兵庫臨港線（ひょうごりんこうせん）は、兵庫県神戸市内にあった日本国有鉄道（国鉄）山陽本線の貨物支線の通称である。
兵庫駅を起点に新川駅を経て、神戸市場駅と兵庫港駅まで延びていた。神戸港西部（通称、兵庫港）の発展とともに臨港線から分岐する専用線が拡大したが、1980年代の鉄道貨物輸送縮小に伴い、1984年（昭和59年）に全線が廃止された。
昭和初期のころから神戸市場駅 - 湊川駅（神戸臨港線）間、新川駅 - 鷹取駅間を貨物線で繋ぎ、東灘信号場 - 鷹取駅間を結ぶ貨物線として「神戸海岸線」の計画があった『鉄道技術発達史』第2篇 第2,日本国有鉄道,1959.p.1434 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2423736 (参照 2023-05-31)。新川駅 - 鷹取駅間の用地買収は1927年12月に完了、盛土の構築までがなされ、新長田駅付近の高架接続部分も施工済みであった『日本鉄道施設協会誌』第36巻第10号、p.56。最終的に建設は行われず、買収された用地は国鉄分割民営化時に日本国有鉄道清算事業団に引き継がれた。
路線データ 路線距離（営業キロ） 兵庫駅 - 神戸市場駅間2.7 km 新川駅 - 兵庫港駅間1.9 km 軌間：1067 mm 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし（全線非電化） 閉塞方式：タブレット閉塞式によると思われる。
歴史 1911年（明治44年）11月1日 新川分岐点 - 新川間（0.4 M≒0.64 km）開業 1930年（昭和5年）4月1日 起点を新川分岐点から兵庫駅に変更、営業距離をマイル表記からメートル表記に変更（0.4 M→1.6 km） 1932年（昭和7年）12月16日 新川 - 神戸市場間 (1.2 km) 延伸開業。兵庫 - 新川間改キロ (-0.1 km) 1933年（昭和8年）6月21日 新川 - 兵庫港間 (1.9 km) 開業 1984年（昭和59年）2月1日 全線廃止
駅一覧 括弧内は起点からの営業キロ 本線 兵庫駅 (0.0) - 新川駅 (1.5) - 神戸市場駅 (2.7) 支線 新川駅 (0.0) - 兵庫港駅 (1.9)
脚注
参考文献
関連項目 国鉄8620形蒸気機関車 - 臨港線内の入換作業に使用されていた蒸気機関車。 神戸臨港線 和田岬線 - 同じく兵庫駅を起点とする山陽本線の支線で、兵庫駅 - 新川駅付近間を共用。