ブリティッシュ・エアロスペース

ブリティッシュ・エアロスペース（, 略称: BAe）は、イギリス国内にあった航空機メーカー4社が統合して1977年4月29日に誕生した国有航空宇宙企業である。1999年にはBAEシステムズ (BAE Systems) に組織改編された。

経過 1977年にイギリス政府の航空宇宙産業の国有化法 “Aircraft and Shipbuilding Industries Act” によって、スコティッシュ・アビエーションホーカー・シドレー・アビエーションホーカー・シドレー・ダイナミクスブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション (BAC) の4社が統合されて誕生したのがブリティッシュ・エアロスペースである。

1981年1月1日に1980年度ブリティッシュ・エアロスペース法 (British Aerospace Act 1980) が公布され、ブリティッシュ・エアロスペース有限公社 (British Aerospace Public Limited Company) へと組織改編された。同年2月にはイギリス政府と従業員が51.57%の株式を持つことが決定した。軍の車両や小銃、弾薬を製造するロイヤル・オードナンス（1987年合併）やローバー、ランドローバー、ミニなどのブランドを擁した自動車会社ローバー・グループ（1988年合併）を傘下におさめた。また、1991年にはヘッケラー&コッホを買収した。

統合後も合理化は進められ、1989年には持株会社の元で軍用機部門や民間機部門などに分割された。ローバー・グループは1994年にドイツのBMWに売却された。国際的な航空機業界再編の影響を受け、1999年11月30日にBAEシステムズへと移行した。また独自に航空機を単独で開発することが少なくなり、ヨーロッパのほかのメーカーと共同開発することが多くなっていた。

イギリス航空産業の変革 <div style="font-size: 85%;"> {| class="toccolours plainlinks" align="center" width="100%" cellspacing="0" | align="center" colspan="50" | |- | align="center" colspan="5" width="10%" bgcolor="#c0c0c0" | 1950s | align="center" colspan="10" width="20%" bgcolor="#F0F0F0" | 1960s | align="center" colspan="10" width="20%" bgcolor="#c0c0c0" | 1970s | align="center" colspan="10" width="20%" bgcolor="#F0F0F0" | 1980s | align="center" colspan="10" width="20%" bgcolor="#c0c0c0" | 1990s | align="center" colspan="5" width="10%" bgcolor="#F0F0F0" | 2000s |- align="center" bgcolor="#F0F0F0" | width="2%" |5|| width="2%" |6|| width="2%" |7|| width="2%" |8|| width="2%" |9 | width="2%" |0|| width="2%" |1|| width="2%" |2|| width="2%" |3|| width="2%" |4|| width="2%" |5|| width="2%" |6|| width="2%" |7|| width="2%" |8|| width="2%" |9 | width="2%" |0|| width="2%" |1|| width="2%" |2|| width="2%" |3|| width="2%" |4|| width="2%" |5|| width="2%" |6|| width="2%" |7|| width="2%" |8|| width="2%" |9 | width="2%" |0|| width="2%" |1|| width="2%" |2|| width="2%" |3|| width="2%" |4|| width="2%" |5|| width="2%" |6|| width="2%" |7|| width="2%" |8|| width="2%" |9 | width="2%" |0|| width="2%" |1|| width="2%" |2|| width="2%" |3|| width="2%" |4|| width="2%" |5|| width="2%" |6|| width="2%" |7|| width="2%" |8|| width="2%" |9 | width="2%" |0|| width="2%" |1|| width="2%" |2|| width="2%" |3|| width="2%" |4 |- align="left" | colspan="23" bgcolor="#c0c0c0" | ショート・アンド・ハーランド | colspan="15" bgcolor=#E0E0E0 align="center" | ショート・ブラザーズ | colspan="12" bgcolor="#c0c0c0" align="center" | ショート・ブラザーズ PLC |- align="left" | colspan="16" bgcolor="#E0E0E0" | ハンドレページ |- align="left" | colspan="15" | | colspan="1" rowspan="5" bgcolor="#c0c0c0" | |- align="left" | colspan="7" bgcolor="#c0c0c0" | F. G. マイルズ | colspan="8" rowspan="3" bgcolor=#e0e0e0 align="center" | ビーグル・エアクラフト |- align="left" | colspan="6" | |- align="left" | colspan="7" bgcolor="#c0c0c0" | オースター・エアクラフト |- align="left" | |- align="center" | colspan="22" bgcolor="#c0c0c0" | スコティッシュ・アビエーション | colspan="22" rowspan="19" bgcolor="#b6d1ed" align="center" | ブリティッシュ・エアロスペース (BAe) | colspan="6" rowspan="21" bgcolor="#e6b7b7" align="center" | BAEシステムズ

|- align="left" | colspan="50" | ボンバルディアの一部門になる。 1969年に破産するまで政府が保有する。財産清算によってビーグルやハンドレページの設計研究が売却された。ホーカー・エアクラフト、グロスター・エアクラフト、アームストロング・ホイットワース・エアクラフトが傘下にあった。 EEの子会社イングリッシュ・エレクトリック・エアクラフトを介し、GECはBACの傘下にあったEEとマルコーニ・カンパニーの株式を保有した。 BACを構成した企業の売上によって成り立った。

製品一覧ユーロファイター 2000 - 国際共同開発の戦闘機ジェットストリーム 31 ジェットストリーム 41 ジェットストリーム 61 BAe 1-11 BAe 121 トライデント BAe 125 BAe P.103（双発のV/STOL戦闘機） BAe P.125 BAe 146 BAe 748 - 以前はホーカー・シドレー 748、開発時にはアブロ 748 BAe ATP BAe EAP BAe ニムロッド BAe シーハリアー BAe ハリアー II BAe ホーク

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