right|thumb|1977年の寿仮乗降場と周囲約500m範囲。上が浜頓別方面。中頓別側に踏切があり、ホームはそのすぐ北側の線路左にある。周囲に待合室は見当たらない。この地はここに見える2軒以外は周囲に家がなく、踏切右手の2km程奥の山間と左手の頓別川を渡って中頓別方向1.5km程先にそれぞれ家屋が認められるだけで、実質この2軒のために存在したような駅である。 寿駅（ことぶきえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町字寿にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。天北線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。
歴史 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本国有鉄道（国鉄）北見線の寿仮乗降場（局設定）として開業中頓別町史 P855 によれば、1956年12月に停留所が設置。。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となると共に旅客駅に昇格、寿駅となる。 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造 廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（南稚内方面に向かって左手側）に存在した。
仮乗降場に出自を持つ無人駅となっていた。
駅名の由来
当駅が所在していた地名より。
縁起のいい駅名であったことから、廃止直前の正月である1989年（昭和64年）1月1日から、管理駅の中頓別駅にてＤ型硬券入場券を販売した。
国鉄末期から続く縁起切符ブームに便乗した形だが、開設以来最初で最後の入場券となった。
当時の時刻表には記念切符情報として、また鉄道趣味誌などでもニュースやコラムで紹介されている。
駅周辺 広大な原野が広がっている。 国道275号（頓別国道） 頓別川書籍『北海道道路地図 改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）17ページより。 己内川 宗谷バス天北宗谷岬線「寿」停留所
駅跡 2011年（平成23年）時点では当駅の施設は何も残っておらず、附近にバス停があるのみであった書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）246-247ページより。。広大な原野が広がっている。
また2011年（平成23年）時点では、駅跡から中頓別方に行った所に2連の鉄骨ガーダー橋が残存していた。
隣の駅 北海道旅客鉄道 天北線 中頓別駅 - 寿駅 - 新弥生駅
脚注
関連項目 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線