西氷庫駅

西氷庫駅（ソビンゴえき、）は大韓民国ソウル特別市龍山区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道駅。

乗り入れている路線は、線路名称上は京元線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK112。

歴史 1917年10月1日 - 朝鮮総督府鉄道の普通駅として営業開始。朝鮮総督府官報大正第1546号, 1917年9月28日 1954年6月17日 - 旧駅舎新築竣工。 1968年3月16日 - 貨物取り扱い開始。鉄道庁告示第15号(1968.03.14) 1978年12月9日 - 龍山 - 城北間系統運転開始。 1984年10月1日 - 橋上駅舎新築竣工。 1997年10月11日 - 乙種委託販売所に指定。 2000年8月1日 - 普通駅に戻る。 2005年 1月1日 - 鉄道庁が改組により韓国鉄道公社となる。 12月15日 - 中央電鉄線営業開始。龍山 - 城北間系統廃止。駅番号をK130からK112に変更。 2010年5月 - 旧駅舎撤去。 2014年12月27日 - 中央電鉄線と京義電鉄線の直通を開始し、同時に双方の路線名を「首都圏電鉄京義・中央線」とする。

駅名の由来冷蔵（冷凍）庫が無かった時代には、季節はずれの氷は貴重品だった。暑い時期の食事にそえて涼をとったり、病人の熱さましをしたり、葬儀の保冷剤、祭祀の添え物など、氷の用途は広かった。昔の朝鮮半島では、冬に凍った川から氷を切り出し、貯蔵して夏に使用していた。漢江で氷の採取をしていたが、汚水が多くなると、支流の清渓川で採取するようになった。漢江沿岸の大規模な貯蔵庫は、宮中献上用の東氷庫、一般配給用（医療、魚介の流通などの目的に使用された）の西氷庫があったが、いずれも現存していない。これらの構造は、慶州市に残る「石氷庫」や文献から推察して、庫内温度が外気の影響を受けにくい二重壁の石造アーチ型倉庫だったとされている遠森慶「ぐるっとソウル　地下鉄でめぐる　いま・むかし」三交社、2000年、p171～173。

駅構造島式ホーム2面4線の地上駅で橋上駅舎を有する。通常は内側2線のみ使用されており、貨物列車の待避やITX-青春の追い抜きが行われることがある。

旧駅舎は今の橋上駅舎が使用されてからも駅務室として利用されたが、2010年5月に撤去された。

のりば 1 18px|link= 京義・中央線龍山・弘大入口・幸信・一山・文山方面 2 18px|link= 京義・中央線清凉里・陶農・八堂・楊平・龍門方面

利用状況近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。路線 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年出典中央線(京元線) 乗車人員 2,358 2,756 2,869 2,931 2,336 2,150 2,018 2,060 2,003 2,069統計資料 – 韓国鉄道公司降車人員 1,948 2,410 2,477 2,843 2,348 2,229 2,100 2,155 2,091 2,078 路線 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年出典 18px|link= 京義・中央線乗車人員 2,103 2,115 2,127 2,096 2,033 2,246 2,263 2,185 2,088 2,102 降車人員 2,062 2,096 2,130 2,125 2,077 2,279 2,309 2,231 2,084 2,047 路線 2020年 2021年 2022年 2023年 18px|link= 京義・中央線乗車人員 1,503 1,614 1,969 2,233 降車人員 1,382 1,518 1,868 2,129

駅周辺在韓米軍基地 - 当駅の西側付近から米軍基地まで引き込み線が伸びている。新東亜アパートメント

隣の駅韓国鉄道公社 18px|link= 京義・中央線中央急行通過龍山急行・緩行二村駅 (K111) - 西氷庫駅 (K112) - 漢南駅 (K113)

脚注

Źródło i licencja