内海造船

内海造船株式会社（ないかいぞうせん）は、日本の造船メーカーである。広島県尾道市に本社を置き、瀬戸内海地域を拠点に各種船舶の建造および修繕を行う中堅造船企業である。社名は瀬戸内海の「内海」に由来し、フェリー、コンテナ船、自動車運搬船、タンカー、バルクキャリア、RO-RO船、官公庁船など、多様な船種を手掛ける。東証スタンダード市場に上場しており、証券コードは7018である。

主力事業は新造船事業と修繕船事業である。新造船ではフェリー、コンテナ船、プロダクトタンカー、バルクキャリア、自動車運搬船、冷蔵運搬船、RO-RO船、調査船、艦艇など多様な船種を建造する。修繕船事業では、官公庁船（海上保安庁、自衛隊、練習船など）を含む各種船舶の修理・改造を行う。

また、省エネ技術の開発にも注力しており、波浪抵抗を低減する独自技術「ステップ（Spray Tearing Plate）」などの特許技術を保有する。同技術は燃費改善に寄与し、同社建造船が国土交通省の省エネ格付制度で最高評価を多数獲得するなど高い評価を受けている。

歴史 1940年（昭和15年）10月 - 瀬戸田船渠株式会社として創業（本社所在地は神戸市）。 1944年（昭和19年）11月 - 中桐造船所、村上造船鉄工所と合併し、瀬戸田造船株式会社に商号変更。 1945年（昭和20年）3月 - 本社を神戸から瀬戸田へ移転。 1956年（昭和31年）9月 - 瀬戸田工場に2号ドック（7,500D/W）が完成。 1964年（昭和39年）3月 - 瀬戸田工場に3号ドック（6,500D/W）が完成。 1967年（昭和42年）5月 - 日立造船（現カナデビア）の系列会社となる。 1972年（昭和47年）10月 - 内海造船株式会社に商号変更。 1974年（昭和49年）11月 - 大阪証券取引所（2部）、広島証券取引所に株式上場。 1976年（昭和51年） 3月 - 瀬戸田工場に1号ドック（60,000 D/W）が完成。 4月 ‐ 資本金11億円に増資。 1992年（平成4年）5月 -「日産むさし丸」でシップ・オブ・ザ・イヤー1991（第2回）大賞を受賞。 1998年（平成11年）3月 - 瀬戸田工場がISO 9001認証を取得。 2000年（平成12年）3月 - 東京証券取引所2部に上場。 2001年（平成13年）12月 - 瀬戸田工場がISO 14001認証を取得。 2005年（平成17年）1月 - 株式会社ニチゾウIMCと合併し、因島工場を設置。 2006年（平成18年） 8月 - 資本金を12億17万円に増資 9月 - 因島工場で20年ぶりの進水式を開催。 2012年（平成24年）3月 - 修繕船事業を瀬戸田工場へ集約。 2018年（平成30年）5月 -「TRANS HARMONY 1」でシップ・オブ・ザ・イヤー2017（第28回）大型貨物船部門賞を受賞。 2024年（令和6年）2月 - 特許権侵害を巡る三菱造船との訴訟が和解したと発表。 2024年（令和6年）12月 - 初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ かむい」が完成。 2025年（令和7年）4月 - 輸送艦「にほんばれ」を引渡し。

出典

関連項目

カナデビア（旧日立造船）