日産・Cプラットフォーム

日産・Cプラットフォームとは、日産自動車、ルノーのCセグメント車用のプラットフォームの名称である。

FF車あるいはFFベースの四輪駆動車に用いられ、横置きのエンジンを採用している。

フューエルリッドは基本的に車両右側だが、カングーとシタンは車両左側にある。

セレナに関しては2005年のフルモデルチェンジ以来継続して採用されており、ほかの日産車が生産終了してからはもはや専用プラットフォームのような扱いになっている。フルモデルチェンジを挟んでも20年ほど採用されているのは日産車では極めて珍しい例である。専用プラットフォームと言えばGT-Rに採用されているPMプラットフォームが挙げられるが、こちらはGT-Rそのものがフルモデルチェンジしていないためである。

搭載車種 セレナ（C25、C26、C27、C28型） スズキ・ランディ（SC25、SC26、SC27型） ラフェスタ（B30型） ティーダ/ビッグティーダ/パルサーハッチ/アイ ティーダ（C12） デュアリス/ローグ（J10型） エクストレイル（T31型） セントラ（B16型） ルノー・メガーヌ ルノー・コレオス ルノー・フルエンス（Z.E.含む） ルノー・セニックII ルノー・カングーII（Z.E.含む） メルセデス・ベンツ・シタン ルノーサムスン・QM5 ルノーサムスン・SM3（L38型、Z.E.含む）