兼山駅

兼山駅（かねやまえき）は、かつて岐阜県可児郡兼山町（現・可児市）にあった、名古屋鉄道八百津線の駅（廃駅）である。同線の廃線に伴い、2001年（平成13年）10月1日に廃駅となった。

歴史 1930年（昭和5年） 4月30日：東美鉄道の伏見口（現・明智） - 当駅間開業により、終着駅として開業。 10月1日：当駅 - 八百津間開業。途中駅となる。 1940年（昭和15年）6月7日：ダム建設専用鉄道（0.6 km ガソリン機関車）が開通日本発送電[ 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』]（国立国会図書館近代デジタルライブラリー） 1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鉄道が東美鉄道を合併、同社の美線の駅となる。 1948年（昭和23年）5月16日：線名改称により八百津線の駅となる。 1961年（昭和36年） 同年中：行き違い設備廃止。 同年度中：貨物営業廃止。 1969年（昭和44年）11月6日：無人化。 2001年（平成13年）9月30日：八百津線廃線により廃駅となる。

駅構造 昔は交換設備や側線があり比較的構内は広くなっていたが、廃止時点では使用停止となり駅舎の反対側のみ使用の島式1面1線の無人駅になっていた。

駅舎は無人化後も町の要望で残されていた。廃止時点では窓口はベニヤ板で固く覆われていた。

廃止後に駅舎は解体され、線路なども撤去され「みんなの駅ひろば」として整備されている。

配線図

乗客・貨物の推移 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は338人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中298位、広見線・八百津線（16駅）中12位であった。 『『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』』による統計は以下の通り（1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開） 年度乗車人員降車人員貨物発送トン貨物到着トン193019,44419,1421491,312193117,71418,019125943193214,48114,673106950193313,51813,6141141,054193414,08514,405111962193516,02616,7241169631955151,206100,7884511,1331956155,937154,6661,0301,2731957174,350173,3567751,4491958179,780180,2777431,2811959185,736188,0101,5137831960202,068201,3878657661961206,502206,961001962219,723219,941001963228,969230,83600

駅周辺 岐阜県道365号和知兼山停車場線 兼山町役場 古城山（兼山城址） 兼山湊跡 兼山ダム

隣の駅 名古屋鉄道 八百津線 兼山口駅 - 兼山駅 - 中野駅

1965年4月5日までは、兼山口駅との間に城門駅が存在した。

脚注

関連項目

廃駅