リライアンス級カッター

リライアンス級カッター（リライアンスきゅうカッター、）は、アメリカ沿岸警備隊の保有する中距離用カッター（）の艦級。当初は巡視船（）と称されていたが、1966年5月1日にWMECに種別変更された。その全長から、210フィート級とも呼ばれている。

設計本級は、第二次世界大戦期に建造されたカッターの更新用として建造された。船型は長船首楼型、上部構造物は3層構造の背の高いもので、船橋は全周の視界を確保している。10,000トン以上の大きさの船を曳航することができる。アメリカ周辺海域において警備・救難任務を遂行するように設計されており、通常、1年の半分を哨戒任務に費やし、残る半分は艦の整備と乗員の休養に充てる。一回の哨戒は6～7週間に及ぶ。

当初、最初の4隻はCODAG構成の主機を搭載していた。これは、巡航機としてクーパー・ベッセマー社製FVBM12-Tディーゼルエンジン2基（計3,000 bhp）、加速機としてソーラー社製サターンT-100型ガスタービンエンジン2基（計2,000 shp）を用いるものであった。しかし燃費が悪く、1986年から全艦に行なわれた改装の際に、5番艦以降と同様の純ディーゼル構成に変更された。

装備レーダーとしては、当初はAN/SPS-23が搭載されていたが、1980年代にAN/SPS-64 2基に変更され、さらにその後AN/SPS-73に更新された。また1984年から1998年にかけてMMA（Midlife Maintenance Availability）と称する改装が行われ、この際にベア級カッターに準じたC4Iシステム（SCCS-210）を搭載した。

比較的軽武装であるが、戦時には、AN/SQS-17ソナー、ヘッジホッグ対潜迫撃砲、Mk.32 3連装短魚雷発射管、さらに追加の3インチ砲を搭載して、哨戒・護衛任務に就く予定であった。しかし冷戦終結後、この計画は放棄され、主兵装は、手動式の50口径76mm単装緩射砲（Mk.22 3インチ砲）から、より小口径だが近代的なMk.38 25mm単装機銃に変更された。これらの追加装備は、結局、実際にカッターに搭載されたことはないと考えられている。

格納庫は持たないものの、船首楼甲板後端部はヘリコプター甲板とされており、露天係止で救難ヘリコプター1機を運用できる。なお最終船「アラート」は、アメリカ軍として初めてベアトラップ着艦拘束装置を設置しており、1969年より、HH-52Aヘリコプターによる試験が行われた。

同型艦当初計画では30隻の建造が予定されていたが、実際の建造は16隻に留められた。退役/再就役後#艦名就役退役再就役先#艦名WMEC-615リライアンスUSCGC Reliance1964年6月で現役WMEC-616ディリジェンスUSCGC Diligence1964年8月WMEC-617ヴィジラントUSCGC Vigilant1964年10月WMEC-618アクティヴUSCGC Active1966年9月WMEC-619コンフィデンスUSCGC Confidence1966年2月WMEC-620リゾリュートUSCGC Resolute1966年12月WMEC-621ヴァリアントUSCGC Valiant1967年10月WMEC-622カレイジャスUSCGC Courageous1968年4月2001年9月19日P 621サムドラSLNS SamuduraWMEC-623ステッドファストUSCGC Steadfast1968年9月2024年2月マレーシア海上法令執行庁ベンダハラKM BendaharaWMEC-624ドーントレスUSCGC Dauntless1968年6月で現役WMEC-625ヴェンチャラスUSCGC Venturous1968年8月WMEC-626ディペンダブルUSCGC Dependable1968年11月WMEC-627ヴィガラスUSCGC Vigorous1969年5月WMEC-628デュラブルUSCGC Durable1967年12月2001年9月20日コロンビア沿岸警備隊PO-44バジェ・デル・カウカARC Valle del CaucaWMEC-629ディサイシヴUSCGC Decisive1968年8月月2023年3月2日P 628WMEC-630アラートUSCGC Alert1969年8月で現役

登場作品映画『エアポート'77/バミューダからの脱出』「ヴェンチャラス」が登場。レーダーから消滅して行方不明となったボーイング747の捜索活動に参加する。撮影には、アメリカ沿岸警備隊の全面協力で実物が使用されている。

参考文献

リライアンス級カッター

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