旧宮ノ陣橋橋桁記念碑（きゅうみやのじんばしはしげたきねんひ）は、福岡県久留米市宮ノ陣五丁目付近の筑後川右岸堤防上にある記念物である。1924年（大正13年）に完成した旧宮ノ陣橋の橋桁の一部を保存したもので、旧橋の所在地付近に残されている。
記念碑には「宮ノ陣橋」および「大正十三年三月」の文字が残されている。
宮ノ陣橋以前 現在の宮ノ陣橋付近には、江戸時代から「宮地ノ渡」と呼ばれる筑後川の渡しが存在した。宮地渡は御井郡宮地村にあり、筑前・肥前方面へ通じる街道筋の渡しで、「宮ノ陣ノ渡」とも呼ばれていた。
「宮地ノ渡」そのものは戦国時代の末期にできたが、松崎街道が開通して参勤交代路となったことで宮地ノ渡がその通路となり、重要な渡しになった。
千歳橋 1878年（明治11年）には、宮地ノ渡に、筑後川最初の船橋・「千歳橋」が架けられた。
千歳橋は地元住民の私費によって設けられた有料橋で、24艘の舟を川に並べ、その上に板を渡した構造であった。橋長は約167メートル、幅員は約4メートルであったとされる。
木造宮ノ陣橋 その後、1903年（明治36年）には、千歳橋を廃して、150メートルほど下流に、橋長205メートル、幅員4.6メートルのこれも筑後川最初の木橋が架設され、「宮ノ陣橋」と命名された。また、この橋の完成に伴って宮地渡が廃止された。
しかし、宮ノ陣橋は1921年（大正10年）に筑後川流域で発生した大洪水によって流失した。
大正13年の宮ノ陣橋 大正10年の洪水後、当時の金額で27万7千数百円という巨費をかけて、新たな宮ノ陣橋の建設が進められ、橋長309.7メートル、幅員6.7メートルのコンクリート橋が、1924年（大正13年）に架設された。
この橋は国道302号が通り、三井電気軌道の軌道も通る併用橋となった。その後、三井電気軌道は同年に九州鉄道へ合併され、のちの西日本鉄道につながった。
現在の宮ノ陣橋 現在の宮ノ陣橋は、東櫛原地区の河道拡幅に伴う橋梁架け替えの一環として建設された。
国土交通省筑後川河川事務所によれば、現在の宮ノ陣橋は1986年（昭和61年）完成で、橋長401メートル、総幅員10.75メートルである。
形式は連続箱桁と連続ランガー桁からなり、主要地方道久留米小郡線が通っている。
旧橋の保存 旧宮ノ陣橋の撤去後、その橋桁の一部が筑後川右岸の旧橋付近に保存され、記念碑として残された。
脚注
参考文献