ベルガー BX110は、 1970年代初めにスイスで製造された小型ヘリコプターの試作機である。
概要 ベルガー BX110の唯一の試作機（登録記号：HB-YAK）はスイスの企業家でヘリコプター販売業者であるハンス・ベルガー（Hans Berger）により製造された。本機は自動車用ロータリーエンジンを動力源としており1994年までスイスで民間機として登録されていた。BX110は操縦士と乗客が大きなアクリル樹脂製の風防の下で並列に座り、テールローターを鋼管ブームに装着した通常の軽ヘリコプターの形式であった。動力源と燃料タンクはキャビンの背後にあり、3枚ブレードの主回転翼は折り畳み式になっていた。元々の降着装置はスキッド式であった。
BX110は元々NSU・Ro80の自動車用ロータリーエンジンを搭載していたが、ベルガーは次に航空機用のBMW 6012 ターボシャフト エンジンを装着した。その次は再度自動車用のロータリーエンジン、今回はマツダ・RX-7から流用してきた。マツダのエンジンを搭載したときにBX110は降着装置を3車輪式に換装した。
要目 （最終仕様） 定員：乗員1 名、乗客1名 全長：6.05 m (19 ft 10 in) 全高：2.57 m (8 ft 5 in) 空虚重量：400 kg (880 lb) 全備重量：720 kg (1,590 lb) 主ローター直径：7.40 m (24 ft 3 in) 主ローター旋回面積：43.0 m² (463 ft²) エンジン：1 × マツダ・RX-7用 自動車エンジン、86 kW (115 hp) 最高速度：175 km/h (109 mph) 巡航高度：2,800 m (9,184 ft) 上昇率：4.0 m/s (790 ft/min)
出典
Jane's All the World's Aircraft 1973-74 p. 188 Cockpit (December 1989)