新旭駅

thumb|駅舎（西口、2023年4月）新旭駅（しんあさひえき）は、滋賀県高島市新旭町旭にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である。駅番号はJR-B15。

歴史 1974年（昭和49年）7月20日：日本国有鉄道湖西線の開通と同時に開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。 1982年（昭和57年）4月：有人駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。 2006年（平成18年）10月21日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。 2009年（平成21年）7月1日：アーバンネットワーク各駅共通で当駅も終日全面禁煙化。 2011年（平成23年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、快速列車の停車駅となる。これにより、ホームが12両編成停車対応に延伸される。 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 2025年（令和7年）10月1日：終日無人化。

駅構造相対式ホーム2面2線を持つ高架駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム有効長の延長工事で、現在は12両編成の新快速が停車できるようになった（以前は新快速停車駅では唯一12両編成が停車できなかった）。改札口は1か所のみ。

堅田駅が管理する無人駅。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）であるが自動改札機はなく、利用時には改札口備え付けのカードリーダーを使うことになる。駅前にバリアフリーの公衆トイレがある。

のりば

のりば路線方向行先1 湖西線下り近江今津・敦賀方面2上り堅田・京都方面

利用状況「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2024年度の1日当たりの利用者数は2,102人。年度1日平均乗車人員出典1992年975平成4年滋賀県統計書1993年9841994年1,0031995年1,0091996年1,0681997年1,077平成9年滋賀県統計書1998年1,0601999年1,0772000年1,0892001年1,1222002年1,1472003年1,1292004年1,1592005年1,1442006年1,1162007年1,0962008年1,1262009年1,0792010年1,0752011年1,0872012年1,1522013年1,1692014年1,1442015年1,1582016年1,1612017年1,1542018年1,1552019年1,1292020年8862021年9182022年9982023年1,0412024年1,051

駅周辺高島市役所の最寄り駅であるが、官公庁の中心は隣の近江今津駅の周辺である。

湖西線開通時に新儀村と饗庭村の境界付近、江若鉄道新旭駅跡と饗庭駅跡の中間に設置された。国道161号（高島バイパス）は駅東側を、滋賀県道558号高島大津線は駅西側を、滋賀県道301号藁園熊野本線は駅北側を、滋賀県道38号太田安井川線は駅南側を通る。なお、駅のすぐ南側を東西に貫く道路には「マロニエ通り」という愛称が付いているが、国道や滋賀県道には属していない。

東口高島市役所新旭体育館新旭武道館高島地場産センター高島市立湖西中学校阿弥陀寺

西口高島市観光物産プラザ JAレーク滋賀やすらぎ新旭ホール高島警察署新旭駐在所熊野本遺跡新旭郵便局新旭森林スポーツ公園

バス路線駅西口のロータリー内に「新旭駅」停留所があり、下記の各路線が発着する。バス・タクシーの路線は旧新旭町内を循環運行することを基本としているが、旧安曇川町へ乗り入れる路線もある。なお、カッコ内の事業者名は路線の運行委託先である。

新旭駅運行事業者系統または路線名・行先備考高島市コミュニティバス（江若交通）森線：新旭駅310系統：土曜・日曜・祝日運休新旭西循環線：新旭駅314系統新旭東循環線：新旭駅315系統下古賀循環線：新旭駅316系統新旭南循環線：新旭駅321系統高島市コミュニティバス（大津第一交通）風車村線：新旭駅デマンドタクシー路線（要予約）新旭・安曇川線：安曇川駅

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線新快速・快速・普通近江今津駅 (JR-B14) - 新旭駅 (JR-B15) - 安曇川駅 (JR-B16)

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