松屋町駅

thumb|150px|配線図松屋町駅（まつやまちえき）は、大阪府大阪市中央区松屋町にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線の駅。駅番号はN17。

概要松屋町筋と長堀通の交点に位置する。

大阪市内を東西方向に走る路線（京阪電気鉄道京阪本線、Osaka Metro中央線、Osaka Metro千日前線、近鉄難波線）はいずれも松屋町筋との交点部分に駅を設けておらず、この駅のみが駅を設けている格好となっている。

歴史 1996年（平成8年）12月11日：長堀鶴見緑地線心斎橋 - 京橋間延伸時に開業。 2010年（平成22年）10月12日：可動式ホーム柵の使用を開始。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造島式ホーム1面2線の地下駅である。改札口は心斎橋寄りの1ヵ所のみ。

当駅はドーム前千代崎管区駅に所属し、谷町六丁目駅が管轄している。

改札口は地下1階にあり、地下2階は空白となっている。

のりば

番線路線行先1 長堀鶴見緑地線森ノ宮・京橋・門真南方面2心斎橋・大正方面

駅のデザインテーマ当駅の近隣地区が人形や駄菓子、花火の卸問屋街であることに因み、「人形とおもちゃ」に設定されている。そのため、改札内の壁のショーケースには節句人形が並べられている。

出口

出口番号出口周辺備考1ミナミクリアウェイセンター2シティバスのりば3大阪府社会福祉会館・社会福祉指導センター・南税務署・NTT高津4中央スポーツセンター・島之内図書館・南老人福祉センターおとしより健康センター5松屋町MTビル連絡通路・谷町福祉センターエレベーターあり

利用状況 2025年11月11日の1日乗降人員は9,820人（乗車人員：5,128人、降車人員：4,692人）である。2018年度時点では長堀鶴見緑地線の駅では鶴見緑地駅に次いで乗降人員が少なかったが、2019年度に鶴見緑地駅を下回り同線の駅で最も乗降人員が少ない駅となった。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。

+年度別特定日利用状況路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典メトロ大阪府1998年（平成10年）11月10日3,6393,4187,0572007年（平成19年）11月13日4,0994,2138,2122008年（平成20年）11月11日4,0794,2158,2892009年（平成21年）11月10日4,5184,5869,1042010年（平成22年）11月9日4,1294,1718,3002011年（平成23年）11月8日4,1024,1158,2172012年（平成24年）11月13日4,6814,6119,2922013年（平成25年）11月19日4,5424,5439,0852014年（平成26年）11月11日4,6724,5549,2262015年（平成27年）11月17日5,4585,33110,7892016年（平成28年）11月8日5,5425,30410,8462017年（平成29年）11月14日5,7345,42811,1622018年（平成30年）11月13日5,2664,99210,2582019年（令和元年）11月12日5,2124,90310,1152020年（令和2年）11月10日4,5294,3988,9272021年（令和3年）11月16日4,4674,2828,7492022年（令和4年）11月15日4,4484,1608,6082023年（令和5年）11月7日4,7204,2638,9832024年（令和6年）11月12日4,9824,5439,5252025年（令和7年）11月11日5,1284,6929,820

駅周辺 thumb|松屋町筋（2005年7月）人形や駄菓子、花火の卸問屋街。なお当駅より東側は登り坂にかかるが、これは上町台地を越えるためである。

バス路線最寄り停留所は、松屋町筋と長堀通にある松屋町となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

松屋町駅ができるまでは、停留所名は末吉橋であった。2008年3月29日までは末吉橋の西詰付近に赤バス（中央ループ）の停留所もあったが、中央ループの廃止とともに停留所も廃止された。 85号系統：なんば/杭全

隣の駅大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線長堀橋駅 (N16) - 松屋町駅 (N17) - 谷町六丁目駅 (N18) ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

Źródło i licencja