握りごけ

握りごけ（にぎりごけ）は、オートバイや自転車等の二輪車の運転中に前輪ブレーキの操作をきっかけに転倒することを指す。通常の二輪車の前輪ブレーキは右ハンドルのレバーを握って操作することから、握りごけの名がついた。握りゴケや握り転けとも表記される。

概要低速での握りごけ比較的低速で走行中に歩行者や動物の飛び出しなどで前輪だけに急ブレーキをかけると、前輪のサスペンションが急速に沈み、車体が前のめりにピッチングを起こす。このとき乗員がピッチングに備えた乗車姿勢をとっていないと車体が停止する直前でバランスを崩して車体が倒れそうになる。

多くの場合は乗員が足で支えて転倒は防がれるが、足を地面についたあとで前輪サスペンションが伸びると、足をついた状態からバランスを崩して転倒にいたる場合がある。走行中や停車中の転倒とは特性の異なる転倒として区別され、オートバイユーザーの間では「握りごけ」と呼ばれる場合がある。

高速での握りごけ走行中に前輪だけがロックするほど強くブレーキを操作して転倒する場合も「握りごけ」と呼ばれる場合がある。パニックブレーキによって強く操作してしまったり、旋回中に強くブレーキ操作をしてしまうことで発生しやすい。

対策握りごけは強すぎるブレーキングによって生じるため、常日頃よりブレーキの効き具合や遊びの感覚を意識して身に付けることが重要である。

また、とっさのパニックブレーキを防ぐために、交差点やコーナーなど危険が生じうる場所ではスピードを抑えることも重要である。

また、2018年以降（並行輸入車は2021年以降）に販売されるバイクにはタイヤロックを防ぐためのABSの装着が義務化されている。ただしABSによってタイヤロックが完全に防がれるわけではないため注意が必要である。

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