SA 316およびその改良型であるSA 319、通称アルエットIII（、Alouetteとは、フランス語でヒバリの意）は、フランス製の単発エンジン式軽汎用ヘリコプターである。
製造は、フランスのシュド・アビアシオンが行っていたが、ルーマニアやインド・オランダ・スイスでもライセンス生産され、2,000機以上が製造されている。
開発 前作SE.3130の拡大発展型として開発され、試作初号機は1959年2月28日に初飛行。翌年6月にはモンブラン山頂の上4,810mまで飛行する記録を残した。
機体は、キャビンが拡大されて7人乗りとなり、コックピットは右から正操縦士、副操縦士、クルーチーフと並んで座る独特の配置となっている。胴体とテイルブームは外皮張りとなり、降着装置も3車輪式に変更された。また、エンジンのパワーアップに伴いメインローターの直径が拡大されている。
アルジェリア戦争において高速かつ十分に武装できるヘリコプターを欲していたフランス軍は、すぐさま本機に興味を示し各種有線誘導ミサイルや機関銃などさまざまな武装を搭載して試験を実施、結果、要求を満たしていたため軍用ヘリコプターとして正式採用されることとなった。
運用 アルエット IIIは、冷戦中の各種戦争・紛争において対地攻撃・輸送・偵察・救急などで広く用いられており、実戦経験が多い機体である。
フランス軍では、1960年当時のアルジェリア戦争に投入され、SS.10やSS.11などの対戦車ミサイルを装備してアルジェリア独立派ゲリラの攻撃に従事したCOIN: French Counter-Insurgency Aircraft, 1946-1965。
その後も印パ戦争やローデシア紛争、ポルトガル植民地であるアンゴラ・モザンビーク・ギニアビサウの独立戦争、南アフリカ国境戦争など、1980年代まで世界各地の紛争で運用された。
バングラデシュ独立戦争では旧東パキスタンからの独立をめざす義勇軍「」（現在のバングラデシュ軍）の航空部隊（現在の同空軍）にインドから寄贈された1機のSA316が武装を施され、ガンシップヘリとして投入された。
オランダ空軍ではアクロバットチーム「グラスホッパーズ」で運用され、ヘリコプター弦楽四重奏曲の世界初演にも利用された。
海軍でも艦載機としてレーダーやディッピングソナー・磁気探知機などの捜索用センサー類と短魚雷を装備しての対潜哨戒や、有線誘導ミサイルを利用しての対艦攻撃・捜索救難に運用された。
警察や消防などの公共機関、民間企業でも広く使用された。
派生型 SA 316A 初期生産型。元々の形式番号はSE.3160。 SA 316B エンジンをチュルボメカ アルトウステ IIIB ターボシャフトエンジン（出力425kW）に換装し、メインローターとテールローターを強化した性能向上型。インドとルーマニアでライセンス生産された。 IAR 316 SA 316Bのルーマニアモデル。IARにて、1971年-1987年までに230機生産された。 東側規格の57mm ロケット弾ポッドや対戦車ミサイルの装備が可能。 HAL Chetak SA 316Bのインドモデル。HAL（ヒンドスタン航空機）にてライセンス生産されており、現在でも生産を継続している。 SA 319B SA 316Bを改良した型で、エンジンをチュルボメカ アスタゾウ XIV（出力649kWを、447kWへ減格使用）に換装した機体。スイスでライセンス生産された。 SA 316C エンジンをチュルボメカ アルトウステ IIIDに換装した型。少数のみ製造。 G-Car ローデシア空軍における、アルエット III汎用型の呼称。機体側面に1丁のFN MAG（後には2丁の.30口径ブローニング機関銃）をドアガンとして装備。
K-Car ローデシア空軍における、アルエット III ガンシップ仕様の呼称。機体のキャビン内部から左側面に突き出す形で1門の20mm機関砲を装備しており、乗員はパイロット（前部右座席）と機関砲操作要員（後部の左向きの座席）・指揮官（後方に向いた前部左座席）の3名。 K-Carと同様に機体に20mm機関砲を搭載した機体はポルトガルや南アフリカでも運用されており、搭載機関砲はMG151/20 - 南アフリカ軍におけるSA 316へのMG151/20の搭載方法を解説。の他にはイスパノ Mk.Vや南アフリカ国産のGA-1The South African Air Forceが使用される。
試作機 IAR 317 スカイフォックス ルーマニアがをベースに設計した攻撃ヘリコプター。3機が試作されたのみで、量産化には至らず。 XH-1 アルファ 南アフリカのアトラス社がSA 316をベースに試作した攻撃ヘリコプター。AH-2 ローイファルク開発のための研究機として、1機のみ製造。
運用国 軍用
民間
救難ヘリとして運用。
地方公共団体の消防組織が消防ヘリとして運用したが、いずれも既に退役。
性能・主要諸元（SA-316B） right|250px thumb|250px|アルエット IIIのチュルボメカ製ターボシャフトエンジン 乗員：2名 乗客：5名（標準型） 全長：10.03m 主回転翼直径：11.02m 全高：3.09m 円板面積： 空虚重量：1.108t 吊下可能重量：2.1t 最大離陸重量：2.2t 発動機：チュルボメカ アルトウステ IIIB ターボシャフトエンジン（425kw）×1基 超過禁止速度：210km/h=M0.17 巡航速度： 航続距離：540km 巡航高度： 上昇率：4.5m/sec
保存 東京都新宿区の消防博物館に日本初の消防ヘリコプターである「ちどり」と「かもめ」(JA9020、JA9071) 東京都日野市の東京都立科学技術大学から岐阜県各務原市に放置された東京消防庁「ひばり」(JA9027) 東京都千代田区の丸の内消防署に東京消防庁航空隊で使用された「みずたま」(JA9121) 岐阜県各務原市の岐阜かかみがはら航空宇宙博物館に名古屋市消防局で使用された「なごや」(JA9093、1996年～2016年) 京都府京都市南区の京都市民防災センターに京都市消防局で使用された「きょうと1」(JA9072、1992年～2005年) 福岡県福岡市早良区の防災センターに福岡市消防局で使用された「あかとんぼ」(JA9136)の胴体部、同中央区の少年科学文化会館に同機のエンジン
登場作品 『北京原人の逆襲』 王立香港空軍所属機が登場。香港の街中で暴れまわる北京原人を攻撃する。 撮影には、実物とミニチュアが使用されている。 『ゴジラ』 有楽町に現れたゴジラに接近するが、放射火炎で撃墜され渋滞中の首都高速道路に墜落。大火災の原因となる。 撮影には、ミニチュアが使用されている。
脚注
参考文献
関連項目 ヘリコプターの一覧 SA 315 (航空機)
外部リンク
www.aviastar.org（英語） Globalsecurity.org（英語） FAS.org（英語） 南アフリカ空軍公式サイト - Alouette III（英語） ルーマニア空軍公式サイト：ルーマニア製IAR-316B（ルーマニア語）