thumb|200px|東急テクノシステム 長津田工場 正門（旧社名時代）
東急テクノシステム株式会社 （とうきゅうテクノシステム、）は、1940年（昭和15年）に設立された東急のグループ会社。
同社の鉄道車両改造（他社譲渡用・更新工事）・バス車両の整備・車体架装および特装車の製作などを行う企業である事業案内 製品・サービス・技術 東急テクノシステム 公式サイト。
概要 1940年当時、東急電鉄の前身である東京横浜電鉄は、合併・事業拡大にともない鉄道車両・自動車が増加していた。そのため東京横浜電鉄から修理・改造を請け負うことを目的に、1940年（昭和15年）3月20日、東横車輛工事株式会社の社名で設立された。
1954年（昭和29年）12月22日、日本モーターを合併、同時に東横車輛工業へ社名を変更した。社名はその後、1973年（昭和48年）4月には東横車輛電設、2008年（平成20年）3月20日には東急テクノシステムへ変更された。
鉄道車両の改造・整備、バス車両の整備および車体の更新改造、鉄道施設や駅ビル・商業施設などの電気工事などを事業の中心としている。過去には鉄道車両の製作技術を生かした高速道路の料金所ブースも主力製品の一つであったが、現在は撤退している。
中原工場では、主に自動車にかかわる業務を担当し、バス車両の整備、車体の二次架装・更新改造、特装車や福祉自動車・幼稚園バスの製作、レストアなどを行う。東急バスの車両の車体更新（車体再生）、他社譲渡用車両の改造を担当しており、また交通博物館の展示車両として、電車とバスの博物館や日野オートプラザで展示されている保存車両の改造なども手がけているバス関連事業 バス車両改造・整備 東急テクノシステム 公式サイト。
東急グループ以外のバス事業の車両では、富士急行の水陸両用バス「KABA」、はとバスの2階建てオープントップバス「オー・ソラ・ミオ」などの施工実績がある施工事例紹介 バス車両の実例 東急テクノシステム 公式サイト。
長津田工場では、東急長津田車両工場（東急レールウェイサービス）や長津田検車区などと連携し、東急で廃車になった車両を譲渡するための改造や、車両更新工事などを請け負っている。特に他社譲渡改造に関しては、長津田工場の敷地内で行う場合が多く見られる。
事業所 本社・中原工場：神奈川県川崎市中原区今井上町11-21 長津田工場：神奈川県横浜市青葉区恩田町704 久里浜事業所：神奈川県横須賀市舟倉2-4-1 京浜急行電鉄㈱久里浜工場内 上永谷事業所：神奈川県横浜市港南区野庭町713 横浜市交通局修繕工場内 新羽事業所：神奈川県横浜市港北区北新横浜1-12-1 横浜市交通局 新羽車両基地内 かしわ台事業所：神奈川県海老名市柏ケ谷997 相模鉄道車両センター内 電設総合事務所：神奈川県川崎市宮前区東有馬2-2-15 四ツ木事務所：東京都葛飾区東四つ木4-32-15 西白井事務所：千葉県白井市根1059-2
車両改造実績 鉄道車両 長津田工場 東急5000系→長野電鉄2500系・熊本電気鉄道5000形・岳南鉄道5000系・福島交通モハ5000形・松本電気鉄道5000形・上田交通5000系 東急6000系電車 (初代)→弘南鉄道6000系 東急7000系→福島交通7000系・水間鉄道7000系・秩父鉄道2000系・弘南鉄道7000系 東急7200系→十和田観光電鉄7200系 東急7700系→十和田観光電鉄7700系 東急8000系→伊豆急行8000系 東急8500系→長野電鉄8500系・秩父鉄道7000系 東急8090系→秩父鉄道7500系・7800系 東急1000系→上田電鉄1000系・6000系・伊賀鉄道200系・一畑電車1000系・福島交通1000系 東急9000系→西武7000系 相鉄モヤ700系701
出張工事 西武101系電車→秩父鉄道6000系 ※西武車両下請けによるもの
バス車両 中原工場での施工実績の一例。
脚注
関連項目 東急グループ 東急車輛製造 長津田車両工場 長津田検車区 東急バス 東急トランセ 東急電鉄 電車とバスの博物館 東急 その他 京王重機整備 東京特殊車体（京王グループ） 西武車両 京成車両工業 京成自動車工業 串崎車輌（大栄車輌より派生） 東武インターテック 津覇車輌工業 小田急車両工業 小田急エンジニアリング 京急ファインテック 近鉄車両エンジニアリング アルナ車両（旧・アルナ工機、阪急阪神東宝グループ） グローバルテック（阪急阪神東宝グループ） 阪神車両メンテナンス（旧・武庫川車両工業、阪急阪神東宝グループ） 手塚車両工業 - メトロ車両の協力会社 宮脇車輌工業 - 同上 日野オートプラザ（日野自動車）
外部リンク 東急テクノシステム