日本選手権オートレース（にほんせんしゅけんオートレース）とは、オートレースのSG競走の1つである。

概要 オートレース界で最も歴史の古いトップタイトルレースで、各場持ち回りで開催されるこの大会の最大の特徴は、全レースがオープンレースで行われる点である。言わばオートレース界のダービーとでも言うべきレースであり、このレースで優勝することは、掛け値なしの実力日本一のレーサーとなることを意味する。

現在の優勝賞金は、1,715万円。

協賛は、公営競技総合サービスサイト「オッズパーク」が第45回大会で初協賛し、第48回大会以降継続して協賛している。過去、「福岡ソフトバンクホークス」や「日本トーター」等が協賛していた。

歴史 第1回大会は1965年3月23日に川口オートレース場で開催され、翌1966年の第3回大会まではダートで行われた。1968年に大井オートレース場で開催された第4回大会以降は舗装路で行われている。

飯塚オートレース場で開催された第8回大会まではハンデレースも行われていたが、浜松オートレース場で開催された第9回大会以降は全てのレースがオープンレースで行われるようになった。

飯塚オートレース場で開催された第54回大会（2022年10月30日～11月3日）では、日本選手権オートレース初となるナイター競走で行われた。

出場選手選抜方法 ※こちらを参照 （1）前回優勝者 （2）適用ランクS級48名 （3）競走成績上位者47名 ※ （1）と（2）及び（3）が重複する場合、重複相当数を競走成績上位者に加算する ※ （3）は、選考期間（前年7月1日から当年6月30日まで）の良走路の平均競走タイム上位者。選考タイムは、各オートレース場の平均タイムを算出しタイム格差を是正しているため、実際の競走タイムとは異なる

勝ち上がり ※ 出典：日本選手権オートレース 勝ち上がり

初日2日目3日目4日目最終日1次予選（1R～9R）1着～2着の18名が特別予選へ3着～8着の54名が2次予選へ選抜予選（10R～12R）1着～4着の12名と5着上位の2名が特別予選へ5着下位の1名と6着～8着の9名が2次予選へ2次予選（1R～8R）1着～5着の40名が準々決勝戦へ特別予選（9R～12R）1着～2着の8名がスーパーライダー戦へ3着～8着の24名が準々決勝戦へ準々決勝戦（4R～11R）1着～3着の24名が準決勝戦へスーパーライダー戦（12R）1着～8着の8名が準決勝戦へ準決勝戦（9R～12R）各レース1着・2着の8名が優勝戦へ優勝戦（12R）

過去の優勝者 回開催日開催場優勝者年齢競走タイム競走車呼名競走車車名走路形態距離11965年3月23日川口オートレース場広瀬登喜夫243.74ダートオートライアンフダート800m8200m21965年11月4日浜松オートレース場磯部稔313.88マチステキョクトー（2級車）ダート800m8200m31966年10月25日飯塚オートレース場広瀬登喜夫(2)264.12トキオートライアンフダート600m7950m41968年3月31日大井オートレース場戸田茂司303.59ユートピアATSトーヨー（2級車）舗装500m4800m51970年3月24日飯塚オートレース場二田水潤太郎273.51トーヨービーチトーヨー（2級車）舗装500m5100m61972年3月21日山陽オートレース場福永勝也303.55GアンドGトライアンフ舗装500m5100m71973年2月6日浜松オートレース場伊藤力示243.73アタックトーヨー（2級車）舗装500m5100m81976年4月27日飯塚オートレース場加納好和273.95ガイトライアンフ舗装500m5100m91977年10月11日浜松オートレース場飯塚将光273.45ホージョウトライアンフ舗装500m5100m101978年10月10日船橋オートレース場飯塚将光(2)283.50ホージョウトライアンフ舗装500m5100m111980年3月24日山陽オートレース場宮地良293.51TRデビルマントライアンフ舗装500m5100m121980年10月14日川口オートレース場阿部光雄313.92シビアトライアンフ舗装500m5100m131981年11月3日伊勢崎オートレース場且元滋紀333.49プリンストライアンフ舗装500m5100m141982年11月3日飯塚オートレース場秋田敬吾383.42ザ･ガッツトライアンフ舗装500m5100m151983年10月10日浜松オートレース場飯塚将光(3)333.42ホージョウトライアンフ舗装500m5100m161984年11月5日山陽オートレース場進藤敏彦323.445チャンピオンMメグロ（二気筒）舗装500m5100m171985年11月5日伊勢崎オートレース場篠崎実363.425クールリッチメグロ（二気筒）舗装500m5100m181986年10月24日船橋オートレース場飯塚将光(4)363.418ホージョウトライアンフ舗装500m5100m191987年10月7日川口オートレース場飯塚将光(5)373.431ホージョウトライアンフ舗装500m5100m201988年11月3日飯塚オートレース場田代祐一293.424ナンバーワントライアンフ舗装500m5100m211989年11月6日浜松オートレース場飯塚将光(6)393.365ウィンザーフジ舗装500m5100m221990年11月6日山陽オートレース場片平巧253.351クランツフジ舗装500m5100m231991年11月4日伊勢崎オートレース場岩田行雄343.396ミステリアスフジ舗装500m5100m241992年11月5日船橋オートレース場島田信廣423.363ウォリアーズフジ舗装500m5100m251993年11月4日川口オートレース場片平巧(2)283.384キブロワイトセア舗装500m5100m261994年11月7日浜松オートレース場片平巧(3)293.376キブロワイトセア舗装500m5100m271995年11月7日飯塚オートレース場福田茂443.620ユートピアSセア舗装500m5100m281996年11月6日山陽オートレース場島田信廣(2)463.322ウォリアーズ3セア舗装500m5100m291997年11月25日伊勢崎オートレース場高橋貢263.329ウルフセア舗装500m5100m301998年11月5日船橋オートレース場高橋貢(2)273.343ウルフセア舗装500m5100m311999年11月4日川口オートレース場池田政和263.337カイザーセア舗装500m5100m322000年11月5日浜松オートレース場高橋貢(3)293.332ラウンダーセア舗装500m5100m332001年11月7日飯塚オートレース場浦田信輔283.335パンジャAセア舗装500m5100m342002年11月27日山陽オートレース場濱野淳273.316セオスセア舗装500m5100m352003年11月26日伊勢崎オートレース場池田政和(2)303.312アイコネリセア舗装500m5100m362004年11月3日船橋オートレース場高橋貢(4)333.351Fニーナセア舗装500m5100m372005年11月6日川口オートレース場岡部聡403.729フラッグシップセア舗装500m5100m382006年11月5日浜松オートレース場田中茂293.324S・アーロンセア舗装500m5100m392007年11月4日飯塚オートレース場山田真弘353.320ナノ･111セア舗装500m5100m402008年11月3日山陽オートレース場田中茂(2)313.325S・アーロンセア舗装500m5100m412009年11月3日伊勢崎オートレース場木村武之323.312クロムセア舗装500m5100m422010年11月3日飯塚オートレース場永井大介333.355ダビド・ビジャセア舗装500m5100m432011年11月6日船橋オートレース場永井大介(2)343.571ビズビムセア舗装500m5100m442012年11月4日川口オートレース場永井大介(3)353.331ビズビムセア舗装500m5100m452013年11月4日伊勢崎オートレース場木村武之(2)363.402ワントセア舗装500m5100m462014年11月3日飯塚オートレース場中村雅人333.382Kモンソンセア舗装500m5100m472015年11月3日川口オートレース場永井大介(4)383.355ビズビムセア舗装500m5100m482016年11月6日浜松オートレース場鈴木圭一郎223.355カルマ3Kセア舗装500m5100m492017年11月5日浜松オートレース場鈴木圭一郎(2)233.335カルマ3Kセア舗装500m5100m502018年11月4日川口オートレース場青山周平343.392ハルク・73セア舗装500m5100m512019年11月4日飯塚オートレース場青山周平(2)353.357ハルク・73セア舗装500m5100m522020年11月3日川口オートレース場森且行463.375ハカセア舗装500m5100m532021年11月7日浜松オートレース場鈴木圭一郎(3)273.363カルマ3Kセア舗装500m5100m542022年11月3日飯塚オートレース場青山周平(3)373.371ハルク・73セア舗装500m5100m552023年11月5日浜松オートレース場青山周平(4)383.363ハルク・73セア舗装500m5100m562024年11月4日川口オートレース場黒川京介263.343イットウセイセア舗装500m5100m572025年11月3日飯塚オートレース場佐藤励253.359シロウWV・Sセア舗装500m5100m

エピソード 完全優勝（全競走1着）は、第14回大会、第16回大会、第21回大会、第22回大会、第24回大会、第28回大会、第48回大会と7回達成されている。なお第14回大会で優勝した秋田敬吾は、SG史上初の完全優勝を達成した。 第9回大会および第10回大会で優勝した飯塚将光は、これによりSG史上初の連覇を達成した。 第37回大会では、当時川口オートレース場のイメージキャラクターを務めていたGacktが優勝戦の試走先導およびプレゼンターとして登場。表彰式では優勝した岡部聡に優勝杯とは別のカップとシャンパンを渡した。またこの時、Gackt作曲の優勝戦ファンファーレ『Sanctuary -幻想の彼方に-』がお披露目され、以後、川口でのSG開催時を中心に優勝戦で使われている。 第42回大会で優勝した永井大介は、これにより片平巧に次ぎ2人目のSGグランドスラムを達成した。 第44回大会で優勝した永井大介は、これにより日本選手権史上初の3連覇を達成した。 第50回大会に出場した佐藤摩弥は、女子選手初のSG優勝戦進出を果たす（優勝戦の結果は8着）。 川口オートレース場で開催された第52回大会では、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止の観点から各日先着9,000名と入場制限された開催期間中、制限を超えることは無かった。。 第52回大会で優勝した森且行の1997年6月27日の選手登録から23年4ヶ月8日でのSG制覇と46歳でのSG初優勝は、オートレースのデビュー最遅SG制覇記録の更新これまでの記録は、小林啓二（引退）の21年1ヶ月（1970年3月30日登録、優勝日：1991年4月29日※第10回オールスターオートレース）と、SG最年長初優勝記録に並んだ。また、第28回大会に当時46歳で優勝した島田信廣の大会最年長優勝記録にも並んだ。 第52回大会優勝戦での3連勝単式の配当金が、SG優勝戦史上最高の57万8,880円となった。

脚注

注釈

出典