東静岡駅

東静岡駅（ひがししずおかえき）は、静岡県静岡市葵区長沼にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA16。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史同地には1967年より貨物駅の日本国有鉄道東静岡駅（1993年、静岡貨物駅に改称、約1km東京方に移転）が置かれていた。その移転縮小に伴う跡地再開発「東静岡地区新都市拠点整備事業（東静岡・草薙副都心）」の一環として、旅客駅である当駅が開設された。

年表 1998年（平成10年）10月30日：東海道本線静岡貨物駅 - 静岡駅の間に新設開業。 1999年（平成11年）: 中部の駅百選に選定される。 2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。

駅構造有効長240 mの島式ホーム1面2線を有する地上駅。JR東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、静岡駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりば・エクスプレス券売機・自動改札機が設置されている。

駅の南北を東海道新幹線を跨いでつなぐ橋上駅舎を備える。構内北口の南北自由通路にオートウォーク（動く歩道）がある。この南北自由通路は1998年度の田中賞を受賞している田中賞作品部門受賞一覧平成10年度公益社団法人土木学会 2016年6月13日閲覧。

旧東静岡貨物駅の再開発地域に建設されている。操車場を廃して貨物駅としての機能を東側に移し、下り本線を上り本線側に寄せている為、ホームが静岡駅側に向かってすぼまった形状となっている。本屋側のホームは幅が大きく取られており、隣接する静岡県コンベンションアーツセンター（グランシップ）でのイベント等開催時の混雑にも対応できるようになっている。トイレは、改札口を入った先の南側及び、南口、北口の階段下にバリアフリー対応の施設が設けられている。

のりば

番線路線方向行先1 東海道本線上り沼津・熱海方面2 下り静岡・浜松方面（出典：JR東海:駅構内図）

利用状況 JR東海の移動等円滑化取組報告書によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗降客数は16,501人である。

開業後の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1999年（平成11年）4,6312000年（平成12年）5,1392001年（平成13年）5,3682002年（平成14年）5,7412003年（平成15年）6,3672004年（平成16年）6,4612005年（平成17年）6,3272006年（平成18年）6,3302007年（平成19年）6,4252008年（平成20年）6,6682009年（平成21年）6,7872010年（平成22年）7,8862011年（平成23年）7,1442012年（平成24年）7,2322013年（平成25年）8,6182014年（平成26年）7,7632015年（平成27年）8,1492016年（平成28年）8,3612017年（平成29年）8,3612018年（平成30年）8,5092019年（令和元年）8,4002020年（令和2年）6,3742021年（令和3年）6,9032022年（令和4年）7,5202023年（令和5年）7,9512024年（令和6年）8,250

駅周辺東海道本線に並行してすぐ脇を東海道新幹線が通過する。また、駅の傍らに東海道新幹線の柚木留置線及び柚木保守基地、西方に静岡車両区がある。

付近は静岡市の副都心と位置付けられ、行政が主体となって再開発を進めている。空き地が目立っている現状であるが、区画整理による立ち退きが行われたためである。高層マンションの建設・宅地分譲ほか、急ピッチで開発が進行中で、地価も上昇している。

また2013年には駅の静岡寄りに、国道1号と南幹線を結ぶ東静岡大橋が開通した。同駅の南北を繋ぐ道路は、かつては駅西側の柚木地下道及び東寄りの静岡貨物駅を跨ぐ長沼大橋の他に無く、その間が約1.5 kmも離れており、交通の隘路となっていた他、自転車の通行にも不便であった。車椅子対応のエレベーターは開通からおよそ半年ほど遅れて整備が完了した。

駅北口にある2.6ヘクタールの静岡市所有地にプロスポーツの試合や大型イベントを開催できる座席数8000席以上のアリーナ施設を建設する計画がある。

北口（葵区側）

南口（駿河区側）静岡県コンベンションアーツセンター（グランシップ）タミヤサーキット曲金北遺跡 - 静岡県コンベンションアーツセンター（グランシップ）とその周辺の土地に広がる弥生時代 - 奈良時代の遺跡。東静岡駅前開発に先立つ発掘調査で、古代東海道と推定される大型直線道路や、小区画水田跡等が発掘された静岡県埋蔵文化財調査研究所 1996。2015年（平成27年）段階で19次までの調査が行われている株式会社イビソク 2014静岡市教育委員会 2015。

バス路線

運行事業者路線系統（愛称）・行先備考東静岡駅北口フジヤマライナー：京都・大阪夜行便しずてつジャストライン国道東静岡清水線209：清水駅廃線東静岡駅南口新宿 - 静岡線渋谷・新宿 WILLER EXPRESS西日本 WILLER EXPRESS：京都・大阪夜行便しずてつジャストラインしずてつジャストライン公式ホームページサイト東静岡駅南口乗り場地図 2025年3月25日閲覧。日本平線 40：日本平動物園は廃線【日本平線】（土日祝1便のみ運行）日本平動物園バス停廃止のお知らせ 2026年10月24日閲覧日本平線日本平動物園バス停廃止のお知らせ 2026年10月24日閲覧急行英和学院大学池田山団地は、学校開校日のみ直通運行県立美術館線東静岡静大線静岡大学休止中日本平自動車東豊田線日本平自動車公式ホームページサイト路線バス情報 2025年3月25日閲覧。日本平動物園廃線大谷線日本平自動車平日のみ運行日本平動物園に行こう!!線/行って来ました!!線日本平動物園直通便(月曜日運休、月曜日が祝日の場合は、翌平日が運休)静岡聖光学院中学校・高等学校スクールバス委託直通便

その他駅前は2000年に静岡「葵」博の第一会場となった。 2010年7月24日より2011年3月27日まで、駅北側の東静岡広場（市有地）にて「模型の世界首都静岡ホビーフェア模型の世界首都静岡ホビーフェア」（主催・静岡市）が開催、シンボルキャラクターとして実物大ガンダムが設置されていた。ギミック等の演出がされる展示は2011年1月10日までだったが、ホビーフェアの閉幕後4月1日までは解体されなかったRG 1/1 GUNDAM PROJECT 。解体は4月20日に完了した。

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線快速（臨時列車扱い、下りのみ運転）通過普通草薙駅 (CA15) - 東静岡駅 (CA16) - 静岡駅 (CA17) ※貨物駅を含めた隣駅（貨）静岡貨物駅 - 東静岡駅 - 静岡駅

脚注

注釈

出典

利用状況に関する資料静岡県統計年鑑

静岡市統計書

移動等円滑化報告書（JR東海）

参考文献静岡県埋蔵文化財調査研究所『曲金北遺跡（遺構編）』財団法人静岡県埋蔵文化財調査研究所 1996年株式会社イビソク『静岡市埋蔵文化財調査報告：曲金北遺跡（第19次発掘調査報告書）』静岡市教育委員会 2014年静岡市教育委員会『静岡市埋蔵文化財調査報告：曲金北遺跡（第18次発掘調査報告書）』静岡市教育委員会 2015年

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