リジェ・JS7 (Ligier JS7) は、リジェチームが主に1977年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。設計はジェラール・ドゥカルージュ。リジェのF1初優勝マシンである。翌1978年シーズン第10戦イギリスGPまで使用された（改良型JS7/9を含む）。
概要 開発 用のマシンJS5のシャーシ設計を踏襲しているが、空力面を大幅に手直しした。マシンカラーは前年同様、スポンサー色のジタン・ブルーに彩られていたが、ウイングやノーズ形状がフェラーリ・312Tに似ていたため、ブルー・フェラーリとあだ名された。JS5に比してエンジン全高を30mm下げ、低重心化を図ることでマトラV型12気筒の515馬力といわれる高出力を効率よく走りに反映させることを狙った。
実績 JS7は1977年開幕戦アルゼンチンGPでデビューし、第8戦スウェーデンGPでジャック・ラフィットがリジェチームに初優勝をもたらした。
シーズンは、ギアボックスを変更しホイールベースを延長した改良型JS7/9が開幕から用意され、ニューマシンJS9の投入後も併用された。JS7/9では他にリアサスペンションのモディファイと、燃料タンクのシートバック化による容量増大、フロントのワイドトレッド化が図られた。また新ギアボックスではシフトの重さが軽減されていた。第10戦イギリスGPまで使用された。
スペック シャーシ シャーシ名 JS7 (カッコ内はJS7/9) ホイールベース 2,608 mm (2,760 mm) 前トレッド 1,536 mm (1625 mm) 後トレッド 1,600 mm ギアボックス ヒューランドTL 2-200 (ヒューランドFGA 400) タイヤ グッドイヤー マシン重量 525 kg 含エンジン603 kg (595 kg)
エンジン エンジン名 マトラMS76 気筒数 V型12気筒 燃料・潤滑油 シェル 最高回転数 11,500 rpm 最大馬力 515 PS
F1における全成績 (key) （太字はポールポジション） 年 シャシー エンジン タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ポイント 順位 JS7 マトラ MS76 3.0 V12 ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USE CAN JPN18826 ジャック・ラフィット NC Ret Ret 9 7 7 Ret 1 8 6 Ret Ret 2 8 7 Ret 527 ジャン＝ピエール・ジャリエ Ret JS7 JS7/9 マトラ MS76 3.0 V12 ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USE CAN19626 ジャック・ラフィット 16 9 5 5 5 7 10
6ポイントはJS7/9による
参照
外部リンク Ligier JS7 statsf1.com Photo Gallery