蒲田区

蒲田区（かまたく、旧字体：蒲田區）は、東京府東京市（後に東京都）にかつて存在した区である。1932年（昭和7年）から1947年（昭和22年）までの期間（35区の時代）に存在した。現在の大田区南部。

地理 面積：22.15 km2『昭和十六年 東京府統計書 第一編』統計表29頁。

海：東京湾『市域拡張記念 大東京概観』516頁。 河川：多摩川

歴史 旧蒲田区に該当する区域は、1878年（明治11年）の郡区町村編制法施行の時点では、荏原郡に属し、蒲田新宿村（単に「新宿村」とも）、北蒲田村、御園村、女塚村（おんなづかむら、おなづかむら）、八幡塚村（はちまんづかむら）、高畑村、雑色村（ぞうしきむら）、町屋村、古川村、羽田村、羽田猟師町、鈴木新田、麹谷村（こうじやむら）、浜竹村、下袋村、萩中村、矢口村、古市場村、下丸子村、道塚村、蓮沼村、今泉村、原村、小林村、安方村の1町24村があった。このうち麹谷村、浜竹村、下袋村は1879年（明治12年）に合併して新たな麹谷村となり東京市企画局都市計画課 編『東京市町名沿革史（下巻）』1938年8月19日、297頁。、この区域の町村数は1町22村となった。

1889年（明治22年）の市制町村制施行に際し、これら1町22村は廃置分合され、荏原郡蒲田村、六郷村、羽田村、矢口村の4村に編成された。

羽田村は1907年（明治40年）、蒲田村は1922年（大正11年）、六郷村と矢口村は1928年（昭和3年）、それぞれ町制を施行し、羽田町、蒲田町、六郷町、矢口町となった。

沿革 1932年（昭和7年） 4月26日 - 東京市から東京府へ市域拡張案が提出される。本案では、蒲田町・池上町・東調布町・矢口町・六郷町で蒲田区となり、羽田町は大森区となる予定であった。 10月1日 - 荏原郡全域が東京市に編入。羽田町、蒲田町、矢口町、六郷町の区域に蒲田区を設置。区役所は本蒲田3丁目17番地（旧蒲田町役場）に設置『大田区史』381頁。。 1934年（昭和9年）6月1日 - 大森区との境界を変更。 1937年（昭和12年）3月10日 - 区役所を本蒲田2丁目26番地に新築移設。 1939年（昭和14年） - 大師橋が完成する。 1943年（昭和18年）7月1日 - 東京都制が施行され、東京市と東京府が廃止され、東京都を設置。 1944年（昭和19年）1月8日 - 大森区との境界を変更。 1945年（昭和20年） 4月15日 - 空襲により区内で被害発生。区役所が焼失。 9月 - 現在の羽田空港（町丁）の住民が、米軍により立ち退きを命じられる。立ち退きをした住民に対して、区は家屋立退証明書を発行する。 11月1日 - 区役所事務を東蒲田1丁目17番地（日本理化工業の建物）で開始。 1947年（昭和22年）3月15日 - 大森区と合併して大田区を新設『大田区史』191頁。。

行政

歴代区長 +歴代区長代氏名就任年月退任年月備考1戸室康吉1932年（昭和7年）10月1933年（昭和8年）11月蒲田区発足2加藤守道1933年（昭和8年）11月1936年（昭和11年）10月3三宅亀吉1936年（昭和11年）10月1938年（昭和13年）12月4松倉恒次郎1938年（昭和38年）12月1940年（昭和15年）12月5栗田敏1940年（昭和15年）12月1942年（昭和17年）9月6増田武雄1942年（昭和17年）9月不詳好士金之助1946年時点

名所・施設

穴守稲荷神社『市域拡張記念 大東京概観』513頁。 蒲田八幡神社 新田神社 六郷神社 稗田神社 松竹キネマ蒲田撮影所 東京飛行場（現・東京国際空港） 日本飛行学校 羽田運動場 六郷水門

交通 鉄道 国鉄（現JR東日本） 東海道本線（京浜線（現京浜東北線）） ： 蒲田駅 京浜電気鉄道（→東京急行電鉄（大東急）、現京浜急行電鉄） 本線 ： 梅屋敷駅 - 蒲田駅（JR蒲田駅とは異なる）（→京浜蒲田駅、現京急蒲田駅） - 下町駅（廃駅） - 出村駅（廃駅） - 雑色駅 - 六郷駅（→八幡塚駅、その後廃駅） - 六郷堤駅（現六郷土手駅） - 中町駅（廃駅） 穴守線（現空港線） ： 糀谷駅 - 大鳥居駅 - 競馬場前駅（廃駅） - 旧・穴守駅（→旧・京浜急行の羽田駅→稲荷橋駅、現穴守稲荷駅） - 旧・京浜急行の羽田空港駅（廃駅） - 新・穴守駅（廃駅） 目黒蒲田電鉄（→東京横浜電鉄→東京急行電鉄（大東急）、現東急電鉄） 蒲田線（→目蒲線、現東急多摩川線） ： 下丸子駅 - 新田駅（現武蔵新田駅） - 矢口駅（現矢口渡駅） - 本門寺道駅（→道塚駅、その後廃駅） - 蒲田駅 池上電気鉄道（→目黒蒲田電鉄→東京横浜電鉄→東京急行電鉄（大東急）、現東急電鉄） 池上線 ： 蓮沼駅 - 蒲田駅

羽田整備場駅（現整備場駅）、旧・東京モノレールの羽田駅（廃駅）（東京モノレール羽田空港線）、新・羽田駅（現天空橋駅）（京急空港線、モノレール羽田空港線）は開業していなかった。なお、蒲田区域内に羽田空港第3ターミナル駅（京急空港線、モノレール羽田空港線）、新・京浜急行の羽田空港駅（現羽田空港第1・第2ターミナル駅）（京急空港線）および新整備場駅、東京モノレールの羽田空港駅（現羽田空港第1ターミナル駅）、羽田空港第2ターミナル駅（モノレール羽田空港線）が、そして蒲田区域周辺に昭和島駅（モノレール羽田空港線）があるが、蒲田区が存在していた頃は駅周辺の土地の埋め立てが完了していなかった。

道路 国道 国道1号線（京浜国道）『大田区史』1020頁。 国道36号線（新京浜国道）『大田区史』1020-1021頁。

都道 指定都道16号線 指定都道17号線 指定都道26号線 指定都道27号線 東京都道60号鈴木新田川崎線『大田区史』1024頁左の土木概要図。『東京府道路概要（土木概要 第一分冊）』東京府土木部、1932年7月、附図「東京都市計画書区域内国府県道路線図」。。 東京都道103号池上川崎線 東京都道104号下大崎神奈川線

脚注

参考文献

東京都大田区役所 編『大田区史』1951年3月31日。。

関連項目 東京都の廃止市町村一覧 大田区 大田区の町名#旧蒲田区の町名 梅ちゃん先生 - 戦中戦後の蒲田区が舞台