シルフィード号

シルフィード号（シルフィードごう）は、東京都港区と京都府亀岡市・福知山市・綾部市・舞鶴市を結んでいた夜行高速バス。路線愛称の「シルフィード (sylphid) 」は「風の精霊・妖精」を意味する。

1991年（平成3年）8月11日運行開始。2019年（平成31年）3月9日、バス乗務員不足を理由として、同年（令和元年）5月12日出発便をもって運行を休止し、その後廃止された。

概要 運行回数は夜行便1日1往復。全便座席指定制のため、乗車には予約が必要であった。

運行会社 京浜急行バス 羽田営業所が夜行0.5往復を担当。 運行開始時は京浜急行電鉄直営（羽田営業所）→京急バス（後の羽田京急バス）設立後に移管→京浜急行バス羽田営業所へ再移管。 京都交通 舞鶴営業所が夜行0.5往復を担当。 京都・亀岡駅での予約・発券業務は京阪京都交通・京阪バスでも可能であった。

運行休止の経緯 京都交通の公式ウェブサイトによれば、共同運行会社の京浜急行バスから路線休止の申し出を受け、京都交通では単独運行も検討したものの、路線休止とすることを決定した。

路線休止に伴い、5月10日から12日までの出発便の乗客には記念品が贈呈された。有効期限内の専用回数券は、5月13日より販売窓口にて無手数料で払い戻しを行う。

歴史 1991年（平成3年）8月11日 - 運行開始。 1993年（平成5年）11月2日 - 「中舞鶴」バス停を新設。 1997年（平成9年）7月19日 - 亀岡駅経由に変更。 2002年（平成14年）4月1日 - 東京側の運行会社が京浜急行電鉄から京急バスへ移管。 2006年（平成18年）3月20日 - この日の下り便より「舞鶴営業所」バス停を新設、「東舞鶴」バス停を廃止「品川～福知山・舞鶴」線　バス停の廃止・新設について（京浜急行バス トピックス 2006年3月14日）。 2009年（平成21年）7月17日 - 運行経路を名神高速道路経由から伊勢湾岸自動車道・新名神高速道路経由に変更。 2016年（平成28年）12月5日 - 京浜急行バスが2017年（平成29年）3月16日まで（年末年始を除く）の期間限定で運賃値下げキャンペーンを行う。 2018年（平成30年）4月1日 - 羽田京急バスの吸収合併に伴い、東京側の運行会社が京浜急行バス羽田営業所へ再移管。 2019年（平成31年・令和元年） 3月9日 - 京浜急行バスと京都交通が、同年5月12日発の運行をもって「シルフィード号」を運行休止とすることを発表。 5月12日 - この日の出発便（上下便とも同日）をもって運行休止。

停留所・経路 停車停留所 品川BT ・ 浜松町BT - 亀岡駅前 ・ 福知山駅前（北口） ・ 綾部駅前 ・ 西舞鶴駅前 ・ 中舞鶴 ・ 東舞鶴駅前 ・ 舞鶴営業所 東京都内、京都府内相互での乗降は不可。

運行経路 東京都港区内 - 霞が関出入口 - 首都高速都心環状線 - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 新東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 東名阪自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 京都南IC - 国道1号 - 京都府道201号中山稲荷線 - 国道9号 - 沓掛IC - 京都縦貫自動車道 - 亀岡IC - 国道372号 - 亀岡市内 - 国道372号 - 亀岡IC - 京都縦貫自動車道 - 丹波IC - 国道9号 - 福知山市内 - 京都府道8号福知山綾部線 - 綾部市内 - 国道27号 - 綾部安国寺IC - 京都縦貫自動車道 - 舞鶴若狭自動車道 - 舞鶴西IC - 国道27号 - 舞鶴市内

車両

両社とも原則として独立3列シート・トイレ付のスーパーハイデッカー車で運行。京都交通の一部便ではハイデッカー車を使用。

羽田京急バス 三菱ふそう・エアロクィーンI 2013年から新型エアロクィーン（3代目）へ変更。

京都交通 三菱ふそう・エアロクィーンI（日本交通から移籍した元「鬼太郎バス」、キャメル号参照） 日野セレガR FD（ハイデッカー） 、日野・セレガ（2代目・スーパーハイデッカー）、新型エアロエース（3代目）へ変更。

車内設備・備品 独立3列シート フットレスト、レッグレスト ビデオ、マルチステレオ トイレ、読書灯 おしぼり、スリッパ、ブランケット貸出

脚注

関連項目 京浜急行バス 羽田京急バス東京営業所 京浜急行バス羽田営業所 京都交通 (舞鶴) 日本交通 (鳥取県) キャメル号

外部リンク シルフィード号 - 京浜急行バス 高速バス 舞鶴・綾部・福知山 - 東京 - 京都交通 東京線「シルフィード号」運行休止のお知らせ（舞鶴・綾部・福知山・亀岡～浜松町・品川） - 京都交通 京都交通・京浜急行バス、高速バス「シルフィード号」を休止　運行は5月12日出発便まで - TRAICY