長良川橋梁（ながらがわきょうりょう）は、岐阜県岐阜市と瑞穂市をむすぶ、長良川に架かるJR東海道本線の橋梁である。前野橋の別名がある。
概要 西岐阜駅と穂積駅の間に架かる鉄道橋である。上り線用と下り線用が別々にある。
1887年（明治20年）の完成時の橋脚は鋳鉄管橋脚であったが、1891年（明治24年）の濃尾地震で崩壊。煉瓦楕円井筒に変更された。
諸元 上り線 供用：1914年（大正3年） 延長：462m、10連 1 - 3、9は単線ポニーワーレントラス、4 - 8は単線曲弦プラットトラス、10は上路プレートガーダー 区間：岐阜県岐阜市今嶺〜岐阜県瑞穂市只越
下り線 供用：1960年（昭和35年） 延長：462m、10連 1 - 3、9は単線ポニーワーレントラス、4 - 8は単線平行弦ワーレントラス、10は上路プレートガーダー 4 - 8は1960年（昭和35年）に架け替えられているが、1 - 3、9は上り線と同じ1914年（大正3年）の橋梁が残っている。 区間：岐阜県岐阜市今嶺 - 岐阜県瑞穂市只越
その他 長良川に架かるのは1 - 8で、瑞穂市側の9,10は沿って流れる支流の天王川と岐阜県道163号墨俣合渡岐阜線に架かる。
映画 聲の形では、トラス桁の高さの違いまで忠実に再現されている。
脚注
外部リンク [ 「震災報告（鉄道庁）」『官報』1891年11月2日]（国立国会図書館デジタル化資料）濃尾地震の際の略図掲載