柿崎駅

柿崎駅（かきざきえき）は、新潟県上越市柿崎区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

歴史 1897年（明治30年）5月13日：北越鉄道の駅として開業。 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2008年（平成20年） 9月26日：現在の駅舎の供用を開始する。 12月5日：駅舎が竣工する。 2015年（平成27年）3月14日：管理駅の直江津駅がえちごトキめき鉄道へ移管されたことに伴い、管理駅を長岡駅に変更する。 2020年（令和2年）10月1日：管理駅を柏崎駅に変更。 2023年（令和5年）2月28日：みどりの窓口の営業を終了。 2024年（令和6年）3月16日：終日無人化。

駅構造単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅で、単式ホーム南側に面して駅舎が所在し、両ホームは跨線橋で連絡している。北側の島式ホームには待合室が設けられている。

長岡営業統括センター（柏崎駅）管理の無人駅である。駅舎内には、自動券売機、屋内待合室、自動販売機、液晶型の運行情報表示器・化粧室が設置されている。また、駅舎外の東側には公衆電話と自動販売機が設けられている。このほか、バリアフリー対策として、駅舎出入口にはスロープが、1番線横のトイレには多機能トイレが併設されているが、跨線橋にはエレベーターなどの昇降設備は有していない。

2008年（平成20年）12月に竣工した現在の駅舎は、旧駅舎と比較して駅機能がコンパクトにまとめられたのをはじめ、北側が日本海に面する立地条件に合わせ、外装デザインにはコンコースへの風の吹き込みを低減させる形状が取り入れられたほか、待合室の内装には県内産の越後杉を使用するなど、温かみのある空間演出が施されており、2009年度（平成21年度）鉄道建築協会賞の作品部門（推薦）を受賞した。

のりば

番線路線方向行先備考1信越本線上り直江津方面 2当駅始発・待避列車下り柏崎・長岡方面待避列車3 特急「しらゆき」（上越妙高駅・直江津駅方面 - 新潟駅方面）が4往復運行されている（上越妙高駅まで約30分、長岡駅まで約40分、新潟駅まで約1時間30分）JR時刻表2026年3月号。

先代の木造駅舎時代にはコンビニ（KIOSK）が所在した。現在は物販として1番線ホーム上にお菓子の自販機が設置されている。

利用状況 JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 7622001年（平成13年） 7162002年（平成14年） 7062003年（平成15年） 7172004年（平成16年） 6802005年（平成17年） 6642006年（平成18年） 6582007年（平成19年） 6442008年（平成20年） 6842009年（平成21年） 6702010年（平成22年） 6592011年（平成23年） 6392012年（平成24年）1105076182013年（平成25年）1085496582014年（平成26年）1085166242015年（平成27年）1115166282016年（平成28年）1084855932017年（平成29年）954305252018年（平成30年）924024942019年（令和元年）863534392020年（令和2年）463283752021年（令和3年）442713152022年（令和4年）48247296

駅周辺柿崎区の中心部に位置し、付近には公共機関や教育施設が多く集まっている。

バス路線

駅前にはバス停は設置されておらず、駅から徒歩1 - 2分の所に柿崎バスターミナルがあり、頸城自動車系列の路線バスが発着している。2025年（令和7年）3月時点での路線は以下のとおりである。

頸城自動車 3 浜線：鵜の浜方面頸北観光バス 83 山直海線：村屋・尾神方面

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線特急「しらゆき」停車駅快速犀潟駅 - （一部上下浜駅） - 柿崎駅 - 柏崎駅普通上下浜駅 - 柿崎駅 - 米山駅

脚注

注釈

出典

利用状況に関する出典

Źródło i licencja