車上狙い（しゃじょうねらい）とは、自動車等の積荷や車両内から現金や品物を盗むことである自動車盗・車上ねらいの発生状況 - 神奈川県警。一般的には車上荒しとも呼ばれるが、これは古い犯罪手口の呼び方である。警察庁が現在示す手口分類では「車上ねらい」とひらがな表記をする。
日本国内の認知件数
+1973年以降の車上荒らしの認知件数推移 年 認知件数 総計 部品ねらい 車上ねらい 1973 99,496 27,123 72,373 1974 105,670 32,745 72,925 1975 113,315 28,579 84,736 1976 119,507 25,305 94,202 1977 122,365 24,653 97,712 1978 136,911 25,823 111,088 1979 142,377 26,685 115,692 1980 157,841 31,973 125,868 1981 176,450 37,702 138,748 1982 194,567 41,013 153,554 1983 200,479 39,175 161,304 1984 209,483 38,215 171,268 1985 214,584 36,133 178,451 1986 224,240 35,781 188,459 1987 227,900 37,451 190,449 1988 226,726 39,766 186,960 1989 235,418 40,594 194,824 1990 228,457 38,782 189,675 1991 238,912 41,149 197,763 1992 257,983 45,028 212,955 1993 267,070 44,369 222,701 1994 271,649 43,121 228,528 1995 269,102 46,629 222,473 1996 257,428 47,348 210,080 1997 269,897 52,726 217,171 1998 313,284 61,192 252,092 1999 368,459 73,824 294,635 2000 464,100 101,338 362,762 2001 561,520 129,380 432,140 2002 571,837 128,539 443,298 2003 535,545 120,726 414,819 2004 441,082 112,161 328,921 2005 360,366 103,772 256,594 2006 294,483 88,739 205,744 2007 246,145 78,016 168,129 2008 231,780 76,109 155,671 2009 221,479 76,342 145,137 2010 192,983 68,375 124,608 2011 171,082 57,981 113,101 2012 155,865 51,828 104,037 2013 133,957 45,981 87,976 2014 113,086 37,797 75,289 2015 97,623 32,600 65,023 2016 88,377 28,403 59,974 2017 82,121 27,353 54,768 2018 65,935 20,966 44,969 2019 54,010 16,585 37,425 2020 41,431 13,453 27,978 2021 36,329 13,047 23,282 2022 36,390 13,301 23,289 202339,24414,31024,934202437,65814,72422,934202537,85515,21622,639
法務省と警察庁の統計によれば、統計データ（車上狙いと部品狙いを合算した件数）のある1973年（昭和48年）以降最多であった2002年（平成14年）（認知件数：57万1,837件）をピークに減少し、2021年（令和3年）の認知件数は3万6,329件となっており、統計データのある1973年（昭和48年）以降最低の件数となったが、2022年（令和4年）は新型コロナウイルス対策の行動制限緩和により外出する人が増加し、人と出会う機会が増えたことをきかっけに増加して2023年は3万9,244件であったが、2023年は前年より減少して3万7,658件となった。そして、2024年は微増して3万7,855件となった。
また、警察等に認知されていない犯罪の件数（暗数）を含めて実際の犯罪実態を調べる目的で2000年以降数年に1回行われる法務省の2024年犯罪被害実態調査により、車上盗難にあったと答えた自動車所有者の割合は、2023年中に被害が遭ったと回答した者の割合は0.2%、2019年から2023年の間に遭ったと回答した者の割合の場合は1.6%であった。また、この調査は1989年の調査を含めて2024年までに7回行われているが、被害に遭う割合は、2004年調査までは上昇傾向であったが、2008年調査以降は低下傾向となっている。(5年以内被害率 1988年:2.6%→2000年:5.7%→2004年:7.1%→2008年:5.2%→2012年:5.9%→2019年:2.6%→2024年:1.6%)
狙われる部品など 車両部品では、ナンバープレートが盗まれることが多く、2024年（令和6年）に盗まれた車両部品の約42％を占める。何故なら、ナンバープレートを撮影するNシステムや、監視カメラによる警察の追跡や捜査の目をごまかし、犯罪の発覚を遅らせてるために窃盗団がナンバープレートを盗んでいるからである。その他にも、カーナビゲーション（カーナビ）やカーオーディオ、あるいはタイヤ・アルミホイールが狙われる。ハイブリッドカーなどではバッテリーが盗難される事件も少なからず報告されている。
警察庁の統計（車上狙いと部品狙いを合算した被害数）より、2015年（平成27年）～2024年（令和6年）の間で、一番多い被害品は、バッグ・財布類であり、車上狙いによって盗まれた全被害品の18%前後で2022年以降は推移している。次いで、カード・有価証券であり全被害品に占める割合が2023年で約16%であり、2015年以降は10%後半台で推移している。そして3番目はナンバープレートで約1割を占めており、2011年以降にカーナビを抜いてからナンバープレートの占める割合も年々増加しており、2020年以降は10%を超えている。4番目は運転免許証であり、全被害品の約6.8%であり、2015年～2024年の間で7～8%の割合で占めている。
また、2024年（令和6年）の被害品数は、5万7,099品（内、バッグ・財布類：9,646品、カード・有価証券：8,353品、ナンバープレート：6,388枚、運転免許証：3,663枚）であった。更に車内部品は1万5,088品（内、カーナビ：73台、ナンバープレート：6,388枚、タイヤ・ホイール：1,173品、その他：7,454品）であり、車上狙いによって盗まれた全被害品の約27.9%を占めているが、その内約42.3%をナンバープレートが占めている。
かつてカーナビは2012年（平成24年）時点で盗難品数が1万6,923台であり、2010年までは盗難品種の第3位に位置し被害の多い品種として挙げられていたが、2024年（令和6年）は73台と約223分の1となった。
そして、日本損害保険協会の調査より、2024年（令和6年）中に車上狙いの被害により保険から支払われた件数は720件であった。
社会的に影響があった車上狙い 1947年（昭和22年）7月28日、極東国際軍事裁判で東條英機の弁護士を務めていたベン・ブルース・ブレイクニーが、世田谷区で車上狙いに遭い弁護資料を入れたカバンを盗まれた。裁判での弁護が危ぶまれたが、同年8月2日に書類だけが外務省に届けられ事なきを得た「ブ弁護士の書類返る」『朝日新聞』昭和22年8月3日,4面。
脚注
関連項目 自動車盗 窃盗 イモビライザー GPS 自動車保険 窃盗団