東塩釜駅

東塩釜駅（ひがししおがまえき）は、宮城県塩竈市藤倉3丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。

歴史 1927年（昭和2年）4月18日：宮城電気鉄道の東塩釜駅として開業。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道国有化により、運輸通信省の駅となる。同時に東塩竈駅に改称。 1963年（昭和38年）5月25日：東塩釜駅に改称（字体簡略化のため）。 1965年（昭和40年） 3月9日：駅舎を改築。 10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1970年（昭和45年） 7月1日：荷物の扱いを廃止。 9月1日：自動券売機を設置。 1981年（昭和56年）11月1日：複線化により、現在地に移転。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2003年（平成15年） 2月6日：自動改札を導入。 10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2011年（平成23年）3月5日：エレベーターを設置し、使用を開始。 2012年（平成24年）4月1日：直営駅（本塩釜駅所属東塩釜駅在勤）から業務委託駅（東北総合サービス）となる。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。築堤上にあるため高架駅のように見えるが、高架駅ではない。ホームへは地下道で連絡している。複線区間は仙台方面から当駅までであるため、折り返し電車も多く、留置線や乗務員宿泊所があり、夜間滞泊もある。

当駅 - 石巻駅間は単線で、保安装置もあおば通（東塩釜駅構内含む）方はATACS、高城町駅方はATS-Sとなるサステナビリティレポート2018 34頁 - JR東日本、2018年9月。なお、切り替え箇所は当駅 - 陸前浜田駅間で、通常は自動切り替えとなる。

また、過去に当駅構内に仙石線の運転指令所（東塩釜CTCセンター）が置かれていたが、あおば通駅 - 仙台駅間延伸時に運行管理システムの更新が行われ、同時に宮城野総合事務所内（現在の宮城野運輸区などが入居する建物）へ移設されている。

多賀城駅が管理する業務委託駅である。みどりの窓口はないが、窓口が設置されている。自動券売機と自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。

のりば

番線路線方向行先1仙石線上り多賀城・仙台方面2下り松島海岸・石巻方面3上り多賀城・仙台方面 3番線は当駅始発一部の当駅始発上り電車は2番線早朝ごく一部の当駅始発の上り電車は1番線昼間は普通列車がおよそ20分毎に運行されている（仙台駅まで約30分）JR時刻表2026年3月号。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,108人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2011年度（平成23年度）の統計は公表されていない。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 2,5042001年（平成13年） 2,4392002年（平成14年） 2,3522003年（平成15年） 2,3542004年（平成16年） 2,3692005年（平成17年） 2,3982006年（平成18年） 2,3722007年（平成19年） 2,4882008年（平成20年） 2,5582009年（平成21年） 2,5462010年（平成22年） 2,4672011年（平成23年）非公表2012年（平成24年）5401,9292,4692013年（平成25年）5372,0022,5402014年（平成26年）5141,9372,4522015年（平成27年）5251,9202,4452016年（平成28年）5241,9332,4582017年（平成29年）5391,8772,4172018年（平成30年）5271,8202,3472019年（令和元年）4781,8072,2862020年（令和2年）3151,5061,8212021年（令和3年）3501,5201,8702022年（令和4年）4061,5721,9782023年（令和5年）4491,6442,0942024年（令和6年）4851,6222,108

駅周辺

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線本塩釜駅 - 東塩釜駅 - 陸前浜田駅

脚注

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利用状況

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