窪川駅

サムネイル|土佐くろしお鉄道駅舎（2017年12月）窪川駅（くぼかわえき）は、高知県高岡郡四万十町琴平町にある、四国旅客鉄道（JR四国）・土佐くろしお鉄道の駅である。駅番号はJR四国がK26、土佐くろしお鉄道がTK26。標高210 m『全国鉄道事情大研究四国篇』123頁。。

四万十町の代表駅であり、全特急列車が停車する。観光特急列車「志国土佐時代の夜明けのものがたり」は当駅で折り返す。

概要 JR四国の土讃線と、土佐くろしお鉄道の中村線の2路線が乗り入れ、土讃線は当駅が終点、中村線は当駅が起点である。また、1駅隣の若井駅を線路名称上の起点とするJR四国の予土線の列車も、全て中村線経由で当駅まで乗り入れているため、事実上3路線の接続駅となっている。

1951年（昭和26年）11月12日に日本国有鉄道（国鉄）土讃本線（現在の土讃線）の終着駅として開業し、その事実上の延長として中村線が1963年（昭和38年）12月18日に部分開業した。中村線を土讃本線の一部とせず独立させたことが赤字83線・特定地方交通線に指定される原因となり、国鉄分割民営化後の1988年（昭和63年）4月1日に中村線は土佐くろしお鉄道に移管された。

特急「しまんと」「あしずり」（高松・高知方面 - 中村方面）が停車する。「あしずり」はおよそ2時間ごとに運行されており、高知駅までは約1時間10分『JR時刻表』2026年3月号。高知駅で岡山方面の特急「南風」に接続し、岡山方面へ通しの特急料金が適用される。

土讃線の特急列車は、当駅で折り返す高知方面「志国土佐時代の夜明けのものがたり」以外の8往復全てが中村線と相互直通運転を行っており、乗務員は当駅で交替する。

予土線宇和島方面へは、観光列車「しまんトロッコ」や「ホビートレイン」が発着する。予土線と土佐くろしお鉄道線は「四万十・宇和海フリーきっぷ」フリー区間内四万十・宇和海フリーきっぷ(フリータイプ)｜四国旅行　JR四国ツアー（駅コミ）。

なお、普通列車の直通運転は行われておらず、全て当駅で乗り換えとなっており、最終列車は須崎・高知行と中村・宿毛行が18時台、宇和島行は17時台となっている。2025年3月15日改正ダイヤでは中村・宿毛線宿毛行が18時38分発、土讃線高知行が18時45分発、予土線宇和島行が17時41分発。特急列車の最終は下り中村行が22時28分発「あしずり13号」（中村駅で宿毛線最終列車の普通宿毛行に接続）、上り高松行が19時24分発「しまんと4号」である。

歴史 1951年（昭和26年）11月12日：日本国有鉄道（国鉄）土讃線の影野 - 当駅間開通に伴い、同線の終着駅として開業。これに伴い、窪川本線（自動車線）の駅は「土佐窪川」から「窪川」に改称[ 「日本国有鉄道公示第293号」『官報』1951年11月12日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。中村線開通まで、当駅でバスとの乗換を急ぐ旅客の様子は、宇高連絡船の宇野・高松での乗換と合わせて「四国三大走り」と呼ばれることがあった。 1963年（昭和38年）12月18日：国鉄中村線の当駅 - 土佐佐賀間が開通。同時に土讃線が土讃本線に改称され、当駅は土讃本線と中村線の接続駅となる。 1973年（昭和48年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1974年（昭和49年） 3月1日：国鉄予土線の江川崎 - 若井間が開通し、当駅への乗り入れを開始。中村線が全線CTC化。 9月：予土線が全線CTC化。 1986年（昭和61年）11月1日：土讃本線の高知 - 当駅間をCTC化。新聞紙を除く荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道（JR四国）に承継。 1988年（昭和63年） 4月1日：中村線が土佐くろしお鉄道に転換。 4月10日：土讃本線の土佐山田 - 当駅間でワンマン運転開始。 6月10日：土讃本線が土讃線に再改称。 1990年（平成2年）11月21日：土讃線の高知 - 当駅間の高速化工事完了（最高速度120 km/h、一部区間110 km/h）。 1997年（平成9年）10月1日：中村線の高速化工事完了（最高速度110 km/h）。 2006年（平成18年）3月1日：JR四国・土佐くろしお鉄道ともに駅番号表示を開始。

駅構造地上駅であるが、JR四国と土佐くろしお鉄道の駅舎は別々となっている。土讃線から中村線への乗り換え時のみ、構内のホームにある中間改札が使用される。

四国旅客鉄道（JR四国）終日社員配置駅。ただし、しまんトロッコ運転日では駅係員が「しまんトロッコ」の入換作業に従事するため、12時台は一時的に窓口が閉鎖される。

みどりの窓口、自動券売機が設置されている。土佐くろしお鉄道の乗車券類は発売しないが、若井接続予土線連絡乗車券は当駅の窓口・券売機でも発売している。ただし、若井駅は土佐くろしお鉄道の管轄駅であるため、同駅で下車する場合は土佐くろしお鉄道の窓口で乗車券を購入する必要があるほか、青春18きっぷ利用者で当駅から乗車して予土線家地川駅以遠に向かう場合も同様に、土佐くろしお鉄道の窪川 - 若井駅間の乗車券が必要となる。

駅舎は平屋建てで、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線を有する。駅舎とホームとの間は跨線橋で連絡する。特急列車は2・3番のりば、「しまんトロッコ」も含めた宇和島方面の列車は単式ホームの4番のりばから発車する。日中は2番のりばに普通列車が1両停まっている。他にも留置線が4番線の向こう側に、引上線が中村方面側に設けられている。

かつてkioskが営業していたが2016年6月24日をもって閉店した。観光列車「志国土佐時代の夜明けのものがたり」運行開始に合わせて駅舎内が改装され、喫茶店が営業している。

土佐くろしお鉄道簡易委託駅。早朝・夜間は駅員不在となる。自動券売機などの設備はない。

駅舎は2階建てで、JR四国の駅舎の北隣にある。ホームは1番のりばで単式ホーム1面1線を有する。このホームに停車する列車は中村・宿毛方面行きの普通列車のみである。なお、夜間は3両の普通列車が1番のりばに滞泊する。1番のりばはJR四国とは線路がつながっていないため、土佐くろしお鉄道とJRを直通する特急列車はJRホームに発着する。

のりば夜間滞泊が設定されている。のりば会社路線種別行先備考1土佐くろしお鉄道中村線普通中村・宿毛方面当駅始発。このホームのみ土佐くろしお鉄道管轄2・3特急土讃線から直通の特急JR四国土讃線特急・普通須崎・高知・高松・岡山方面4予土線普通江川崎・宇和島方面中村線経由で直通

利用状況 2017年度の1日平均乗降人員は、JR四国が1,072人、土佐くろしお鉄道が325人である駅別乗降客数マップ - 2019年7月12日閲覧国土数値情報駅別乗降客数データ - 国土交通省、2021年3月11日閲覧。

1日平均乗降人員推移年度JR四国土佐くろしお鉄道2011年1,0802932012年1,0382932013年1,0362992014年9622812015年1,0022992016年1,0542912017年1,072325

駅周辺

四万十ショッピングプラザ岩本寺 - 四国八十八箇所霊場の第三十七番札所。駅から徒歩約5分。列車で高知方面から来て中村方面に向かう場合、駅を出てカーブを曲がった右手に見下ろせる。昭和58年に新築された本堂の天井には一般市民が書いた575枚の天井絵が飾られている。四万十川 - 岩本寺を過ぎてすぐ右手に見え始め、次の若井駅まで併走する。列車で高知方面から来て中村方面に向かう場合、四万十川本流がこの次に見えるのは中村駅を過ぎた先になる。四万十交通 - 土佐くろしお鉄道の駅舎に本社が入居。土佐くろしお鉄道の切符販売も受託しているが、日曜・祝日は休業する。高知県窪川警察署四万十町役場 - 庁舎が線路を挟んで東西に分かれており、跨線橋によって連絡している。なお、跨線橋は24時間通行可能であり、当駅の自由通路としての代替となっている。高知県農業協同組合（JA高知県）四万十支所（高西地区本部）高知県立窪川高等学校四万十町立窪川小学校窪川郵便局国道56号国道381号高知県道19号窪川船戸線学園通り - 駅前から四万十町立窪川中学校を結ぶ道路の愛称。

バス路線

運行事業者路線行先運転日備考高速バス高知西南交通小田急ハイウェイバスしまんとエクスプレス新宿駅毎日（季節運行）夜行高知西南交通近鉄バスしまんとブルーライナー京都駅毎日夜行一般路線バス四万十交通江川崎線江川崎駅毎日（元旦運休）道の駅とおわ線道の駅四万十とおわ大正線土佐大正駅松葉川温泉線松葉川温泉大野見線大野見興津線土佐興津志和線志和佐賀線佐賀中学校四万十町コミュニティバス払川線払川奥月曜運転道徳線道徳奥奥呉地線奥呉地火曜運転折合線折合奥打井川線奥打井川若井川線峰の上水曜運転川ノ内線川ノ内相去線相去西谷神ノ川線水源地・奥神ノ川木曜運転水源地 - 奥神ノ川間はデマンド運行区間（予約制）床鍋線七子峠床鍋東北ノ川線奥川奥・東北ノ川奥金曜運転飯ノ川線飯ノ川奥

隣の駅四国旅客鉄道（JR四国）土讃線特急「しまんと」「あしずり」停車駅、「志国土佐時代の夜明けのものがたり」発着駅普通仁井田駅 (K25) - 窪川駅 (K26) 予土線（当駅 - 若井間は土佐くろしお鉄道中村線）窪川駅 (TK26) - 若井駅 (TK27)

土佐くろしお鉄道中村線特急「しまんと」「あしずり」停車駅普通窪川駅 (TK26) - 若井駅 (TK27)

脚注

参考文献

Źródło i licencja