イェータ運河

thumb|250px|ヴェッテルン湖とバルト海の間のイェータ運河を示す地図 thumb|250px|リンシェーピング近くのベリにあるベリ閘門、Roxen湖への降下 thumb|250px|Boren湖への降下時の閘門通過

イェータ運河（イェータうんが）は、19世紀初期に建設されたスウェーデンの運河である。この運河は、スウェーデンの西海岸にあるイェーテボリから、イェータ川やトロルヘッタン運河（en:Trollhätte canal）でつながり、ヴェーネルン湖やヴェッテルン湖を通って、:en:Motala strömと平行して、バルト海にあるセーデルシェーピングまで伸びている。

建造者は、バルツァール・フォン・プラテン（en:Baltzar von Platen）で、スウェーデン王の依頼でイギリスの土木技師トーマス・テルフォード（:en:Thomas Telford）によって以前に作成された計画に従った。プラテンは、1810年4月11日に着工の許可を得、そして運河は、1832年9月26日に正式に開通した。テルフォード自身、計画に基づく初期の掘削を監督するために1810年にスウェーデンへ旅した。鉄道の出現のほんの10年前に築造されたため、運河はすぐに時代遅れになり、以後は改良されなかった。現在、運河は、観光地となっており、時にスウェーデンの一等観光地と呼ばれる。

運河の築造を機械装置で手助けするため、小さな技術作業所がモータラ市（:en:Motala）に設立されモータラ工場（:en:Motala Verkstad）と呼ばれた。この事業は、時々「スウェーデンの土木事業のゆりかご」として言及される。

フィクションの中いくつかの映画がイェータ運河を描いている。最も有名なのは1981年の『イェータ運河』で、その中では、張り合う2つのヨット建造者が、巨額の建造注文を得るために運河を競走する。2006年には、映画『イェータ運河2』が公開された。

閘門スウェーデンの東海岸から西海岸までの閘門は、次のとおりである。（閘門ごとのメートルを併記）

Mem, 3 Tegelbruket, 2.3 セーデルシェーピング, 2.4 Duvkullen nedre, 2.3 Duvkullen övre, 2.4 Mariehov nedre, 2.1 Mariehov övre, 2.6 Carlsborg nedre, 5.1 Carlsborg övre, 4.7 Klämman, open Hulta, 3.2 Bråttom, 2.3 Norsholm, 0.8 Carl Johans slussar (seven locks), 18.8 Oskars slussar, 4.8 Karl Ludvig Eugéns slussar, 5.5 Brunnby, 5.3 Heda, 5.2 Borensberg, 0.2 Borenshult, 15.3 モータラ, 0.1

ヴェッテルン湖

Forsvik, 3.5 Tåtorp, 0.2 Hajstorp övre, 5.0 Hajstorp nedre, 5.1 Riksberg, 7.5 Godhögen, 5.1 Norrkvarn övre, 2.9 Norrkvarn nedre, 2.9 Sjötorp 7-8, 4.6 Sjötorp 6, 2.4 Sjötorp 4-5, 4.8 Sjötorp 2-3, 4.8 Sjötorp 1, 2.9

脚注

参考文献 Eric de Maré, Swedish Cross Cut, Sweden, 1965. (In English) 深井節子文・絵『イェータ運河を行く』（福音館書店、『たくさんのふしぎ』第99号、1993年6月）

イェータ運河

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