レールパワー・テクノロジーズは、カナダでハイブリッドディーゼル機関車など環境負荷の低い機関車を設計・製造する企業である。フランク・ドネリー(Frank Donnelly)とジェラルド・コルディク(Gerard Koldyk)により2001年に設立された。トロント証券取引所に株式公開されている。
製造車両
レールパワーが製造する機関車は基本的にスイッチャーで、グリーン・ゴート(GG)と呼ばれるモデルとグリーン・キッド(GK)と呼ばれるモデルなどがある。どちらも中古の機関車をリビルドしたもので、主として待機時間が長い操車場で使用されている。
ハイブリッド機関車は環境負荷の低い小型のディーゼルエンジン(200〜500kW)と発電機を組み合わせたものを2基搭載してバッテリーを充電し、その電力で車両を動かす。また、このエンジンを3基搭載したディーゼル機関車もある。どちらも従来車種と比べて低燃費であり、窒素酸化物およびPMの排出を80〜90％低減している。
それぞれ種車からは台枠から下のみが流用されており、台枠の上はフード、運転室も含めて新製されている。導入したのは、カナダ太平洋鉄道(CP)、BNSF鉄道、カンザス・シティ・サザン鉄道(KCS)、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)などで、BNSF用に製造した何両かは遠隔操作装置を備えているため、実質的にキャブレス(運転台のないもの)仕様である。
グリーンパワーは、こうした環境負荷の低い機関車製造で身につけた手法でクレーンも製造している。
車種一覧 形式車軸配置出力製造初年両数備考GGS2000DB-B2000馬力(1470kW) 20011グリーン・ゴート試作車発電装置1組＋ハイブリッド。GG10BB-B1000馬力(735kW)2005-6 グリーン・ゴートハイブリッド。GG20BB-B2000馬力(1470kW)2004- グリーン・ゴート発電装置1組＋ハイブリッド。GK10BB-B1350馬力(1000kW) 2003- グリーン・キッドハイブリッド。RP14BDB-B1400馬力(1030kW) 2006- 発電装置2組。EMD SW1500形ベースRP20BDB-B2000馬力(2000kW) 2006- 発電装置3組。RP20CDC-C2000馬力(2000kW) 発電装置3組。RP20BHB-B2000馬力(2000kW) 2006- 発電装置2組＋ハイブリッド。RP27CDC-C2700馬力(2000kW) 発電装置4組。
外部リンク Railpower Technologies