南町田グランベリーパーク駅

南町田グランベリーパーク駅（みなみまちだグランベリーパークえき）は、東京都町田市鶴間三丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT25。東京都かつ町田市最南端の駅である。

概要標高は75mPro Atlas X2による。で、東急電鉄全駅の中で最も高い東急電鉄各駅停車、p.133。東京都に所在する鉄道駅としては最南端に位置している。

駅名改称前、東急モールズデベロップメントが2017年（平成29年）2月まで運営していたショッピングモール「グランベリーモール」の最寄駅であったため、「グランベリーモール前」と言う副駅名が付けられていた。特に土休日は同モールへの来場者が多くなることから、アクセス向上のために急行（大井町線直通含む）が終日停車していた。また、2007年（平成19年）より平日朝渋谷方面のみ設定された準急が2014年（平成26年）6月ダイヤ改正で日中運行を実施するようになり、これと同時にこれまで通過していた当駅にも終日停車するようになった（平日の同モールへのアクセスも結果的に向上した）。

2017年（平成29年）より、駅周辺再開発計画「南町田拠点創出まちづくりプロジェクト」に伴う駅舎改良（リニューアル）工事が進められ、2019年（令和元年）6月9日には先行して新駅舎の一部が完成し、南北自由通路や中央改札、新たな旅客用トイレが使用開始され南町田駅正面改札口の位置変更のお知らせ - 南町田拠点創出まちづくりプロジェクト、2017年11月17日、まちびらきまでに旅客上屋延伸の他、エスカレーターやホームドア、新たな改札口（グランベリーパーク改札）などが順次設置された。さらに、この再開発計画により新たに整備されるエリアには「南町田グランベリーパーク」の愛称が付けられ、駅名も同年10月1日に南町田駅から南町田グランベリーパーク駅（後節参照）へ改称し、同時に平日も急行が停車するようダイヤ改正が行われた。そして駅名改称から1か月半後の同年11月13日にまちびらき（土地区画整理事業は2022年（令和4年）9月完了）となり、同日よりオリジナル発車メロディが導入された。

なお、駅名改称前に使用されていた旧駅名標は、商業施設「グランベリーパーク」セントラルコート内に設置された「グランベリーパークストリートギャラリー」にて、駅開設時の写真などと共に展示されている南町田駅 → 南町田グランベリーパーク駅へグランベリーパーク内に隠された旧駅名標とは? - 鉄道チャンネル。

歴史開設当初の駅名は、所在地の旧村名であり、現在でも地域名として使用される「南村（南地域）」（1954年（昭和29年）、当時の町田町と合併）の南と、町田市の町田、そして同市の南端に位置していることなどから、「南町田」となった。なお、後の2016年（平成28年）7月18日には、住居表示実施により当駅の北側に「南町田」の町名が成立している。

1976年（昭和51年）10月15日：南町田駅（みなみまちだえき）として開業東急の駅、p.185。。 2000年（平成12年） 4月：町田市内の鉄道駅としては初めて、駅改札内にエレベーターを新設プラットホームへのエレベーター設置例としては、JR町田駅に次いで市内2例目『広報まちだ（第1260号、2000年7月11日発行）』。 5月：日本の鉄道会社で初めてホーム上屋の一部に組み込む方式の太陽光発電システムを設置。 7月15日 - 8月20日：行楽期に限り急行の臨時停車駅となる。 2001年（平成13年）8月1日：北口新設。 2006年（平成18年）3月18日：急行が土休日に限り停車開始。 2014年（平成26年）6月21日：準急停車開始。 2017年（平成29年） 2月13日：グランベリーモール閉館に伴い、グランベリーモール口を正面口に改称南町田駅（各駅情報） - 東急電鉄。 4月1日：北口駅前広場へバス乗入開始南町田駅北口広場が開通します - 町田市。 12月9日：駅改良工事に伴い、正面改札口の位置を変更南町田駅正面改札口の位置変更のお知らせ - 南町田拠点創出まちづくりプロジェクト、2017年11月17日。 2019年（令和元年） 6月9日：駅改良工事に伴い、正面改札と北口改札口を閉鎖、新たに中央改札新設。新駅舎の一部を使用開始。 9月8日：可動式ホームドア使用開始東急100年史 - 東急。 10月1日：南町田グランベリーパーク駅へ改称。平日ダイヤの急行停車駅となる。 11月6日：グランベリーパーク改札と待合室使用開始。南口をグランベリーパーク口へ改称。 11月13日：南町田グランベリーパークまちびらきに合わせ、新たな発車メロディ使用開始。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2019年（令和元年）6月の新駅舎使用開始以降は橋上駅舎である。改札口は駅舎の南北自由通路に面した中央改札と商業施設に面したグランベリーパーク改札の2か所で、有人改札は中央改札のみ。グランベリーパーク改札には多客時に使用する簡易PASMO改札機も設置している。2019年の駅舎改良以前は駅舎南側にある正面口（旧・グランベリーモール口）と国道16号に面した北口の2か所に改札が設置されていた。バリアフリー化前・2001年当時の当駅（東京急行電鉄ホームページ・インターネットアーカイブ）。。トイレ・多機能トイレは中央改札を入って右手にあり、各ホームに待合室が設置されている。

旧駅舎時代には正面口改札横にtoksがあったが閉店し、南側のグランベリーモール内に立地していたam/pm跡地を利用し、2010年（平成22年）11月16日 - 2017年（平成29年）2月12日までLAWSON+toksが営業していた。その後toks跡地にジューサーバーが出店し、改札内外より利用出来たが、2014年（平成26年）10月19日限りで閉店しているJuicer Bar News&Topics。なお、LAWSON+toksについてはグランベリーパーク開業に合わせ、2019年（令和元年）11月より新駅舎中央改札前に再出店しているローソン+toks南町田グランベリーパーク駅店。

発車メロディ導入駅であり、町田市出身の作曲家である春畑道哉作曲による南町田グランベリーパークのテーマソング「Promised Land」の一節が使われている。

のりば番線路線方向行先1 田園都市線下り中央林間方面2上り渋谷・押上〈スカイツリー前〉・春日部方面

南町田駅時代の画像

利用状況 2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は49,091人である。同線の急行停車駅の中で利用者数は最も少ない。

COVID-19が流行した2020年度（令和2年度）では前年度より減少したが、減少率は東急電鉄全駅の中で最も少なく、グランベリーパーク開業前の時点で最多であった2016年度（平成28年度）の乗降人員より多い。

グランベリーモールが閉鎖されてから南町田グランベリーパークまちびらきが行われるまでの空白期間に当たる2017年度（平成29年度）・2018年度（平成30年度）は大きく減少した。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員は下記の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員町田市統計書 - 町田市年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典1976年10月15日開業。開業日から1977年3月31日までの計168日間を集計したデータ。1976年（昭和51年）804昭和51年1977年（昭和52年）1,178昭和52年1978年（昭和53年）1,732昭和53年1979年（昭和54年）2,039昭和54年1980年（昭和55年）2,303昭和55年1981年（昭和56年）2,435昭和56年1982年（昭和57年）2,609昭和57年1983年（昭和58年）2,830昭和58年1984年（昭和59年）3,897昭和59年1985年（昭和60年）4,649昭和60年1986年（昭和61年）5,079昭和61年1987年（昭和62年）5,213昭和62年1988年（昭和63年）5,386昭和63年1989年（平成元年）5,896平成元年1990年（平成2年）6,334平成2年1991年（平成3年）6,757平成3年1992年（平成4年）7,581平成4年1993年（平成5年）7,827平成5年1994年（平成6年）7,773平成6年1995年（平成7年）7,500平成7年1996年（平成8年）7,247平成8年1997年（平成9年）6,696平成9年1998年（平成10年）6,6191999年（平成11年）6,8882000年（平成12年）10,932平成12年2001年（平成13年）10,926平成13年2002年（平成14年）23,06911,471平成14年2003年（平成15年）25,12212,456平成15年2004年（平成16年）26,80213,293平成16年2005年（平成17年）27,97014,008平成17年2006年（平成18年）30,52015,268平成18年2007年（平成19年）31,19915,661平成19年2008年（平成20年）31,79515,896平成20年2009年（平成21年）31,50815,723平成21年2010年（平成22年）31,56215,751平成22年2011年（平成23年）31,90215,907平成23年2012年（平成24年）32,82616,370平成24年2013年（平成25年）33,99916,942平成25年2014年（平成26年）33,67716,795平成26年2015年（平成27年）34,03016,984平成27年2016年（平成28年）34,30817,110平成28年2017年（平成29年）29,41514,721平成29年2018年（平成30年）30,20915,121平成30年2019年（令和元年）40,0842020年（令和2年）34,3292021年（令和3年）37,9632022年（令和4年）42,5912023年（令和5年）45,0952024年（令和6年）46,9672025年（令和7年）49,091 備考

駅周辺駅南側には2000年（平成12年）4月 - 2017年（平成29年）2月まで、ショッピングモール「グランベリーモール」があった。同施設と一体となった街づくりが行われたことにより、同施設営業中は欧米の町並みを思わせる風景が広がっていた。対して北口は国道16号が近接しており、商業施設などは少なく、戸建て住宅や大型マンションと言った住宅街が広がっている。

駅周辺の住所は町田市鶴間であり、町田市南町田という住所はこれまで存在しなかったが、2016年（平成28年）7月18日の住居表示実施で、国道16号北側の地域で新たに「町田市南町田一丁目〜五丁目」が新設された小川・鶴間地区で住所整理を実施します - 町田市。ただし、国道16号南側の町名はこれまで通り、町田市鶴間であり、駅所在地の住所も鶴間のままである。

2017年（平成29年）より、町田市と東急が当駅周辺（旧グランベリーモール・鶴間公園を含む）の再開発事業を進め、再開発により整備されたエリアは「南町田グランベリーパーク」と呼称され、2019年（令和元年）11月13日にまちびらきした（このうち同日開業の商業施設エリアについても「グランベリーパーク」としてリニューアル）南町田グランベリーパーク。

東名高速道路横浜町田IC 保土ヶ谷バイパス（町田立体）上川井IC 国道16号国道246号環状4号（横浜市道）東京都道141号辻原町田線（町田街道）南町田グランベリーパークグランベリーパーク 109シネマズグランベリーパーク東急ストア南町田店グランベリーパーク郵便局パークライフ・サイトスヌーピーミュージアム南町田子どもクラブつみき鶴間公園ニトリ南町田店業務スーパー南町田店エイビイ南町田店オーケー　町田小川店東横INN 南町田東京・湯河原温泉万葉の湯境川町田市立鶴間小学校町田警察署南町田グランベリーパーク駅前交番医療法人社団正志会南町田病院更生保護法人鶴舞会飛鳥病院医療法人社団芙蓉会ふよう病院医療法人社団明芳会横浜旭中央総合病院横浜若葉台団地横浜総合卸センターマークスプリングス程ヶ谷カントリー倶楽部

バス路線最寄停留所は、北口広場の「南町田グランベリーパーク駅」。駅名改称後も暫くの間は停留所名が旧駅名のままであったが、2019年（令和元年）11月13日のまちびらきに合わせて現停留所名に改称された。2017年（平成29年）3月までは正面口（現・グランベリーパーク口）を出てすぐの路上に停留所が設置されていた（詳細は後述）。2027年に横浜市瀬谷区で開催される「2027年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）」では会場シャトルバスの発着拠点の一つとなる予定である。

以下の路線が乗り入れ、一般路線は神奈川中央交通が、空港連絡バスは神奈川中央交通・京浜急行バス・京成バス千葉イーストが、高速バスは富士急モビリティにより運行される。

1番のりば空港リムジンバス羽田空港行空港リムジンバス成田空港行富士急ハイランド・河口湖線富士急ハイランド・河口湖駅行2番のりば南02直行マークスプリングス行南03大ヶ谷戸マークスプリングス行 3番のりば町89町谷・西田町田バスセンター行4番のりば津01南長津田団地前長津田駅行5番のりば降車場

タクシー乗降場北口広場：広場が完成した2017年（平成29年）4月より使用。グランベリーパーク口路上：北口広場整備前から存在し、広場完成に合わせて廃止されたが、その後規模を縮小して再整備され、2019年（令和元年）10月11日より再使用開始。

北口駅前広場整備の経緯北口には2016年（平成28年）9月まで小さな広場（ロータリー）が存在し、かつては周辺施設への送迎バスのみが発着していたが、国土交通省が進めていた国道16号の町田立体事業に併せて、町田市が北口広場を拡充することになった - 町田市。この広場整備に伴い、地上部分の自転車駐輪場が整備の支障となることから、広場地下部分には代替の自転車駐輪場（2016年4月1日オープン南町田駅北口地下自転車駐車場が2016年4月1日にオープンします - 町田市）と南北地下通路（南町田地下道、2016年6月25日開通国道16号南町田地下道が平成28年6月25日（土）11時に開通します - 国土交通省関東地方整備局川崎国道事務所）が先行して整備された。その後、2016年（平成28年）夏から町田市が地上部で北口駅前広場の整備工事南町田駅北口広場整備工事 - 町田市を進め、2017年（平成29年）4月より正面口（現・グランベリーパーク口）のバス・タクシー乗り場が北口新広場へ全面移転した。同年7月からは空港連絡バス・高速バス・深夜急行バス（降車のみ）が乗入開始し7/1から南町田駅と空港を結ぶ路線など新たなバスアクセスが誕生 - 神奈川中央交通、2017年5月31日、2020年（令和2年）3月26日には北口広場への上屋設置が完了した広報まちだ 2020年3月15日号 12面町田市。なお、南町田病院・万葉の湯といった送迎バスは従来通り、グランベリーパーク口路上より発着するほか、FC町田ゼルビアシャトルバスなどの貸切バスはグランベリーパーク口タクシー乗り場向かいに整備された車寄せに発着する。

隣の駅東急電鉄

田園都市線急行長津田駅 (DT22) - 南町田グランベリーパーク駅 (DT25) - 中央林間駅 (DT27) 準急・各駅停車すずかけ台駅 (DT24) - 南町田グランベリーパーク駅 (DT25) - つきみ野駅 (DT26)

脚注

注釈

出典

東急電鉄の1日平均利用客数

私鉄の統計データ

東京都統計年鑑

参考文献

南町田グランベリーパーク駅

Źródło i licencja