福島県道391号広野小高線（ふくしまけんどう391ごう ひろのおだかせん）は、福島県双葉郡広野町から南相馬市小高区に至る一般県道である。
概要 双葉郡広野町の国道6号交点から浜通りの太平洋岸に沿って北上し、南相馬市小高区に接続する約58kmの長距離路線で、国道6号の東側にほぼ並行する経路をとる。福島県の主要地方道を除いた一般県道の路線延長別では最長である。
路線データ 起点：（現道）双葉郡広野町折木字大平（国道6号 折木交差点）・（北迫工区新道）双葉郡広野町上浅見川字桜田（国道6号 桜田交差点） 終点：南相馬市小高区塚原（福島県道260号北泉小高線交点） 総延長：58.004km（未成区間含む。） 重用延長：9.584km 未供用延長：0.508km 実延長：47.912km 未改良区間：5.595km 未舗装区間：0.373km 路線認定年月日：1996年3月31日福島県路線図 - 福島県土木部
路線状況 将来の道路改良を念頭に旧来の浜街道であった生活道路を繋ぎ合わせて県道指定された路線であり、一部の改良区間を除くと幅員狭小、急勾配、急カーブ、他路線との複雑な重複、道筋の極端に分かりにくい交差点での突然の方向転換が多く存在した。案内標識のほか沿線のガードレール等には道筋を示す小型の県道標識やステッカーが多数設置されていたが、それらのほとんどは自動車走行の際には見逃し易いほど小さく、重複や接続する他の県道名しか書かれていない場合もあった。2011年3月11日に発生した東日本大震災により、津波による沿岸部の沿線地域の壊滅や東京電力福島第一原子力発電所事故による立入規制により長期間通行不能の状態であったが、復興事業の推進や進入規制の縮小、緩和により復興区画整理や防潮堤建設等により新道建設も進み大規模な路線の付替えも行われ、沿岸部の南北を結ぶ新たな幹線道路としての機能が期待されている。
重用区間 福島県道356号広野停車場線（新道起点 桜田交差点～広野町上浅見川字桜田） 福島県道244号小塙上郡山線（楢葉町波倉字細谷～富岡町上郡山字開名古） 国道6号（富岡町上郡山字開名古～富岡町下郡山字原下） 福島県道251号小良ヶ浜野上線（富岡町小良ヶ浜字赤坂～大熊町熊川字久麻川） 福島県道252号夫沢大野停車場線（大熊町熊川字久麻川～大熊町夫沢字長者原） 福島県道254号長塚請戸浪江線（浪江町両竹字本町～浪江町棚塩字町田） 福島県道255号幾世橋小高線（南相馬市小高区浦尻字北原～南相馬市小高区浦尻字中林崎） 福島県道255号幾世橋小高線（南相馬市小高区女場字山田～小高区女場字沼田）
新道・バイパス 北迫工区 起点：広野町上浅見川 国道6号桜田交差点 終点：広野町下北迫 全長：3.4 km 2011年3月11日に発生した東日本大震災に伴う津波によって、当地を流れる浅見川と北迫川の周辺一帯が壊滅し、道路改良工事の最中であった当路線も被災した。県により被災した下浅見川、下北迫両地区の復興計画と合わせて道路建設計画の修正が行われ、当地区と国道6号や北側の下北迫の既存集落の高台地区への連絡のために線形変更の上で建設が進められた。下浅見川工区の1.7kmについては堤防整備が行われる浅見川に沿い、北迫川を渡るために大規模な盛土構造で建設されることから、被災区域の浸水被害軽減が図られることにより現地再建が可能となり、広野町による復興ゾーンとしての土地利用計画が可能になった。 沿革 2014年度 - 起点の国道6号交点からJR常磐線までの桜田交差点改良事業区間0.1kmが供用開始。 2015年度 - 終点側の下北迫工区1.6kmが供用開始。 2016年12月7日 - 下浅見川工区1.7kmが供用開始、工区全体3.4kmが全線開通広野町復興交付金事業計画 復興交付金事業等個票 - 広野町【広野】県道広野小高線・北迫工区が開通 防災緑地も利用始まる - 福島民友新聞社。
天神工区 起点：双葉郡楢葉町大字山田浜 終点：同郡同町大字北田 全長：2,720 m 沿革 2020年（令和2年）3月8日 - 全線が井出・波倉工区の一部（延長1.7 km）と共に開通。
井出工区 起点：楢葉町山田浜字坂下 終点：楢葉町波倉字細谷 延長：3,000 m 沿革 2020年（令和2年）3月8日 - 井出・波倉工区の一部（延長1.7 km）が天神工区の全線と共に開通。 2021年（令和3年）3月19日 - 井出工区の起点側一部（延長580 m）が開通。 2022年（令和4年）12月3日 - 中間部1.0 kmが波倉工区残部と共に開通し井出工区全線開通。
波倉工区 起点：楢葉町大字井出 終点：楢葉町大字波倉 延長：2,265 m 沿革 2020年（令和2年）3月8日 - 井出・波倉工区の一部（延長1.7 km）が天神工区と共に開通。 2022年（令和4年）12月3日 - 終点側延長1.7 kmが井出工区残部と共に開通し波倉工区全線開通。
毛萱工区 起点：楢葉町波倉字細谷 終点：富岡町毛萱字前川原 延長：3.2 km 沿革 2023年（令和5年）2月26日 - 全線開通。 2025年3月28日 - 旧道の県道路線区域指定が解除福島県報 令和7年3月28日定例第564号 - 福島県。
小良ケ浜工区 起点：双葉郡富岡町小浜 終点：双葉郡富岡町小良ケ浜 全長：3.4km （事業中）
熊川工区 （事業中）
浪江・小高工区 起点：双葉郡浪江町棚塩 終点：南相馬市原町区小浜 延長：12.5 km 棚塩工区 起点：双葉郡浪江町棚塩 終点：南相馬市小高区浦尻 延長：2.7km 小高工区 起点：南相馬市小高区塚原 終点：南相馬市原町区小浜 全長：2.3km 起点側2.7kmは棚塩工区、終点側2.3kmは小高工区として建設され供用されている。中間部のうち終点側1.7kmは現道利用区間として供用され、残る起点側5.8kmは事業中の未供用区間となっている。。 沿革 2022年（令和4年）3月28日 - 棚塩工区起点側1.7 km供用開始。供用済区間1.0kmと併せ棚塩工区全線開通。 2022年（令和4年）11月29日 - 小高工区終点側1.3kmが開通し供用済である小沢地区1.0kmと併せ小高工区全線開通 。
道路施設 下北迫跨線橋 全長：43.9m 幅員：6.5(10.75)m 形式：PC単純ポステンバルブT桁橋 施工：東日本旅客鉄道 竣工：2015年度 広野町下北迫にてJR常磐線を渡る。下北迫地区の改良工事の一環として電源立地促進事業により建設された。総工費は4億9900万円福島県の橋梁 平成28年度版 - 福島県土木部。橋上は上下対向2車線で供用されており、片側に幅員2.5mの歩道が設置されている。
岩沢川橋 全長：185.0m 主径間：45.75m 幅員：6.5（15.0）m 形式：4径間鋼連続箱桁橋 竣工：2000年度 広野町下北迫字岩沢から楢葉町山田岡字美シ森に跨り、二級水系岩沢川を渡る。Jヴィレッジのすぐ左隣に位置しており、緩いS字カーブを描いている。橋上は上下対向2車線で供用され、上下線両側に幅員3.5mの歩道が設置されている。総工費は10億2千万円 - 福島県土木部
山田川橋 全長：32.40m橋梁管理データベース0159648 - 社団法人プレストレスト・コンクリート建設業協会 幅員：11.70m 形式：PC単純ポストテンションコンポ桁橋 竣工：2018年8月31日 楢葉町大字山田浜字甚四郎前から大字前原字浜城に至り、二級水系木戸川水系山田川を渡る。
天神大橋
田仲橋 全長：81.00m橋梁管理データベース0158876 - 社団法人プレストレスト・コンクリート建設業協会 主径間：39.40m 幅員：11.70m 形式：2径間PCポストテンション連結I桁橋 施工：ピーエス三菱 竣工：2018年1月31日 楢葉町井出字田仲から字木屋に至り、二級水系井出川を渡る。
紅葉川橋 全長：48.50m橋梁管理データベース0161244 - 社団法人プレストレスト・コンクリート建設業協会 形式：PC単純ポストテンション箱桁橋 施工：ピーエス三菱 竣工：2022年3月31日 富岡町毛萱字前川原に位置し、二級水系紅葉川を渡る。
渋川橋 全長：27.00m橋梁管理データベース0161244 - 社団法人プレストレスト・コンクリート建設業協会 幅員：11.80m 形式：PC単純ポストテンション中空床板橋 施工：日本ピーエス 竣工：2022年3月31日 富岡町毛萱字浜畑から仏浜字釜田に至り、渋川を渡る。
子安橋 全長：84.1m 主径間：49.9m 幅員：6.5（15.0）m 形式：2径間PC連続箱桁橋 竣工：2005年度 施工：ピーシー橋梁・常磐興産ピーシー共同企業体 富岡町仏浜字釜田から小浜に至り、二級水系富岡川の河口部を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、両側に幅員3.5mの歩道が設置されている。浜街道バイパス工事に伴い電源立地促進事業として建設された。総事業費は9億6千万円 - 福島県土木部。
海渡橋 全長：24.5m 幅員：6.5（11.5）m 形式：PC単純プレテンT桁橋 竣工：2007年 施工：常磐興産ピーシー 大熊町小入野字東平に位置し、二級水系小入野川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員3.5mの歩道が設置されている。浜街道バイパス工事建設の為、電源立地促進事業として建設された。総工費は1億1100万円。
夫沢橋
喰津沢橋 全長：36.6m 幅員：6.5（12.0）m 形式：PC単純ポステンT桁橋 竣工：1998年度 大熊町夫沢字東台から字北台に跨り、二級水系夫沢川を渡る。橋桁は5分割された工場製作のブロックで構成されており、架設桁工法とトラッククレーン工法を併用することで工期短縮とおよそ800万円円の公費圧縮が図られた。総工費は1億4270万円福島県の橋梁 平成12年度版 - 福島県土木部。橋北詰の丁字路は直進方向が大熊町道、左折方向が当県道となるが、再び夫沢川を渡る橋は現在架けられておらず、当県道はここで分断されている状態である。
浜野橋
西迫橋 全長：39.9m 主径間：19.3m 幅員：5.0m 形式：2径間単純PCプレテン中空床版橋 竣工：1997年度 南相馬市小高区井田川にて二級水系宮田川を渡る福島県の橋梁 平成10年度版 - 福島県土木部。
小金橋 ハツカラ橋
地理 通過する自治体 福島県 双葉郡広野町 - 楢葉町 - 富岡町 - 大熊町 - 双葉町 - 浪江町 - 南相馬市小高区
交差する道路 広野町 国道6号・福島県道246号折木筒木原久之浜線（折木字大平 起点・折木交差点） 国道6号・福島県道249号上戸渡広野線（上浅見川字桜田 新道起点・桜田交差点） 福島県道356号広野停車場線 JR広野駅方面（上浅見川字桜田 新道区間） 福島県道393号上北迫下北迫線（下北迫字二ツ沼） 楢葉町 福島県道391号広野小高線 別線（井出字本釜） 福島県道244号小塙上郡山線（前原字作助 支線部） 福島県道244号小塙上郡山線 JR木戸駅方面（波倉字細谷） 富岡町 国道6号いわき市方面・福島県道243号小浜上郡山線（上郡山字開名古） 国道6号相馬市方面（下郡山字原下） 福島県道251号小良ヶ浜野上線 富岡町方面（小良ヶ浜字赤坂） 大熊町 福島県道251号小良ヶ浜野上線 大熊町方面（熊川字久麻川） 福島県道252号夫沢大野停車場線 JR大野駅方面（夫沢字長者原） 浪江町 福島県道254号長塚請戸浪江線 双葉町方面（両竹字本町） 福島県道254号長塚請戸浪江線 浪江町終点方面（棚塩字町田） 南相馬市 福島県道255号幾世橋小高線小高区方面（小高区浦尻字北原） 福島県道391号広野小高線 別線（小高区浦尻字北原） 福島県道255号幾世橋小高線 浪江町方面（小高区浦尻字中林崎） 福島県道255号幾世橋小高線 浪江町方面（小高区女場字山田） 福島県道255号幾世橋小高線 小高区方面（小高区女場字沼田） 福島県道260号北泉小高線・福島県道391号広野小高線別線（小高区塚原字浜田）
沿線 広野海浜公園 二ツ沼総合公園 Jヴィレッジ JR東日本常磐線 Jヴィレッジ駅 JERA広野火力発電所 岩沢海水浴場 天神岬スポーツ公園 東京電力福島第二原子力発電所 東京電力福島第一原子力発電所 双葉海水浴場 村上海浜公園
脚注
関連項目 福島県の県道一覧