梅汕線（ばいさんせん、）は、中華人民共和国広東省梅州市の梅州西駅を起点に、掲陽市、潮州市を経由し、汕頭市の汕頭駅を結ぶ、中国国鉄の高速鉄道路線である。
沿革 当路線は、梅州〜潮汕間の高速新線、汕頭に至る既存路線と潮汕を結ぶ連絡線、在来線であるとの共用区間で構成される。2018年12月31日に潮汕〜汕頭間が連絡線として開通し、梅州西〜潮汕間は2019年10月11日に開業した。
梅州西〜潮汕間は設計最高速度250 km/h、投資見積総額は198億2,000万元、工期は4年であり、事業は国鉄と広東省政府により共同で進められた。全長は122.43 km、橋梁・トンネル比率は72.21%であり、そのうちトンネルの長さは45.15 km、橋梁の長さは43.26 kmである。並行して潮汕駅周辺の車両基地及び汕頭駅の電車用留置線などの関連施設も設けられた。
潮汕〜汕頭間は設計速度120 km/hであり、潮汕～竜湖信号場間の連絡線11.87 kmと、広梅汕線との共用区間22.9 kmで構成される。共用区間では高架化、電化、複線化工事が施工され、かつて存在した踏切は動車組の乗り入れ開始に合わせて全廃された。
駅一覧 斜体字の路線は未開業
! 駅名 ! colspan=2 | 所在地 ! 開業日 ! 形態 ! 接続路線 |- | colspan=6 style="background-color:blue;color:#FFFFFF;" align=center |梅汕線 |- ! 梅州西 | rowspan=4 | 梅州市 | rowspan=2 | 梅県区 | rowspan=4 | 2019年10月11日 | rowspan=8 | 旅客駅 | align=left | 竜竜高速鉄道 |- ! 畲江北 | align=left | |- ! 建橋 | rowspan=2 | 豊順県 | align=left | |- ! 豊順東 | align=left | |- ! style="background:#ccc;"|玉湖東 | rowspan=3 | 掲陽市 | rowspan=2 | 掲東区 | align=center|計画中 | align=left | |- ! 掲陽 | rowspan=2 | 2019年10月11日 | align=left | |- ! 掲陽機場 | 榕城区 | align=left | 粤東都市間鉄道 |- ! 潮汕 | rowspan=3 | 潮州市 | rowspan=3 | 潮安区 | 2013年12月28日 | align=left | 杭深線 粤東都市間鉄道 |- ! 竜湖 | 2017年12月31日 | 信号場 | align=left | |- ! 潮安 | rowspan=2 | 1995年9月28日 | rowspan=2 | 貨物駅 |- ! 汕頭北 | rowspan=2 | 汕頭市 | rowspan=2 | 竜湖区 | align=left | |- ! 汕頭 | 1995年12月28日 | 旅客駅 | align=left | 甬広高速鉄道 粤東都市間鉄道
出典