300x300px|thumb|押上通り商店街 押上(おしあげ)は、東京都墨田区の地名。現行行政地名は押上一丁目から三丁目。住居表示実施済み区域である。
地理 東で文花、西で吾妻橋、南で北十間川を挟んで対岸に業平、北で向島と隣接する。町域中央部を東京都道465号深川吾嬬町線が通る。
河川 北十間川
地価 住宅地の地価は、2024年(令和6年)7月1日の地価調査によれば、押上3-18-9の地点で47万6000円/mとなっている。
歴史 1902年(明治35年)4月1日 - 東武伊勢崎線吾妻橋駅(のち浅草駅→業平橋駅と改称、現:とうきょうスカイツリー駅)が開業。 1910年(明治43年)7月28日 - 都電業平線が開通。始発駅として、業平橋駅が開業。 1912年(大正元年)11月3日 - 京成本線(現:京成押上線)の始発駅として、押上駅が開業。 1913年(大正2年)11月11日 - 都電業平線が押上橋駅まで延伸。 1918年(大正7年)8月15日 - 米騒動(1918年米騒動)が押上にも波及。千数百人の群衆が米穀店2軒を破壊、富士瓦斯紡績会社に盛んに投石を行った「報道禁止中の東京大騒動の全貌」『中央』1918年(大正7年)8月17日(大正ニュース編纂委員会『大正ニュース事典第3巻(大正6年-大正7年)』本編p.201 毎日コミュニケーションズ刊 1987年)。 1923年(大正12年)9月1日 - 関東大震災が発生。火災が押上一帯にも及び多くの商業施設や住家が被災した。 1945年(昭和20年) - 東京大空襲。東武亀戸線以南は殆ど焼失、東武亀戸線を境に京島側は明治通りまで焼け残った。 この間、押上は東京の下町で最も繁華な街の一つを形成していた。 1960年(昭和35年)12月4日 - 押上駅に都営浅草線が開通し、京成押上線 - 京成本線との相互直通運転を開始 東京都交通局。 1972年(昭和47年)11月12日 - 都電業平線廃止。押上駅は単なる中間駅となり、ターミナル駅の座を失う。 この間、押上は商業が衰退していった。 2003年(平成15年)3月19日 - 押上駅に東武伊勢崎線押上駅 東武鉄道と半蔵門線(両線は相互直通運転)が開通半蔵門線建設史(水天宮前~押上) メトロアーカイブアルバム。再びターミナル駅となる。 2006年(平成18年)3月25日 - 業平橋駅と押上駅の間にある伊勢崎線の操車場跡地が新東京タワーの建設地に決定(事業主体は東武鉄道)。 2008年(平成20年)3月7日 - 押上・業平橋駅周辺地区に関する都市計画が決定。これに基づき、周辺区域の大規模な再開発が行われた。 2012年(平成24年)5月22日 - 東京スカイツリータウンが開業。押上駅の副駅名として「スカイツリー前」を導入。
地名の由来 古代の利根川最下流の一部は現在の隅田川。が東京湾へ注ぐ河口にあった中洲の南岸へ海から潮が押し寄せ、海からの土や砂が堆積していく様子を地名にしたと考えられている押上駅のプロフィール - 東武鉄道株式会社、2023年5月4日閲覧。東京湾へ注ぐ古代の利根川の国境武蔵国と下総国との国境(令制国)。の河道の南西に位置した中洲であり、元は武蔵国(豊島郡)に属した。
江戸時代以前から存在していた地名で(旧押上村)、現在の押上より東側にあったという。
世帯数と人口 2025年(令和7年)3月1日現在(墨田区発表)の世帯数と人口は以下の通りである。 丁目世帯数人口押上一丁目1,514世帯2,326人押上二丁目2,131世帯3,720人押上三丁目2,386世帯4,445人計6,031世帯10,491人
人口の変遷 国勢調査による人口の推移。
世帯数の変遷 国勢調査による世帯数の推移。
学区 区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる(2022年9月時点)。 丁目番地小学校中学校押上一丁目1番1〜71号墨田区立小梅小学校墨田区立墨田中学校17〜19番、31〜35番44〜47番、49〜52番墨田区立押上小学校墨田区立文花中学校1番(1〜71号除く)2〜16番、20〜30番36〜43番、48番墨田区立業平小学校墨田区立本所中学校押上二丁目1〜12番、15〜17番18番10〜17号墨田区立小梅小学校墨田区立墨田中学校27〜29番、34番2〜6号36番2〜11号、39〜43番墨田区立押上小学校墨田区立文花中学校30〜33番、34番1号34番7〜13号、35番36番1号、37〜38番墨田区立第一寺島小学校墨田区立墨田中学校13〜14番、18番1〜9号19〜26番墨田区立言問小学校押上三丁目全域墨田区立押上小学校墨田区立文花中学校
交通 鉄道 東武鉄道 東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン):とうきょうスカイツリー駅・押上駅 京成電鉄 押上線:押上駅 東京地下鉄(東京メトロ) 半蔵門線:押上駅 東京都交通局 都営地下鉄浅草線:押上駅
バス 東京スカイツリーが開業する以前は、都営バスでの運行が中心であった。東京スカイツリーの開業後、東武バスセントラル、京成バス、京成タウンバス、JRバス関東、京浜急行バス等の路線が一気に開業した。
現在、押上からは錦糸町駅、亀戸駅、平井駅、新小岩駅、亀有駅、浅草駅、上野駅、森下駅、門前仲町駅、月島駅、東京駅、羽田空港、東京ディズニーリゾート、お台場などへ直通で行くことができる。
道路・橋梁 道路 都道 465号深川吾嬬町線
橋梁 北十間川 東武橋 京成橋 西十間橋
事業所 2021年(令和3年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 丁目事業所数従業員数押上一丁目506事業所8,493人押上二丁目166事業所2,474人押上三丁目174事業所718人計846事業所11,685人
事業者数の変遷 経済センサスによる事業所数の推移。
従業員数の変遷 経済センサスによる従業員数の推移。
主な企業 東武鉄道(本社) 日信電子サービス
施設
その他 日本郵便 郵便番号 : 131-0045(集配局 : 向島郵便局)。
脚注
注釈
出典
関連項目
王貞治
外部リンク 墨田区 押上・業平橋地区まちづくりグランドデザイン 墨田区 地下鉄工事記録 押上停車場工区篇(都営1号線) NPO法人科学映像館