ケニー・ブラック

thumb|200px|ケニー・ブラック（2011年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード） ケニー・ブラック（Kenny Bräck, 1966年3月21日 - ）は、スウェーデン人の元レーシングドライバー、1999年のインディ500優勝者。

プロフィール 1980年代末にスウェーデンF3で活躍後、1993年北米のバーバー・サーブシリーズでチャンピオンになる。国際F3000参戦3年目にシリーズ2位となり、その間F1のテストドライブも経験する。1997年活動の場をアメリカに移しIRLに参戦。AJフォイトに移籍をした1998年には3勝マークしてチャンピオンに、翌1999年にはインディ500を逆転で勝利を収めシリーズ2位と大成功を収めた。

2000年にCARTへ転向、レイホールに在籍をし初年度から活躍し、シリーズ4位でルーキーオブザイヤーを獲得する。翌年は4勝6PPでシリーズ2位へと躍進。2002年はチャンピオンを狙えるチーム、チップ・ガナッシに移籍をするが最終戦の1勝のみでシーズンを終了した。

2003年はCARTの騒動から、IRLへ流れたメーカー、チームと歩調を合わせてIRLへ移籍復帰し、CART時代の古巣レイホールへ復帰をしてシーズンを戦うが最終戦（テキサス・モーター・スピードウェイ）で大クラッシュ、腰椎などを骨折する重傷を負い、手術を受けた。なお、この時の加速度は最大で214Gに達し、人間が耐えた水平方向の重力加速度としては史上最高値とされている

約1年半のリハビリおよび休養の後、2005年のインディ500で復帰。予選ではポールポジションのスピードを上回る結果を出したが、予選3日目であったためスタートは23番手。決勝ではハンドリングに苦しみ92周を終えた時点でリタイア、26位に終わった。

翌2006年、ブラックは引退を発表。引退後の一時期、母国スウェーデンの後輩であるマーカス・エリクソンのマネージャーを務めていた時期があった。エリクソンがインディ500を制するのは、ブラックがインディ500を制した23年後の出来事である。

2009年8月、ロサンゼルス郊外のホーム・デポ・センター周辺で開催されたX Games XVのラリーカーレーシング部門にフォード・フィエスタで参戦。決勝でスバル・インプレッサを操るトラビス・パストラーナと対戦、パストラーナのミスもあり見事金メダルを獲得した。

経歴 1996年 国際F3000参戦/ベネトンF1テストドライバー 1997年 IRL参戦 1998年 IRL(チーム:AJ フォイト エンタープライズ(A.J.Foyt Enterprises))3勝 シリーズチャンピオン 1999年 IRL(チーム:AJ フォイト エンタープライズ)(マシン:ダラーラオールズモビル) シリーズ2位 インディ500優勝 2000年 CART参戦(チーム:レイホール(Rahal))(マシン:レイナード2KIフォード)最高位2位 シリーズ4位 ルーキーオブザイヤー獲得 2001年 CART(チーム:レイホール)(マシン:ローラB1/00フォード)4勝,6PP シリーズ2位 2002年 CART(チーム:チップ・ガナッシ(Chip Ganassi))(マシン:ローラB2/00トヨタ)1勝 シリーズ6位 2003年 IRL インディカー・シリーズ復帰(チーム:レイホール)(マシン:ダラーラIR03ホンダ)最高位2位 シリーズ9位 2005年 IRL インディカー・シリーズ(チーム:レイホール)(マシン:パノスGフォースGF09ホンダ)インディ500 予選23位 決勝26位

国際F3000選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 1994年 マジウィック・インターナショナル SIL12 PAUDNS CAT11 PER11 HOC9 SPA3 EST6 MAG10 11位 5 1995年 SIL5 CAT13† PAU4 PERRet HOC2 SPARet EST3 MAG1 4位 24 1996年 スーパーノヴァ・レーシング NÜR1 PAU2 PERRet HOC1 SIL1 SPA5 MAG2 EST3 MUG3 HOCDSQ 2位 49 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

アメリカン・オープンホイール （ボールド表示はポールポジション獲得レース） インディカー・シリーズ 年 チーム シャシー No. エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 1996-97年 ガレス・レーシング Gフォース・GF01 4 オールズモビル・オーロラ V8NHMLVSWDWPHX11INDY33TXS18PPIR14CLT5NH25LV220 19位 139 1998年 A.J.フォイト・エンタープライズ ダラーラ・IR8 14WDW13PHX14INDY6TXS3NHM18DOV10CLT1PPIR1ATL1TX25LVS10 1位 332 1999年 ダラーラ・IR9WDW22PHX24CLTCINDY1TXS13PPIR7ATL3DOV3PPI210LVS2TX216 2位 256 2002年 チップ・ガナッシ・レーシング Gフォース・GF05C 22 シボレー・インディ V8HMSPHXFONNZRINDY11TXSPPIRRIRKANNSHMISKTYSTLCHITX2 42位 19 2003年 チーム・レイホール ダラーラ・IR-03 15 ホンダ・HI3R V8HMS11PHX5MOT2INDY16TXS4PPIR7RIR7KAN5NSH6MIS18STL19KTY19NZR5CHI21FON20TX216 9位 342 2005年 レイホール・レターマン・レーシング パノス・GF09C ホンダ・HI5R V8HMSPHXSTPMOTINDY26TXSRIRKANNSHMILMISKTYPPIRSNMCHIWGLFON 34位 10

インディ500 年 シャシー エンジン スタート フィニッシュ チーム 1997年 Gフォース・GF01 オールズモビル・オーロラ V8 15 33 ガレス・レーシング 1998年 ダラーラ・IR8 オールズモビル・オーロラ V8 3 6 A.J.フォイト・エンタープライズ 1999年 ダラーラ・IR9 オールズモビル・オーロラ V8 8 1 A.J.フォイト・エンタープライズ 2002年 Gフォース・GF05C シボレー・インディ V8 21 11 チップ・ガナッシ・レーシング 2003年 ダラーラ・IR-03 ホンダ・HI3R V8 6 16 チーム・レイホール 2005年 パノス・GF09C ホンダ・HI5R V8 23 26 レイホール・レターマン・レーシング

CART 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 順位 ポイント 2000年 チーム・レイホール レイナード・2Ki フォード・XF V8tMIA18LBH17IO10MOT5NZR3MIL4DET24POR6CLE2TOR10MIS22CHI4MDO5ROA3VAN9LS5STL11HOU15SRF2FON134位135 2001年 ローラ・B01/00MTY5LBH25TXSNHNZR2MOT1MIL1DET9POR11CLE6TOR20MIS17CHI1MDO20ROA14VAN8LAU1ROC2HOU7LS25SRF5FON262位163 2002年 チップ・ガナッシ・レーシング ローラ・B02/00 トヨタ・RV8F V8tMTY18LBH5MOT17MIL8LS3POR15CHI18TOR2CLE4VAN18MDO6ROA14MTL18DEN7ROC8MIA13SRF4FON12MEX1 6位 114

エピソード 1996年にベネトンでF1のテストドライバーを経験し、翌年のレギュラーシート獲得も期待されたが、実現することなくアメリカへ活躍の場を移した。これは当時ベネトンのマネージングディレクターであったフラビオ・ブリアトーレが自身のドライバーマネージメント傘下に入ることをオファーしてきたが、これを固辞したことが原因といわれる。フラビオは当時すでにチームマネージメントをこなす傍らで、ドライバーマネージメントも手がけ始めており、若手を中心にいわゆる「子飼い」のドライバーを増やし始めていた。ドライバーにとっては、下位カテゴリーでの活躍如何でF1のレギュラーシートやテストの機会が用意される期待もある半面、フラビオが数多く抱える他のドライバーとの兼ね合いなどにより、自身のレース活動が制約を受けたり、高額なマネージメント料をはねられるなどデメリットも言われており、これを嫌ったブラックは以降のF1での活動の場を奪われたと見る向きが強い。

脚注

関連項目 モータースポーツ ドライバー一覧

外部リンク ケニー・ブラック公式ウェブサイト