滑川富山バイパス（なめりかわとやまバイパス）は、富山県滑川市稲泉から富山市金泉寺に至る、国道8号のバイパスである。
概要 起点 富山県滑川市稲泉（稲泉交差点） 終点 富山県富山市金泉寺（金泉寺交差点） 全長 10.5km 規格 道路幅員 車線数 4 車線幅員 設計速度 80km/h
沿革
1975年 事業化 1977年1月28日 都市計画決定（滑川市有金 - 富山市金泉寺間）『富山市史 第五巻』（1980年3月10日、富山市役所発行）837 - 838ページ。 1979年11月7日 富山第一高等学校講堂で起工式（14時より）が、富山市一本木地内の常願寺川左岸にて第1期工事（2.4km）の修祓式（13時より）がそれぞれ挙行される。当初は1985年度に全線暫定2車線供用を目指していた『北日本新聞』1979年11月8日付朝刊13面『国道8号の渋滞解消へ 滑川富山 バイパス工事に着手』より。。 1983年12月6日 富山市水橋金尾新 - 富山市金泉寺（3.1km）暫定2車線で供用開始『北日本新聞』1983年12月6日付夕刊1面『水橋 - 金泉寺 3.1キロ開通 国道8号滑川富山バイパス』より。 1986年12月9日 富山市水橋上砂子坂 - 富山市水橋金尾新（4.0km）暫定2車線で供用開始『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）433ページ。 1987年11月30日 富山東パーキングが設置される『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）556頁。。 1988年11月22日 滑川市稲泉 - 富山市水橋上砂子坂（3.5km）暫定2車線で供用開始し、全線開通『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）435ページ。 1989年11月27日 富山市水橋小路 - 富山市金泉寺（2.7km）4車線化拡幅『北日本新聞』1989年11月28日付1面『交通渋滞これで解消 富山・国道8号 金泉寺高架橋が完成』より 1993年8月3日 富山市水橋金尾新 - 富山市水橋小路（0.4km）4車線化拡幅 1996年11月25日 富山市富山東パーキング - 富山市水橋金尾新（0.5km）4車線化拡幅 2001年11月30日 上市町久金 - 富山市富山東パーキング（2.0km）4車線化拡幅 2008年12月19日 上市町竹鼻 - 上市町久金（2.0km）4車線化拡幅 2010年12月7日 滑川市稲泉 - 上市町竹鼻（2.9km）4車線化拡幅し、全線が4車線で供用
地理 通過する自治体 富山県 滑川市 - 上市町 - 富山市 - 上市町 - 富山市
交差する道路 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。 交差する道路は、県道以上の道路および立体交差をするもしくは立体交差をする計画の道路。特記がないものは市町道。 交差する道路など交差する場所備考魚津滑川バイパス 国道8号 魚津・糸魚川方面富山県道51号蓑輪滑川インター線滑川市稲泉富山県道144号黒川滑川線上島神社前富山県道61号滑川上市線 有金高架橋富山県道148号上市水橋線富山市上砂子坂富山県道151号辻滑川線下砂子坂国道415号富山県道15号立山水橋線富山県道15号立山水橋線北馬場富山東パーキング富山県道161号岩峅寺大石原水橋線金尾新富山県道379号水橋停車場水橋小路線富山県道68号富山外郭環状線水橋小路富山県道338号常願寺沖線雄峰大橋橋長704.2m県道へは橋の東側にある水橋二杉交差点を介しての接続常願寺川富山県道365号流杉町袋線金泉寺高架橋手屋金泉寺交差点まで県道365号が重複富山県道365号流杉町袋線国道41号金泉寺ここまで県道365号が重複富山市街方面富山高岡バイパス 国道8号 射水・高岡方面
接続するバイパスの位置関係 （京都方面）富山高岡バイパス - 滑川富山バイパス - 魚津滑川バイパス（新潟方面）
出典
関連項目 中部地方の道路一覧 国道8号 バイパス道路
外部リンク 国土交通省北陸地方整備局富山河川国道事務所