新問駅

かつて新問駅（にいといえき）と呼ばれていたノーヴォエ駅（）は、日本統治時代には樺太敷香郡泊岸村に存在し、現在のロシア占拠下ではサハリン州ノーヴォエ（новое）はロシア語で「新しい」を意味するノーヴィイ（новый）の派生形。にあるロシア鉄道極東鉄道支社の駅である。

歴史 1930年（昭和5年）11月3日 - 樺太鉄道知取駅 - 当駅間(32.5km)開業により、南新問駅（みなみにいといえき）として設置。 1936年（昭和11年）8月30日 - 当駅 - 敷香駅間(43.0km)延伸開業。 1941年（昭和16年）4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。同時に新問駅（2代）に改称同日、泊岸駅方1.2kmに在った初代・新問駅は廃止（日本鉄道旅行地図帳滿洲・樺太（今尾恵介・原武史監修新潮社 2009年）p.66 より）。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に略奪される。 1946年（昭和21年） 2月1日 - 日本の国鉄の駅としては、書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ノーヴォエ」。

日本統治時代の駅名の由来当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ニイ・トイ」（樹木のある所）、「ニイ・ツイ」（樹木を伐る）による南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.454。

運行状況現在はポロナイスク駅、チーハヤ駅発着の1往復、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急1往復のみ停車する。

1944年当時南樺太:概要・地名解・史実 p.60） 1945年現在、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった。

駅周辺旧.新問川(ロシア語名不明)

隣の駅ロシア鉄道コルサコフ-ノグリキ線モリャンカ駅 - ノーヴォエ駅 - ヴァフルシェフ駅

日本統治時代鉄道省樺太鉄道局樺太東線茂受駅 - 新問駅 - 泊岸駅

脚注

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