長谷駅（ながたにえき）は、広島県三次市粟屋町字長谷にあった、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。三江線の廃止に伴い、2018年（平成30年）4月1日に廃駅となった。
概要 元は仮乗降場であったため、時刻表には掲載されていなかったが、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化を機に正規の駅として認められ、同年4月のJR西日本発足時に駅に格上げされた。
三江線で唯一通過列車が設定されていた駅であり、一部の列車は停車しなかった。廃止前の2017年（平成29年）時点で、下りが2本、上りは3本のみの停車となっており、下りの最終列車は午前9時台、上りの始発列車は午後2時台と、極端に偏った設定となっていた。これは、付近集落の子供達が通っていた小学校（粟屋小学校北分校）が過疎化によって閉校となり、歩いて通えなくなったことに伴い当駅が設置されたためで、三次方面への通学を考慮したダイヤ設定であることによる。駅を利用する児童が皆無となったのちも、開業当時からほぼ変わらないダイヤで推移していた。
ただし、2012年（平成24年）10月1日から同年12月31日まで実施されたJR三江線増便社会実験で運行されたバス便は、当駅に全便停車した。それでも下りの最終便は午後1時台であり、停車する列車の本数は変更されなかった。
歴史 1969年（昭和44年）4月25日：三江南線（当時）の粟屋駅 - 船佐駅間に、長谷仮乗降場として新設。 1975年（昭和50年）8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江南線が三江線の一部となり、当駅も同線の所属となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、仮乗降場から格上げされ長谷駅として開業し、西日本旅客鉄道が継承。 2018年（平成30年）4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造 thumb|ホーム（2008年7月） 三次方面に向かって左側（構内の北東側）に、単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）であった。駅は川に向かう斜面上に位置し、道路からやや高いところにあった。
ホームの少し下の方に小さな木造の駅舎があったが、これは当駅が仮乗降場として新設された当時の教育委員会が建設・設置したものである。浜田鉄道部が管理する無人駅であり、自動券売機等は設置されなかった。
2021年（令和3年）3月末日時点では、旧駅舎やホームなどの施設、当駅周辺の線路が残存している。だが、ホームには入れないようにロープが張られている。また、ホーム上の駅名板は取り外されている。
利用状況 1日平均の乗車人員は以下の通り。 年度1日平均乗車人員出典2002年（平成14年）0「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ2003年（平成15年）2004年（平成16年）2005年（平成17年）2006年（平成18年）2007年（平成19年）2008年（平成20年）2009年（平成21年）2010年（平成22年）2011年（平成23年）0国土数値情報 駅別乗降客数データ2012年（平成24年）02013年（平成25年）02014年（平成26年）02015年（平成27年）02016年（平成28年）02017年（平成29年）1
駅周辺 thumb|駅周辺。目の前に見える川は江の川（2019年10月） 周辺には小さな集落がある。
国道375号 広島県道112号三次江津線 江の川
バス路線 三江線の代替路線として次のものがある（2018年4月1日現在）。
お太助バス式敷三次線（芸北タクシー、ニコニコタクシー）長谷停留所三江線沿線バスマップ・時刻表 安芸高田市
その他 三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「鍾馗」の愛称が付けられていた - 三江線活性化協議会。。
隣の駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） 三江線 船佐駅 - 長谷駅 - 粟屋駅 一部の列車は当駅を通過。
脚注
関連項目
日本の鉄道駅一覧 秘境駅
外部リンク