣などに従事した。
陸軍レンジャースクール SEALチーム5での小隊任務を終えた後、自己の限界への挑戦と技能向上を目的に、7回の申請を経て入学許可を得た。69日間にわたるレンジャー課程を修了し、優れたリーダーシップを示した訓練生に贈られる名誉下士官に選ばれ、2004年に卒業した。
DEVGRU・デルタフォース選抜 DEVGRU（SEALチーム6）の訓練課程であるグリーンチームの選抜では、18人中3人の合格枠に入った。しかし、面接などを経た後もDEVGRU本部からの訓練命令が下りず、配属には至らなかった。
デルタフォースの選抜には2006年と2011年の2度参加したが、2006年は選抜中に左足首を負傷して失格となり、2011年は陸上ナビゲーション試験でのミスにより失格となった。
2007年から2009年にかけて、特殊部隊へのアフリカ系アメリカ人の志願者を増やすため、全米の高校や歴史的黒人大学を巡回した。その後、ハワイのSEAL輸送潜航艇チーム（SDV）への配属、地上戦教官、BUD/S予備訓練教官などを務めた。2015年11月、上等兵曹としてアメリカ海軍を退役した。
アスリート ウルトラマラソン 2005年、レッド・ウィング作戦で多くの仲間を失ったことをきっかけに、戦死した特殊部隊員の遺児を支援するの募金活動としてウルトラマラソンを始めた。長距離走の経験がほとんどない状態から、バッドウォーター135への出場資格を得るため、レース責任者から条件を提示されてわずか数日後にサンディエゴの24時間レースに出場した。70マイル地点で重度の脱水や血尿、めまいに見舞われながらも走り続け、約19時間で101マイルを記録した。翌月にはラスベガスマラソンを3時間8分で完走し、その後、ハワイのHURT 100を完走して出場資格を満たした。2006年のバッドウォーター135では初出場で5位、翌年には3位に入賞した。
2006年11月にはウルトラマン世界選手権で総合2位、ラン部門1位を記録した。2007年には過酷なレース日程をこなしながら年間7,000マイル以上を走破した。
長年の過酷な競技生活によるオーバートレーニングから2013年に深刻な体調不良に見舞われ、2014年のバッドウォーター135では大腿四頭筋のけいれんやエネルギー切れのため50マイル地点で途中棄権となった。
その後、毎日のストレッチやリハビリによって身体機能を回復させ、再びウルトラマラソンに取り組んだ。2019年のMoab 240（約386km）ではコースアウトや肺水腫により途中棄権となったが、翌2020年には膝の負傷に耐えながら62時間で完走し、総合2位となった。
ゴギンズは、HURT 100、バッドウォーター135を各3回完走したほか、アイアンマン世界選手権大会や、ウルトラランニングの主要大会であるウルトラトレイル・デュ・モンブラン（UTMB）も完走している。これまでに70回以上のウルトラレースを走破し、競技活動を通じて200万ドル以上の寄付金を集めた。 ギネス記録 2013年、募金活動の一環として24時間懸垂の世界記録に挑戦した。2012年に2度失敗した後、2013年1月20日に17時間で4,030回を記録して当時の世界記録を更新した。
起業家のジェシー・イツラーは、ゴギンズの24時間ウルトラマラソンでのパフォーマンスを見たことをきっかけに、ゴギンズを1か月間自宅に住まわせ、その体験をブログに記録した。この体験は後に『Living with a SEAL』として書籍化された。
人物 海軍退役の時期に合わせて救急救命士の資格を取得し、テキサスA&M大学付属TEEX消防大学校を最優等で卒業。その後は原野火災消防士として活動した。現在は自伝の執筆や全米各地での講演活動を通じ、自身の経験や実践的なマインドセットを発信している。
ゴギンズは、4時間ごとに4マイル（約6.4キロ）を48時間走り続ける「4×4×48」というチャレンジを考案したほか、心身が限界に達したと感じた時、実際には本来の能力の40%までしか発揮していないとする「40パーセントルール」を提唱している。
2009年に先天性の心房中隔欠損症であることが判明し、2度の手術を受けている。
2026年、ゴギンズはパラレスキュー隊員を目指すため51歳で空軍に再入隊し、特殊戦訓練航空団に配属された。 作家 2018年、作家アダム・スコルニックの協力をもとに回顧録『Can't Hurt Me』を自費出版し、ニューヨーク・タイムズのベストセラーとなった。2022年には続編となる自伝・メンタル哲学書『Never Finished』を刊行した。
脚注
参考文献 デイビッド・ゴギンズ『CAN'T HURT ME（キャント・ハート・ミー） 削られない心、前進する精神』櫻井祐子訳、サンマーク出版、2024年11月14日。
外部リンク デイビッド・ゴギンズ - 公式サイト