サムネイル|岩手県道41号線道路標識 2026/3撮影 宮古市里 岩手県道41号重茂半島線（いわてけんどう41ごう おもえはんとうせん）は、岩手県下閉伊郡山田町大沢から宮古市津軽石に至る県道（主要地方道）である。宮古市南部の重茂半島を縦断し、地域の生活道路であるとともに、本州最東端の魹ヶ崎へのアクセス道路としての役割も担う。
概要 本路線は、三陸海岸特有の急峻な地形が連続する重茂半島を通過する。沿線には狭隘区間や急カーブが多く、従来は交通の難所として知られていた。東日本大震災以降、地域の復興道路として改良事業が進められ、2018年以降、複数の工区でバイパスやトンネルが順次開通している。 2026年3月現在、 利用状況はほぼ居住者に限られ、 山間部では狭隘が続き、 一部の路肩崩壊では応急処理のみである。 狭隘区間においては大型車、中型車は通行困難、 乗用車でもすれ違いが難しいところが続く。
路線データ
実延長：33,911.1 m 起点：下閉伊郡山田町大沢第5地割13番1地先（国道45号交点） 終点：宮古市津軽石第5地割74番2地先（国道45号・県道163号交点）
歴史 1959年（昭和34年）3月31日 - 重茂津軽石停車場線として県道に認定される"県道路線の認定（昭和34年岩手県告示第280号）". 岩手県 (1959年3月31日)。。 1976年（昭和51年）10月1日 - 重茂半島線として県道に認定される"県道路線の認定（昭和51年岩手県告示第1428号）". 岩手県報 号外の2. 岩手県 (1976年10月1日)。。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から主要地方道の指定を受ける。
震災後の整備 2018年（平成30年）7月10日 - 大沢〜浜川目工区のうち浜川目地区の0.9kmが部分開通。 2019年（平成31年） 3月16日 - 熊の平〜津軽石工区の7.4kmが開通する。 3月29日 - 大沢〜浜川目工区のうち1.4kmが部分開通する。 2020年（令和2年） 3月26日 - 大沢〜浜川目工区の残りの区間0.5km 及び里工区の1.0kmが部分開通する 。 11月6日 - 石浜工区の0.75kmが供用を開始する 。 12月28日 - 里工区が残りの区間1.0kmの併用を開始する。
路線状況
道路施設
トンネル 海よ光れ大沢トンネル（全長265 m） 重茂トンネル（全長771.0 m） トンネルの名前は山田町立大沢小学校（現山田町立山田小学校）で伝統的に行われている劇「海よ光れ」に由来している 。
橋梁 新石浜橋（全長22 m） 里大橋（全長139.0 m） 熊の平大橋（全長154.0 m） 清水橋（全長66.0 m） 堀内大橋（全長74.0 m） 津軽石橋（全長169.7 m）
地理 通過する自治体 下閉伊郡山田町 - 宮古市
交差する道路 国道45号（山田町大沢第5地割） 国道45号・岩手県道163号津軽石停車場線（宮古市津軽石第5地割）
脚注
関連項目 岩手県の県道一覧
外部リンク 岩手県 道路 岩手県道路情報提供サービス（ポータルサイト）