ソウル交通公社5号線

ソウル交通公社5号線（ソウルこうつうこうしゃごごうせん）は、大韓民国ソウル特別市江西区にある傍花駅から京畿道河南市にある河南黔丹山駅までを結ぶ路線と、江東区にある江東駅から分岐してソウル特別市松坡区にある馬川駅までを結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。韓国ではソウル地下鉄5号線と呼ばれている。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線であり、第2期地下鉄として建設された。なお、建設の際コストを削減して建設されており、第1期地下鉄として建設された1～4号線とは異なり、トンネルの高さと車両の高さが低くなった車体高さは1～4号線は3,750mm前後だが、5～9号線は3,600mmである。。

ラインカラーは紫。広域電鉄河南線と併せて首都圏電鉄5号線（首都圏地下鉄5号線）を構成する。

路線データ 路線距離：52.3km（本線45.2km、馬川支線7.6km） 軌間：1435mm（標準軌） 駅数：51 複線区間：全線 電化区間：全線（直流1500V・架線集電方式） 閉塞方式：ATC、ATO 車両基地：傍花車両事務所・高徳車両事務所 地上区間：なし 走行方向：右側通行

概要 市内と金浦国際空港を直接結ぶ路線であり、汝矣島も通り利便性は大変高い。江東駅からは二股に分かれている。永登浦区庁駅 - 東大門歴史文化公園駅 - 往十里駅間では、輸送力が飽和状態のソウル交通公社2号線のバイパス的要素の線となっているほか、金浦空港駅・汝矣島駅・オリンピック公園駅間では、ソウル市メトロ9号線と接続するが、9号線では急行運転が行われており、金浦空港駅 - オリンピック公園駅間の所要時間は9号線急行が約17分早く到着し、9号線一般停車の所要時間も5号線とほぼ大差ない9号線急行は30分、9号線一般は50分、5号線は47分である。。また、金浦空港駅と孔徳駅では空港鉄道と接続するが、所要時間は空港鉄道が圧倒的に早い。

2025年現在では、傍花駅から西方面の仁川広域市黔丹北部地区・京畿道金浦市に延伸する計画と、河南黔丹山駅から東方面の京義・中央線と接続する八堂駅まで延伸する計画が存在する。

2026年に傍花駅から西方面への延伸の予備妥当調査を通過し、2033年の開業を予定。なお、開業に伴い、黔丹北部地区からソウル特別市方面へのアクセス向上、金浦ゴールドラインの混雑率が分散される見込み。

なお傍花駅 - 汝矣島駅間・往十里駅 - 高徳駅間32kmの電気設備、駅設備、車両基地用設備、レール（引込線2.4kmを含む）、車両608両は、日本の海外経済協力基金 (OECF) による円借款で建設された円借款案件事後評価報告書1999年 ソウル地下鉄建設事業(II)。

沿革 1990年6月27日 - 5号線着工。 1995年11月15日 - 往十里駅 - 上一洞駅 (14.4km) 開業。 1996年3月20日 - 傍花駅 - カチ山駅 (8.9km) 開業。 1996年3月30日 - 江東駅 - 馬川駅（馬川支線7.6km）開業。 1996年8月12日 - カチ山駅 - 汝矣島駅 (7.9km) 開業。 1996年12月30日 - 汝矣島駅 - 往十里駅 (14.0km) 開業。 2008年6月20日 - 麻谷駅開業。 2020年8月8日 - 上一洞駅 - 河南豊山駅 開業。（江一駅を除く） 2021年3月27日 - 河南豊山駅 - 河南黔丹山駅 と江一駅開業。 2033年 - 傍花駅 - 楼山駅開業予定。

運転 傍花駅 - 河南線河南黔丹山と傍花駅 - 馬川駅を交互に運行している。終電時間帯には途中駅止まりの列車も運行される。

傍花 - 江東 平日:朝ラッシュ時2分30秒 - 3分間隔、日中6分間隔、夕方3 - 4分間隔

江東 - 上一洞（河南黔丹山）・馬川 平日:朝ラッシュ時5 - 6分間隔、日中12分間隔、夕方6 - 8分間隔

車両 5000系電車 傍花車両事務所に38本304両・高徳車両事務所に38本304両、河南延長線(上一洞~河南黔丹山間)現代ロテム製新造車4編成、合計8両編成80本640両が在籍する。現在、旧型車両は新型車両の投入によって随時置き換えが進み、2028年までに76本すべてが完全に置き換えが完了する予定。

駅一覧 本線・河南線 駅番号駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地線籍上の路線名日本語ハングル英語楼山駅（仮称）Nusan京畿道金浦市未定陽谷駅（仮称）Yanggok場基駅Janggi 金浦都市鉄道 (G103)首都圏広域急行鉄道D路線（予定）坎井駅（仮称）Gamjeong新黔丹中央駅Singeomdanjungang15x15ピクセル 仁川交通公社1号線 (I108)首都圏広域急行鉄道D路線（予定）仁川広域市西区アラ駅Ara15x15ピクセル 仁川交通公社1号線 (I109)豊舞駅Pungmu 金浦都市鉄道 (G107)京畿道金浦市香山駅（仮称）Hyangsan銭湖駅（仮称）傍花車両事業所に隣接する。Jeonhoソウル特別市江西区510傍花駅Banghwa0.00.0 ソウル交通公社5号線511開花山駅Gaehwasan0.90.9 512金浦空港駅Gimpo Int'l Airport1.22.1 ソウル市メトロ9号線 (902) 仁川国際空港鉄道 (A05) 金浦都市鉄道 (G109)リンク=|15x15ピクセル KORAIL 西海線 (S13)513松亭駅Songjeong1.23.3 514麻谷駅Magok1.14.4 515鉢山駅Balsan1.25.6 516雨装山駅Ujangsan1.16.7 517禾谷駅Hwagok1.07.7 518カチ山駅Kkachisan1.28.9 ソウル交通公社2号線新亭支線 (234-4)519新亭駅Sinjeong1.310.2 陽川区520木洞駅Mok-dong0.811.0 521梧木橋駅Omokgyo0.911.9 522楊坪駅Yangpyeong1.113.0 永登浦区523永登浦区庁駅Yeongdeungpo-gu Office0.813.8 ソウル交通公社2号線 (236)524永登浦市場駅Yeongdeungpo Market1.114.7 525新吉駅Singil1.015.8 KORAIL 京釜線 (138)526汝矣島駅Yeouido1.016.8 9号線 (915)527汝矣ナル駅Yeouinaru1.017.8 528麻浦駅Mapo1.819.6 麻浦区529孔徳駅Gongdeok0.820.4 ソウル交通公社6号線 (626) 首都圏電鉄京義・中央線 (K312) 仁川国際空港鉄道 (A02)530エオゲ駅Aeogae1.121.5 531忠正路駅Chungjeongno0.922.4 2号線 (243)西大門区532西大門駅Seodaemun0.723.1 鍾路区533光化門駅Gwanghwamun1.124.2 534鐘路3街駅Jongno 3(sam)-ga1.225.4 ソウル交通公社1号線 (130) ソウル交通公社3号線 (329)535乙支路4街駅Euljiro 4(sa)-ga1.026.4 2号線 (204)中区536東大門歴史文化公園駅Dongdaemun History & Culture Park0.927.3 2号線 (205) ソウル交通公社4号線 (422)537青丘駅Cheonggu0.928.8 6号線 (634)538新金湖駅Singeumho0.929.1 城東区539杏堂駅Haengdang0.829.9 540往十里駅Wangsimni0.930.8 2号線 (208) 京義・中央線 (K116) 首都圏電鉄水仁・盆唐線 (K210)541馬場駅Majang0.731.5 542踏十里駅Dapsimni1.032.5 東大門区543長漢坪駅Janghanpyeong1.233.7 544君子駅Gunja1.535.2 ソウル交通公社7号線 (725)広津区545峨嵯山駅Achasan1.036.2 546クァンナル駅Gwangnaru1.537.7 547千戸駅Cheonho2.039.7 ソウル交通公社8号線 (811)江東区548江東駅Gangdong0.840.5 5号線馬川支線（一部直通運転）549吉洞駅Gil-dong0.941.4 550クブンダリ駅Gubeundari0.842.2 551明逸駅Myeongil0.742.9 552高徳駅Godeok1.244.1 553上一洞駅Sangil-dong1.145.2 河南線554江一駅Gangil0.745.9 555渼沙駅Misa1.747.6 京畿道河南市556河南豊山駅Hanam Pungsan2.049.6 557河南市庁駅Hanam City Hall1.451.0 558河南黔丹山駅Hanam Geomdansan1.652.6 

馬川支線 駅番号駅名駅間キロ(km)江東からの累計キロ(km)傍花からの累計キロ(km)接続路線所在地日本語ハングル英語548江東駅Gangdong(0.8)0.040.5 本線（直通運転）ソウル特別市江東区P549遁村洞駅Dunchon-dong1.21.241.7 P550オリンピック公園駅Olympic Park1.42.643.1 9号線 (936)松坡区P551芳荑駅Bangi0.93.544.0 P552梧琴駅Ogeum0.94.444.9 3号線 (352)P553開籠駅Gaerong0.95.345.8 P554巨余駅Geoyeo0.96.246.7 P555馬川駅Macheon0.97.147.6 

その他 開業当初、馬川支線（遁村洞 - 馬川）の駅番号は上一洞駅からの連番で554 - 560となっていたが、汝矣島 - 往十里間開業時にP549 - P555に改められた。 麻谷駅は2002年FIFAワールドカップの競技場候補地であることから予め駅を建設したものの、スタジアム建設が実現せず、駅周辺は農地で利用者が見込めないため未開業とされていたが、その後の開発により需要が増加したことから2008年6月20日より営業を開始した。 漢江を橋ではなく地下トンネルで通過している（同様に通過する路線としては他に水仁・盆唐線がある）。

脚注

関連項目

ソウル交通公社 ソウル特別市都市鉄道公社 韓国の地下鉄 ソウル地下鉄 空港連絡鉄道