北竜駅

北竜駅（ほくりゅうえき）は、かつて北海道雨竜郡沼田町北竜にあった日本国有鉄道（国鉄）札沼線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲120214。

歴史

年表 1931年（昭和6年）10月10日 - 札沼北線石狩沼田 - 中徳富（初代、現在の新十津川）間開通と同時に開業『官報』 1931年10月03日鉄道省告示第270号（国立国会図書館）。一般駅。 1944年（昭和19年）7月21日 - 太平洋戦争激化に伴い不要不急線として休止。 1956年（昭和31年）11月16日 - 雨竜 - 石狩沼田間復活により駅が復活。札沼線が全線復旧。 1972年（昭和47年）6月19日 - 札沼線新十津川 - 石狩沼田間廃止に伴い廃駅となる。

駅名の由来

雨竜村（現：雨竜町）から現在の沼田町・幌加内町を含む雨竜川北岸のうち、支流の恵岱別川以北一帯を北竜村として分村した際に名付けられた大地名「北竜」より。「雨竜川の北岸」が命名由来とされている。

もともと当地の地名は現在の幌新太刀別川の原名であるアイヌ語の「ポロニタッペッ（poro-nitat-pet）」（大きな・低湿地〔を流れる〕・川）に由来する似多志別、あるいは当地に沼田喜三郎が開いた農場が浄土真宗本願寺派の門跡である大谷光瑩名義で開かれたことから本願寺とも呼ばれていた。

その後、当地に北竜村の役場が置かれていたため市街の名称も本願寺から北竜となったが、1943年（昭和18年）に北竜村北竜が沼田村（現在の沼田町）に編入されたことで、所在自治体名と市街名・駅名にずれが生じていた。

なお、後年北竜町は沼田町に対し沼田町北竜の改称を要請したことがあったが、住民の反発により沙汰やみとなり現在に至っている。

駅構造駅舎は札幌に向かって左手の東側に設置され、駅舎前の単式ホーム1面1線と副本線、駅舎横札幌側の貨物ホームへ1本の引込線を有していた昭和7年線路一覧略図札幌鉄道局発行。。

周辺国道275号

脚注

隣の駅日本国有鉄道札沼線碧水駅 - 北竜駅 - 五ヶ山駅

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