東所沢電車区（ひがしところざわでんしゃく）は、埼玉県所沢市東所沢4丁目にかつてあった東日本旅客鉄道（JR東日本）八王子支社の運転士が所属する組織、及び東所沢駅北側にある車両基地である。ただし、配置車両はなく入庫車両の所属は京葉車両センター（現：京葉総武事業本部京葉車両ベース）である。
2024年3月15日限りで廃止し、武蔵野運輸区、武蔵野統括センター（運輸）を経て、現在は武蔵野事業本部武蔵野乗務ベースとなっている。
概要 当電車区は、1973年（昭和48年）4月1日の武蔵野線府中本町 - 新松戸間開業に伴い、電車の検査・清掃・留置基地及び乗務員区として開設された結解学「東京メガループの車両基地に注目」、『鉄道ダイヤ情報 №364』2014年8月号（通巻388号）、「東所沢電車区」、p.45。
武蔵野線電車の滞泊基地として、車両の留置、清掃、仕業検査などを行っている結解学「東京メガループの車両基地に注目」、『鉄道ダイヤ情報 №364』2014年8月号（通巻388号）、「東所沢電車区」、p.46。主な設備として電留線19線（1・2・4 - 20線、うち4番線は洗浄線）、材料線1線を備える結解学「東京メガループの車両基地に注目」、『鉄道ダイヤ情報 №364』2014年8月号（通巻388号）、「東所沢電車区」、p.47。2・4・11・14・17・18番線以外にはパンタグラフ検査台が設置されており、仕業検査が施工される。乗務員所属区としては運転士のみが所属している。
乗務範囲 乗務範囲は以下の通り。 武蔵野線：府中本町 - 西船橋間（定期列車）、国立 - 西浦和 - 与野間（むさしの号乗務時のみ）、鶴見 - 府中本町間（団体・臨時列車のみ）武蔵野線を受け持つ乗務員区として蘇我運輸区京葉派出があるが、武蔵野線のうち東所沢 - 西船橋のみを担当しているため、当電車区は武蔵野線全線を担当する。 京葉線 ：西船橋 - 海浜幕張・東京間 中央本線：国立 - 八王子間（むさしの号乗務時、臨時列車担当時のみ） 東北本線：与野 - 大宮 - 東大宮操車場（大宮総合車両センター東大宮センター）（むさしの号乗務時、臨時列車担当時のみ）
歴史 1973年（昭和48年）4月1日 - 武蔵野線 府中本町 - 新松戸間開業に伴い、電車の留置基地及び乗務員区として開設。 1978年（昭和53年）10月2日 - 新松戸 - 西船橋間延伸開業に伴い、乗務範囲を西船橋まで拡大。 1988年（昭和63年）12月1日 - 京葉線 新木場－南船橋間・市川塩浜－西船橋間開業、千葉港（現・千葉みなと）－蘇我間旅客営業開始に伴い、乗務範囲を京葉線新木場、新習志野まで拡大。 1990年（平成2年）3月10日 - 京葉線 東京－新木場間開業に伴い、乗務範囲を東京まで拡大。 2004年（平成16年）3月12日 - 豊田電車区（現・豊田車両センター）に配置されていた武蔵野線用電車を京葉電車区（現・京葉車両センター）へ転属。 2010年（平成22年）12月4日 - ダイヤ改正で「むさしの号」の定期列車化に伴い、東大宮操車場（大宮総合車両センター東大宮センター） - 大宮 - 中央本線 八王子間での乗務開始。 2012年（平成24年）10月 - 構内の入換作業をJR東日本運輸サービス東所沢事業所に業務委託。 2013年（平成25年）10月 - 構内計画及び仕業検査をJR東日本運輸サービス東所沢事業所に業務委託。 2024年（令和6年）3月16日 - 当区とさいたま車掌区の武蔵野線一部行路を統合し、武蔵野運輸区発足。当区は廃止。
脚注 注釈
出典
参考文献