CX-9（シーエックス-ナイン）は、マツダが製造・販売していたクロスオーバーSUVである。 初代（2007年 - 2016年）
2007年発売。北米市場においてMPVの実質的な後継車種となる3列シート7人乗りの大型SUVである。ミニバンの需要が縮小傾向にある北米市場では、従来のミニバンに代えて3列シートCUVを投入するメーカーが増えているが、マツダもその中の一つである。デザインは同社の中型CUVであるCX-7によく似たものであるが、直接の派生車種ではない。
プラットフォームはアテンザやCX-7などで使用されているフォード・CD3プラットフォームの拡大版である。エンジンはフォード・サイクロンエンジンのマツダ版であるV型6気筒MZIを搭載。当初は3.5Lであったが、2008年モデルで早くも3.7Lに置き換えられ、最大出力が263馬力から273馬力に向上した。なお、この3.7L版のMZIはマツダの本社工場で製造されるマツダ、V型6気筒エンジンと直列4気筒エンジンの混流生産を実現、2008年1月23日取得。。また、トランスミッションはアイシンAW（現・アイシン）製の6ATが組み合わせられる。
アメリカのモータートレンド誌でビュイック・エンクレイブや日産・ローグを降して「SUV of the Year」となり、さらに2008年の北米カー・オブ・ザ・イヤー（トラック部門）を受賞した。日本車がこの賞を受賞したのは2006年のホンダ・リッジライン以来のこと。
2009年3月、ニューヨーク国際オートショーでマイナーチェンジしたモデルを公開。内外装の変更を受けた。
2012年9月、オーストラリアで開催されたオーストラリア国際自動車ショーでフロント周りとリヤ周りを大幅に刷新された改良型がワールドプレミアされ、翌2013年から北米を皮切りに発売を開始した。フロントマスクについては、マツダの新しいデザインアイコンである「魂動（こどう）-Soul of Motion」の要素を採り入れた造形となっている。3.7L・V6+6ATのメカニズムに変更はない。
年表 2006年4月4日 ニューヨーク国際自動車ショーにて世界初公開することを発表マツダ、ニューヨーク国際自動車ショーに新型クロスオーバーSUV「マツダCX-9」を出品。 2006年10月30日 宇品第1工場にて生産開始マツダ、北米向けクロスオーバーSUV第2弾「マツダCX-9」の生産を開始。 2008年1月4日 「2008 North American Truck of the Year」を受賞マツダCX-9、「2008 North American Truck of the Year」を受賞。 2009年3月20日 マイナーチェンジを発表ニューヨークモーターショー09 マツダ CX-9…北米専用SUVがマイナーチェンジ。 2012年9月18日 2度目のマイナーチェンジを発表新型「マツダCX-9」をオーストラリア国際自動車ショーで世界初公開。
2代目（2016年-2023年）
初代と同等以上の居住空間を確保した。エンジンは先代のV6に代わり、新開発のSKYACTIV-G・2.5Lターボを搭載する。
なお、CX-9は日本市場へ導入されなかったが、車幅をマツダ・CX-5と同サイズに縮小したモデルがCX-8として販売された。
年表 2015年11月19日 ロサンゼルスオートショーにて2代目CX-9を世界初公開マツダ、ロサンゼルスオートショーにて新型3列ミッドサイズクロスオーバーSUV「マツダ CX-9」を世界初公開。 2016年2月12日 本社宇品第1（U1）工場で生産を開始マツダ、新型「マツダ CX-9」の生産を開始。 2019年 「ツーリング」以上のグレードでApple CarPlayとAndroid Autoに対応した。360°ビューモニターやシートクーラーの設定も追加された。 2023年6月30日 アメリカでは2023年モデルをもって販売を終了することを発表。
脚注
出典
関連項目 フォード・エッジ - 初代と同じくフォードCD3プラットフォームを採用した中型CUV リンカーン・MKX - フォード・エッジの姉妹車 マツダ・CX-8 - 2代目のフロアパンとサスペンションを流用。 マツダ・CX-90 - 北米専売車種。本記事のCX-9とは異なる。
外部リンク MAZDA CX-9（米国） MAZDA CX-9（オーストラリア）