200px|thumb|right|歴史的機関車として残されているGe3/4 1号機、ラントクアルト機関区レーティッシュ鉄道G3/4形蒸気機関車（レーティッシュ鉄道G3/4がたじょうききかんしゃ）はスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道の蒸気機関車である。
概要 G3/4形の最初の5両はレーティッシュ鉄道の前身であるラントクアルト-ダヴォス鉄道（Landquart-Davos-Bahn）の開業に合わせて導入され、その後1908年にかけて計16両が導入された。車軸配置は1C、出力250馬力で、製造はSLMである。なお、鉄道の電化が世界で最も早く進行したスイスにおいて活躍の期間は短く、レーティッシュ鉄道においては、1913年から1922年にかけて電化が進み通常運用から外れて廃車となったが、そのうちの3-5号機はルクセンブルクへ、6号機はブラジルに売却されている。また、7、8号機は建設中のチェントヴァッリ鉄道で工事用機として使用された。
機番 運転開始 SLM製造番号 機体名 廃車年 廃車後の履歴108.07.1889577 Rhätia19281928年廃車、1970年までBC、1988年よりレーティッシュ鉄道で動態保存205.08.1889578Prättigau1925解体316.08.1889579Davos1917ルクセンブルクのプリンスハインリッヒ線 (No. 53)、1943年 DRB 99 271、1945年 CFL 351,、1954年解体410.10.1889580Flüela1917ルクセンブルクのプリンスハインリッヒ線 (No. 54)、1943年 DRB 99 272、1945年 CFL 352、1954年解体513.10.1889581Engadin1917ルクセンブルクのプリンスハインリッヒ線 (No. 55)、1943年 DRB 99 273、1945年 CFL 353、1954年解体605.03.1896960Landquart19231923年以後ブラジルに売却、解体719.03.1896961Chur19231923年チェントヴァッリ鉄道、1943年解体801.04.1896962Thusis19231923年チェントヴァッリ鉄道、1943年解体910.06.19011369 --19261926年、スイス国鉄ブリューニック線 (No. 217)、1941年解体1025.06.19011370 --19261926年、スイス国鉄ブリューニック線(No. 218)、1942年解体1108.01.19031476 --19771977年、模型愛好家へ売却。1999年Club1889が購入、現在はサメーダン機関区に留置1223.01.19031477 --19231923年、スペインのStahlwerk Saguntに編入(Nr. 207 „Algimia“)、1970年頃解体1302.02.19031478 --1950解体1406.02.19031479 --19721972年、アッペンツェル鉄道1531.07.19081910 --19241924年、スイス国鉄ブリューニック線 (No. 215)、1942年解体1631.07.19081911 --19241924年、スイス国鉄ブリューニック線(No. 216)、1942年解体
関連項目 スイスの鉄道 レーティッシュ鉄道