トヨタバッテリー

トヨタバッテリー株式会社は、静岡県湖西市に本社を置く、ハイブリッド電池、ニッケル・水素蓄電池、リチウムイオン電池を製造している企業。トヨタ自動車の子会社。

旧商号は、プライムアースEVエナジー株式会社（プライムアースイーブイエナジー、）で、略称・通称は「PEVE」「EVエナジー」であった。

沿革 1996年12月11日 - パナソニックEVエナジー設立（出資比率はトヨタ自動車49%、パナソニックグループ51%）。略称はPEVE（Panasonic EV Energy）。 1997年1月 - 境宿工場で電気自動車用ニッケル・水素蓄電池の開発・量産開始。 2006年11月15日 - 累計生産台数100万台（車両台数ベース）突破。 2007年3月 - 大森工場操業開始。 2008年 2月 - 本社を大森工場敷地内に移転。 5月 - 宮城県黒川郡大和町に工場建設を決定。 2010年 1月 - 宮城工場生産開始。 4月 - 第三者割当増資を実施し、出資比率がトヨタ自動車80.5%、パナソニックグループ19.5%となる電池生産『ＰＥＶＥ』の新社名　“プライムアースＥＶエナジー”に変更（2010年6月3日、中日新聞）。 6月2日 - プライムアースEVエナジー株式会社に商号変更。Primeearth EV Energyの頭文字を取ったところ、PEVEの略称は変わらず。 2015年 4月 - 宮城第2工場生産開始。 10月 - 宮城第3工場生産開始。 2016年8月28日 - 累計生産台数1000万台突破。 2018年 - 静岡県湖西市新居町中之郷に新居工場の建設を決定。 2022年1月19日 - 累計生産台数2000万台突破。 2024年 2月 - 新居工場操業開始。 3月5日 - トヨタ自動車が3月下旬に完全子会社化する予定と発表した。 10月1日 - トヨタバッテリー株式会社に商号変更。

製品 HEV用ニッケル水素蓄電池 金属ケース角型モジュール 樹脂ケース角型モジュール

HEV用リチウムイオン電池

BMS（バッテリーマネジメントシステム） 電池ECU

搭載車種 トヨタ トヨタブランド車 アクア カローラスポーツハイブリッド ヤリスハイブリッド アルファードハイブリッド ヴェルファイアハイブリッド ヴォクシーハイブリッド ノアハイブリッド エスクァイアハイブリッド シエンタハイブリッド プリウス カムリ クラウンハイブリッド センチュリー カローラハイブリッド アバロンハイブリッド C-HRハイブリッド ハリアーハイブリッド（輸出名:レクサスRX400h） RAV4ハイブリッド クルーガーハイブリッド（輸出名:ハイランダーハイブリッド） ダイナハイブリッド トヨエースハイブリッド SAI エスティマハイブリッド QD200ハイブリッド レクサスブランド車 LS500h LC500h GS450h / GS300h RX450h ES300h IS300h RC300h NX300h HS250h UX250h CT200h 日野 デュトロハイブリッド ブルーリボンハイブリッド ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド

生産拠点

大森工場 - 静岡県湖西市岡崎20番地 境宿工場 - 静岡県湖西市境宿555番地 宮城工場 - 宮城県黒川郡大和町流通平1番地

脚注

関連項目 コバシス#パナソニックEVエナジーとの特許紛争 トヨタ自動車 リチウムエナジージャパン - 三菱自動車工業、ジーエス・ユアサコーポレーションおよび三菱商事が出資する自動車用大型リチウムイオンの開発・製造・販売企業 オートモーティブエナジーサプライ - 日産自動車、日本電気およびNECエナジーデバイスが出資する自動車用大型リチウムイオンの開発・製造・販売企業 ブルーエナジー - 本田技研工業とジーエス・ユアサコーポレーションが出資する自動車用大型リチウムイオンの開発・製造・販売企業 プライム プラネット エナジー&ソリューションズ

外部リンク