鷲津駅

鷲津駅（わしづえき）は、静岡県湖西市鷲津にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA39。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史 thumb|旧駅舎（2011年1月） 1888年（明治21年）9月1日：官設鉄道浜松駅 - 大府駅間の開通時に開業。一般駅。 1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。 1960年（昭和35年）11月26日：鉄骨コンクリートブロック造平屋建て駅舎に改築（二代目）。 1962年（昭和37年）2月25日：駅構内で上り貨物列車9両が脱線。タンク車から濃硫酸が流出して浜名湖へ流入して養殖業に被害。 1971年（昭和46年）4月26日：貨物の取扱を廃止。駅北側にあった富士紡績鷲津工場（2000年閉鎖）への専用線があった。 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。 2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。 2018年（平成30年）3月：駅舎改築。

駅構造単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。構内南側の単式ホームが1番線、北側の島式ホームが2・3番線となっている。2つのホームは跨線橋で連絡している。

駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、弁天島駅・新居町駅・新所原駅の3駅を管理している。オレンジカード対応自動券売機や自動改札機、JR全線きっぷうりばがある。

のりば

番線路線方向行先 1 東海道本線下り豊橋・名古屋方面 2 上り浜松・静岡方面 3 （予備ホーム）（出典：JR東海:駅構内図）

利用状況「静岡県統計年鑑」によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,814人である。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）4,1831994年（平成6年）3,7271995年（平成7年）3,6391996年（平成8年）3,6761997年（平成9年）3,5261998年（平成10年）3,4161999年（平成11年）3,3092000年（平成12年）3,2462001年（平成13年）3,2012002年（平成14年）3,1462003年（平成15年）3,0752004年（平成16年）3,2062005年（平成17年）3,1892006年（平成18年）3,2222007年（平成19年）3,2902008年（平成20年）3,3052009年（平成21年）3,1042010年（平成22年）3,1462011年（平成23年）3,1712012年（平成24年）3,2132013年（平成25年）3,2872014年（平成26年）3,3932015年（平成27年）3,4852016年（平成28年）3,5072017年（平成29年）3,4802018年（平成30年）3,4582019年（令和元年）3,3902020年（令和2年）2,6562021年（令和3年）2,6382022年（令和4年）2,7872023年（令和5年）2,7532024年（令和6年）2,814

駅周辺

備考当駅から1.6 km名古屋寄りの線路上の地点が、東海道本線の東京→大阪間 (556.4 km) の中間地点 (278.2 km) である。湖西市鷲津地区のみならず、新所地区や新居地区（湖西市新居町中之郷）の一部も利用圏に含まれる。

隣の駅東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線特別快速・新快速・快速・普通（快速は上りのみ、新快速は下りのみ運転）新居町駅 (CA38) - 鷲津駅 (CA39) - 新所原駅 (CA40)

脚注

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