ミッドウエスト航空

ミッドウエスト航空（）は、かつてアメリカ合衆国のウィスコンシン州ミルウォーキーに拠点を置いていた航空会社である。

2010年にフロンティア航空に吸収され消滅した。

歴史 1948年、キンバリー・クラーク（:en:Kimberly-Clark）の航空部として設立された。目的は会社の重役の輸送だった。1978年の航空規制緩和法によって一般の旅客輸送が可能となり、1984年に「ミッドウエスト・エクスプレス航空」として定期便の運航を開始した。

2007年8月になって、エアトランによる敵対的買収案を拒否し買収ファンドのTPGキャピタルとノースウェスト航空の経営支援のもと運航することになったが、ミッドウェスト航空自体の経営的自主性は保たれていた。これによってノースウェスト航空とのコードシェア便やマイレージ・プログラムなどの相乗効果が期待されたが、ウィスコンシン州でのシェア争いでは同社と競合していた。

就航都市

アメリカ合衆国フェニックス（アリゾナ州) ロサンゼルス（カリフォルニア州) サンディエゴ（カリフォルニア州) サンフランシスコ（カリフォルニア) デンバー（コロラド州) ハートフォード（コネチカット州）フォートローダーデール（フロリダ州）フォートマイヤーズ（フロリダ州）オーランド（フロリダ州）タンパ（フロリダ州）アトランタ（ジョージア州）インディアナポリス（インディアナ州）デモイン（アイオワ州）ルイビル（ケンタッキー州）ボルチモア（メリーランド州）ボストン（マサチューセッツ州）エスカナダ（ミシガン州）フリント（ミシガン州）グランドラピッズ（ミシガン州）アイアンマウンテン（ミシガン州）アイアンワード（ミシガン州）マニスト（ミシガン州）マーケット（ミシガン州）マスキーゴン（ミシガン州）ミネアポリス（ミネソタ州）カンザスシティ（ミズーリ州）セントルイス（ミズーリ州）オマハ（ネブラスカ州）ラスベガス（ネバダ州）ニューアーク（ニュージャージー州）ニューヨーク（ニューヨーク州）クリーブランド（オハイオ州）コロンバス（オハイオ州）デイトン（オハイオ州）フィラデルフィア（ペンシルベニア州）ピッツバーグ（ペンシルベニア州）ナッシュビル（テネシー州）ダラス（テキサス州）サンアントニオ（テキサス州）ワシントンD.C.（ヴァージニア州）ミルウォーキー（ウィスコンシン州）マディソン（ウィスコンシン州）グリーンベイ（ウィスコンシン州）アップルトン（ウィスコンシン州）ウォーソー（ウィスコンシン州）ラインランダー（ウィスコンシン州）

カナダトロント(オンタリオ州)

保有機材 + ミッドウエスト航空の保有機種及び機数機種機数座席数就航路線備考エアバスA3195136国内線運航はフロンティア航空エンブラエル 19010（5機発注）99国内線運航はRepublic Airlines http://www.midwestairlines.com/AboutUs/CompanyNews/RepublicASA_20090521.aspx USエアウェイズから10機購入するRepublic Airways to Acquire 10 Embraer 190AR Aircraft from US Airwaysエンブラエル 1701576国内線運航はRepublic Airlines

退役した機材 + ミッドウエスト航空の退役機材機種機数座席数(Signature/Saver)退役年備考マクドネル・ダグラス DC-9-10860 (60/0)2004マクドネル・ダグラス DC-9-301684 (84/0)2004マクドネル・ダグラス MD-812143 (12/131)2008MD-80 series aircraft added to the fleet enabled the airline to fly nonstop between Milwaukee and U.S. west coast destinations such as Los Angeles (LAX) and San Francisco (SFO).マクドネル・ダグラス MD-826143 (12/131)2008マクドネル・ダグラス MD-884139 (12/127)2008ボーイング7172599 (40/59)2008～2009Aircraft returned to lessors; Later leased to now closed MexicanaClickReplaced by Republic Airlines Embraer E-190

事故ミッドウエスト・エクスプレス航空105便墜落事故

脚注

ミッドウエスト航空

Źródło i licencja